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青藏铁路格拉段铁路通信
青海铁通为
青藏铁路格拉段
提供数字通道
答:
3月1日,举世瞩目、横跨世界屋脊的
青藏铁路格拉段
将开行货物列车,7月1日全面试运行,全力以赴满足其
通信
需求是青海铁通义不容辞的责任和义务。近日,青藏铁路公司要求铁通青海公司提供西宁至格尔木间电路。青海铁通紧抓机遇,省公司网运部精心组织,格尔木分公司、青藏铁道通信事业部迅速抽调精兵强将,在时...
青藏铁路
投运太阳能辅助供电系统
答:
最高海拔超过4600米的
青藏铁路格拉段铁路通信
太阳能辅助供电系统日前调试完成并在青藏铁路投入运行。据太阳能辅助供电系统承建方新疆新能源股份有限公司负责人胡远东介绍,青藏铁路格拉段铁路通信太阳能辅助供电系统完成调试的这9座太阳能供电站总容量为122.4千瓦,是我国目前海拔最高、规模最大、自主研发的太...
青海铁通注重GSMR专业人才培养提高
铁路
专网维护
答:
青藏铁路格拉段
采用了目前全路最先进的以GSM-R为代表的通信新技术和新设备,如何更好地掌握和应用这些新技术和新设备,切实提高铁路专网的服务质量,人员素质至关重要。为此,青海铁通按照集团公司的统一安排,采取脱产外培的方式参加了GSM-R基站维护、GSM-R网优技术、无线交换等GSM-R
铁路通信
新技术的培训...
青海铁通全力以赴为
青藏铁路
春运保驾护航
答:
目前,青藏铁道通信事业部为给2006年
铁路通信
服务工作开好头,按照
青藏铁路格拉段
2006年3月1日开行货物列车、5月1日开行不载旅客的旅客列车、7月1日全面试运营的总体要求,及时组建拉萨
通信段
及相应的维护结构,配备人员及各种设施,通过参与格拉段通信工程施工、设备测试、工程验收,培养锻炼队伍,掌握第...
青海铁通与
青藏铁路
公司正式签订2007年铁路运输服务合同
答:
人民网西宁9月5日电 8月26日,中国铁通青海分公司、青藏铁路公司正式签订了《2007年既有线铁路运输服务合同》和《
青藏铁路格拉段通信
设备代维护管理合同》,双方代表对合同条款进一步审核后达成一致意见,确定了双方的权利、义务和经济关系,为中国铁通青海分公司实现2007年专网效益目标奠定了基础。由青藏铁路...
2005年
青藏铁路
站后工程全面启动
答:
2005年,站后工程投资33亿元,约占
青藏铁路格拉段
全线建设安排投资的57%。总体目标是建成并配套除信号以外的站后工程,确保2006年7月1日全线开通试运营。2004年青藏铁路站后工程取得阶段性试验成果。南山口至不冻泉157公里站后试验段工程基本建成,全路首次采用的GSM-R数字无线
通信
已完成网络功能和终端设备...
青藏铁路
在全国首次使用ITCS增强型列车控制系统
答:
青藏铁路将于7月1日全线通车,在全国铁路系统首次使用了ITCS增强型列车控制系统。这一系统将成为今后青藏线运行的重要行车设备。据青藏铁路公司相关负责人介绍,ITCS系统是由美国通用电器公司开发的列车控制系统。
青藏铁路格拉段
45个车站中有38个车站采用了这一系统。与目前国内采用的控制系统相比,安装ITCS...
全面提升
青藏铁路
运营管理水平和服务保障能力
答:
全面提升
青藏铁路
运营管理水平和服务保障能力在青藏铁路全线开通运营一周年之际,6月30日至7月2日,铁道部党组书记、部长刘志军添乘机车,由西宁至拉萨,全程检查了青藏铁路西格段和
格拉段
,现场了解了一年来青藏铁
青藏铁路
的简介
答:
格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,设计的最高速度为160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。截至2015年3月,青藏铁路的运营速度为140千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。 2018年8月30日,
青藏铁路格拉段
扩能改造主体工程顺利完工。
2006年联通西藏的
铁路
是哪条
答:
青藏铁路
格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,至拉萨,全长1142公里。其中新建线路1110公里,于2001年6月29日正式开工,2006年7月1日全线开通试运营。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。在“世界...
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