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青藏铁路冻土处理方法
青藏铁路
的
冻土
是怎么解决的
答:
青藏铁路冻土解决方法:原则一:保持冻土处于冻结状态(保护冻土原则)
。原则二:
控制多年冻土逐渐融化或局部融化
(控制融化原则)。原则三:预先融化或清除多年冻土(破坏冻土原则)。冻土路基施工前要求认真对照冻土路基施工设计,核实当地年平均地温;核查沿线冻土类型和上下限,地表水源、地下水及热融(湖、塘)...
青藏铁路
的
冻土
是怎么解决的
答:
1、适当提高 路基填土高度,用天然土保温
,这种方法价廉,可普遍采用。2、在路基埋设工业 保温层(PU、EPS等),埋设5~10厘米 保温板,在工程实践中均取得极佳工程效果。3、
埋设 通风管
,就是在 路堤中埋设直径30厘米左右的金属或 混凝土横向通风管,可以有效降低路基温度。4、采用抛 石路基,即用碎...
青藏铁路
怎么解决
冻土
答:
目前有多种解决的办法与技术,
一是适当提高路基填土高度,用天然土保温
,这种方法价廉,可普遍采用.二是在路基埋设工业保温层(PU、EPS等),埋设5~10厘米保温板,在工程实践中均取得极佳工程效果.三是
埋设通风管
,就是在路堤中埋设直径30厘米左右的金属或混凝土横向通风管,可以有效降低路基温度.四是采用抛石路...
青藏铁路
用通风管解决
冻土
问题的原理是什么
答:
3. 冻土问题解决方法:- 提高路基填土高度,利用天然土壤的保温性能
。-
在路基中铺设工业保温材料
,如聚氨酯(PU)、聚苯乙烯(EPS)等,以减少热量传递。-
埋设横向通风管,降低路基温度
,防止冻土融化。- 采用抛石路基,利用其良好的通风性能和冷却效果,保护冻土稳定。- 在极端不稳定的冻土地段建造低架...
青藏铁路
是怎么解决高原
冻土
问题的
答:
在某些情况下,为了工程的需要,必须预先融化或清除多年冻土。这需要采取特殊的措施,
如使用片石通风路堤、通风管路堤、片(碎)石保温护道等主动性措施
,以实现冻土的主动控制。5. 热棒技术 青藏铁路还广泛应用了一种被称为“热棒”的主动降温技术。热棒能够将地基中的热量传递到大气中,从而降低地基的温度...
青藏铁路冻土
有哪几种
处理方法
?
答:
目前,在
青藏铁路冻土
区的工程措施有:加高路堤,铺设保温板,块石路基,块石护坡,碎石护坡,通风管路基,U型路基(块石路基+块石护坡或块石路基+碎石护坡),热棒路基,旱桥。此外,还有些措施是叠加的
处理方式
,比如热棒+保温材料复合路基。另,遮阳板和遮阳棚措施已经取消。
青藏
地区地理位置不同于平原地区,
铁路
上
冻土
是怎样解决的?
答:
青藏
地区地理位置不同于平原地区,在
铁路
建设遇到
冻土
时通常有这几种解决
办法
,一是架桥避开冻土地带,二是采用片石通风路基 ,三是采用热棒 。青藏地区地理位置特殊,永久冻土层遍布较多。永久冻土层指当冻土层处于零摄氏度以下超过两年的状况。永久冻土一般分布在地下30~40cm处,我国冻土主要分布在东北地区...
怎么解决
冻土
问题?
答:
中国的
青藏铁路
全长1956公里,其中有长达550公里的地段需要通过
冻土
层,其中风火山隧道全部位于永久冻土层内,另外还有长达111公里的 “片石层通风路基”。工程师需要透过多种
方法
如:石气冷、碎石护坡、以桥代路、热棒降温等
方式
使冻土层的温度稳定,以避免因为冻土层的转变而使铁路的路基不平,防止意外...
青藏铁路
穿越
冻土
最主要的
方法
是()。
答:
【答案】:C 在高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱的青藏高原地区,
冻土
厚度达20多米,且含冰量高,这给修建
青藏铁路
增加了不少难度。为了解决高原冻土区施工难题和保护好自然保护区,青藏铁路勘察设计的专家们采取了“以桥代路”的措施,“以桥代路”是解决冻土问题的技术突破。故本题答案选C。
青藏铁路
清水河
冻土
处治
方法
?
答:
1、是架长桥,避开
冻土
带。特别是一些地势比较低洼的地区,冻土中本身含水量高,就用架桥的
办法
解决冻土问题。2、是在路基两侧加装吸热棒。吸热棒是一种表面有大量薄金属片的金属棒,三到四米高,下端埋进土里,靠金属导热快的原理,把冻土层吸收的太阳辐射热通过金属棒传导到地面以上,再通过金属薄片...
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