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青藏铁路和川藏铁路
坐火车去西藏有哪些路线值得安利?
答:
坐火车去西藏是一种独特的旅行体验,它不仅能让你欣赏到沿途壮丽的自然风光,还能让你感受到高原铁路的建设奇迹。目前,前往西藏的铁路主要有两条线路:
青藏铁路和川藏铁路
。以下是这两条线路的介绍和推荐理由:青藏铁路(西宁-拉萨) 青藏铁路是连接青海省西宁市和西藏自治区拉萨市的一条国铁干线,全长约...
川藏铁路
比
青藏铁路
工程建设难度更大的原因
答:
川藏铁路
比
青藏铁路
工程建设难度更大的原因如下:1、地理环境复杂:川藏铁路的建设区域涉及到高海拔地区、高寒地区、地震多发区以及河流纵横、峡谷幽深等地貌,地质条件十分复杂。2、工期紧张:川藏铁路线路全长较长,建设工期非常紧张,有许多地段的施工周期较短,而且很多地方由于气候恶劣、交通不便等原因只能...
西藏境内有几条
铁路
?
答:
截止2020年包括支线铁路一共9条。包括:
青藏铁路
、大格铁路、昌波察铁路、狮那铁路、那昌铁路、新藏铁路、拉日铁路、拉林铁路、
川藏铁路
1、青藏铁路 青藏铁路(英文名称:Qinghai-Tibet Railway),简称
青藏线
,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通...
当初
铁路
的规划者们为什么选择
青藏线
而不是
川藏
线?
答:
1、
青藏铁路
建设里程最短。青藏铁路早在1979年就已经完成了青海省境内西宁市至格尔木市全长845公里的第一期工程。中国即将开工建设的青藏铁路格尔木至拉萨段,全长1118公里,相对于滇藏线的1960公里、甘藏线的2211公里
和川藏
线的2015公里是里程最短的一条。而且,
青藏线
一期工程的建成和运营为青藏铁路新线...
青藏线与川藏
线的区别
答:
其次,
青藏线
投资额小,由于青藏线的里程短、地形缓、桥梁隧道少等特点,投资额为四条进藏线中最少的一条。按1995年的物价水平测算,
青藏铁路
投资额不到200亿人民币,而滇藏铁路静态投资估算为654亿元,甘藏铁路投资为640亿元,
川藏铁路
投资为768亿元。此外,青藏铁路建筑地质条件相对较好,工程量最小,...
川藏铁路
建设工期将超过10年,为何川藏铁路会这么难修?
答:
其次,
川藏铁路
环境恶劣。它不仅需要解决冻土问题,还存在着雪崩、高地震区、溶洞和暗河等各种复杂的地质环境。川藏铁路还需要越过四川盆地、云贵高原、
青藏
高原三个台阶,成台阶形式向上。第三,川藏铁路需要跨过多条的河流,这就代表着我们要修建许多桥梁,除了需要建造目前国内铁路单块最长的大渡河铁路大桥,...
青藏铁路
,
川藏铁路
,滇藏铁路建成通车了吗
答:
青藏铁路
:青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工。
川藏铁路
:2014年底成康和拉林均开始建设、规划2020年底建成,因此里程最长、施工难度最大的路段康林铁路估计是2021年...
我国四大进藏
铁路
,每一条都是超级工程,辐射藏南与阿克赛钦地区_百度...
答:
川藏铁路
是我国正在建设的第二条进藏铁路,全长约1700公里,设计时速为200公里,部分路段限速160公里。其中成都至雅安段、拉萨至林芝段已于2014年开工建设,目前成都至雅安段已于2018年12月开通运营。川藏铁路从四川盆地一路攀爬至“世界屋脊”,经过的地形高差达3000米以上,沿途跨越14条大江大河、21座4000...
川藏
,新藏,
青藏铁路
什么时候修建
答:
川藏公路:1951年。新藏公路:1957年10月6日。意义和上面的差不多,都是为了加强西藏与内地的联系。
青藏铁路
对修建青藏公路
和川藏
公路有什么帮助? 帮助大了。。 铁路可以运输大量的建材以及建筑机械到西藏。这样对于公路的修建和维护来说,都是有很多帮助。 青藏铁路的修建对川藏公路和西藏公路有什么作用 首先第一点...
建设
川藏铁路
比
青藏铁路
难度大的原因
答:
共有的困难是:高寒缺氧,冻土,生态脆弱。下面说各自的;
川藏铁路
:难度:海拔落差过大(从四川盆地到青藏高原),川西沼泽。综上所述,为什么选了青藏呢?主要是因为
青藏线
只需克服共有的难题,而川藏还有其它问题,建设难度过大,且通过人迹稀少区还可以保护野生动物,把铁路给生态的破坏降到最低。
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