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铁路区段通过能力计算
铁道
部关于
铁路
区间
通过能力计算
办法
答:
一、单线区间通过能力第7条 单线成对运行图的通过能力,按列车对数计算;单线不成对运行图的通过能力,按每一方向的列车列数计算
。计算单线区间通过能力时,应根据实际情况使区段内各区间的列车会车方式互相衔接,对限制通过能力的区间,采用最有利会车方式,以利缩短限制区间的运行图周期,提高通过能力。
铁道
部关于
铁路
机务段设备
通过能力
查定办法
答:
(4)每个电力机车中检台位每日的
能力
按2台
计算
(在个别特殊地区经
铁道
部同意,可按1台计算);3、计算架修、洗(定)修和中检台位能力的不平衡系数均采用1.2。计算机车整备设备能力的不平衡系数一般采用1.2,但对多于2个交路方向的段,根据各种机车在高峰时间集中到达进段的实际情况,经
铁路
局同...
铁路
线路
通过能力
是怎样的?
答:
(1)区间通过能力;(2)车站通过能力,按到发场、到发线和工作量最大的咽喉道岔来计算
;(3)机务段设备和整备设备的通过能力,按蒸汽机车洗修台位、内燃机车与电力机车的定修台位、蒸汽机车温水洗炉装置及段内整备线计算;(4)给水设备通过能力,按水源、扬水管路和动力扬水机械设备计算;(5)...
我国
铁路
运输
能力
现状分析及措施毕业论文摘要
答:
铁路输送能力 其计算公式为:运输能力 式中G 为货物输送能力(万吨/年)
;为重车方向通过货物列车数(列/日);f为货物列车能力利用系数;为货物列车牵引总重(吨);为平均载重系数(即列车净重与总重之比);为货物列车月间行车量波动系数。港口通过能力 分别按码头、库场、前后方道路(铁路)来...
什么是
铁路
的
通过能力
,需要通过能力,区间通过能力?
答:
按照铁路区段各项固定设备计算的铁路通过能力又称为区间通过能力、车站通过能力等,
其中的最小值即为铁路区段的最终通过能力
。 铁路通过能力,受到线路或区段的区间、车站、机务设备、给水设备、供电设备(电气化铁路)能力的限制。铁路所能实现的通过能力,则为上述设备中最薄弱部分所限制的通过能力,即...
什么事区间
通过能力
?
答:
在一定的机车车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下,
铁路区段
内各项固定设备在单位时间内(通常为一昼夜)所能通过的最大列车数(以对/天为单位)。固定设备包括区间、车站、机务段设备及整备设备、给水设备和电气化铁路供电设备。按照铁路区段各项固定设备
计算
的铁路
通过能力
又称为区间通过能力、车站通过...
铁路区段通过能力
什么固定设备来
计算
答:
根据线路设备条件来确定.比如钢轨.线路曲线半径,坡度等.
铁道
部关于
铁路
给水
通过能力
查定办法
答:
第5条 内、电
区段
和蒸汽区段的封闭、生产、生活给水站,只查给水能力和用水量,不做
通过能力计算
。第二章 查定的范围和内容第6条
铁路
给水通过能力的查定,分为用水量的查定和给水站各项设备供水能力的查定两部分。(一)用水量的查定分以下四项:机车用水量:客运机车、货运机车、补机、小运转...
铁路
上行车、客货运输组织是干什么的?
答:
铁路
行车工作的内容包括:列车到达、出发的技术作业;车列编组、解体和车辆取送等调车作业。各种列车的车流组织工作,
区段通过能力
的
计算
和合理使用;列车运行图的制定和实施。机车车辆运用计划,即铁路运输工作技术计划的编制和执行;运输工作月间计划、运输方案和日常计划的编制和执行;调度工作等。
系统
通过能力
不受()的影响
答:
通过能力是在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下,
铁路区段
内的各种固定设备,如区间、车站(通常指技术站)、机务段整备设备、给水、电气化铁路的供电设备,在单位时间(通常指一昼夜)所能通过或接发得最多列车对数(或列数)、车辆数或吨数。铁路区间
通过能力计算
方法的研究,对于铁路运输...
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