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铁路换道岔新闻报道
武汉工务大修段精心组织确保焦柳线大修换
岔
施工顺利完成
答:
为消除影响行车安全“瓶颈”,提高焦柳线客货列车通过能力,为
铁路
行车安全打下坚实的基础,根据路局的
道岔
施工计划,武汉工务大修段承担鸦鹊岭、安福寺和桃子岭3个站区
更换
23组正线砼枕道岔的施工任务。在任务重、标准高、要求严,尤其是在焦柳线双线上施工,既不影响邻线行车,又要保证施工进度,这无...
云南
铁路
心脏进行
更换道岔
大手术
答:
8月10日,施工人员在搬走旧枕木 当日,昆明
铁路
工务机械段在昆明东站打响用20天时间
更换道岔
施工攻坚战。昆明东站是沪昆、成昆、南昆三条干线的交汇点,是昆明铁路局运输枢纽编组站和云南铁路的“心脏”。此次在“心脏”对陈旧老化的51组木枕
道岔更换
为钢筋混凝土枕道岔,将提高昆明东站设备安全可靠性和进...
京沪
铁路
开始改造提速后时速将超200公里
答:
5月10日晚,京沪
铁路
津浦段要点改造正式启动,开始
更换
提速钢轨和提速
道岔
。此次是京沪铁路线第一次重大铁路封闭要点施工,工程是为明年铁路第六次大提速做好铺垫,提速后列车时速在200公里以上。据施工方中铁六局北京铁建公司介绍,此次北京铁建主要负责北京至上海方向148公里处至230公里一段改造工程,82公里...
皖赣
铁路
重焕青春
答:
7月29日8时55分,随着皖赣
铁路
甘棠站最后一组木枕
道岔更换
完毕,标志着这条铁路将告别“木枕时代”,取而代之的是“清一色”的水泥枕木。与此同时,该铁路原有的有缝钢轨全部升级为无缝钢轨。皖赣铁路全长541.8公里,途经安徽、江西3个市、11个县,曾被称为“华东第二通道”。其中,皖赣铁路江西段...
时速200公里提速
道岔
在高寒地区铺设成功
答:
截止到12月3日18时30分,21组时速200公里提速
道岔
在哈尔滨
铁路
局长滨线五家站和兰陵站铺设成功。高寒条件下
更换
大型提速道岔施工,在铁路更新改造中尚属首次,这是继青藏铁路冻土施工成功后,铁路更新改造施工的又一成功范例。此举为明年铁路实施第六次大提速奠定了基础。按照
铁道
部的部署,2007年4月18...
国内最先进超长
道岔
在青荣城际
铁路
插铺成功
答:
道岔全长172.495米(岔前60.573米、岔后76.353米、岔后过渡枕地段35.569米),具有良好的稳定性、平顺度。为了确保此次道岔插铺“确保安全、正点开通”,这个局突出安全关键,明确落实责任,调集了2套法国吉斯玛生产的
道岔换
铺设备支援施工。该设备由PEM型可伸缩道岔搬运机械、LEM型运输车及附属轨道三...
攀钢研发高速
道岔
轨获得成功
答:
近日,攀钢成功研制开发出质量稳定可靠的客运专线高速
道岔
轨60D40,首批产品已发往用户。用于高速
铁路
变换道的高速道岔轨,对钢轨的表面质量、平直度、弯曲度、规格尺寸等性能指标有更高的要求。此次攀钢研发的60D40客运专线高速道岔轨,是攀钢首次按照《
铁道
部暂行供货技术条件》研发的客运专线高速道岔轨,...
中铁工业制造的孟加拉国
铁路道岔
成功发运
答:
2月14日,中国中铁旗下中铁工业制造的孟加拉国铁路项目道岔成功发运。此次发运的
铁路道岔
产品将用于孟加拉国铁路项目达卡至甘达利亚车站区间。孟加拉国铁路项目是中孟两国共建的“一带一路”重点工程。由于项目正在快速推进,且道岔具有多股道、多轨距交叉变化等特点造成产品结构复杂、种类繁多,使道岔制造工期...
郑州
铁路
北站凌晨大换心
答:
12月17日8时至10时50分,郑州北站下编驼峰处的203#、207#
道岔
已
更换
完毕(如图)。今天凌晨,郑州
铁路
局郑州桥工段组织600余名职工对驼峰5组咽喉道岔进行大换装。铁路工人首先将旧道岔上的钢轨、枕木等全面拆除。随后,施工人员在寒夜中将重达百余吨的新型水泥枕道岔进行更新换装。
中国高铁拉动中国速度
答:
换个角度说,“中国高铁”成了中国经济“
换道岔
”之后的“引擎”之一。从现实情况观察,随着武广
铁路
的开通,标志着中国已经拥有了当前世界上营运速度最快、一次性建成里程最长的高速铁路。而目前正在建设中的京沪高铁以及前不久刚投入运营的郑西高铁等都意味着中国高铁建设的规模和速度正在以前所未有的进展...
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