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飞机起飞时抬头原理
飞机起飞时
飞机头是怎么抬起的?
答:
按照物理学的伯努利方程:同样是流过某个表面的流体,速度快的对这个表面产生的压强要小
。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论,这样子就产生了升力,升力达到一定程度飞机就可以离地而起。有个公式不知道你有没有见过:L=Cl*1/2*ρ*V*V*S。它的意义是:飞机升力是一下五个量的乘...
前三角
飞机
(比如喷气客机)
起飞时
,抬前轮的动作是依靠什么
原理
实现...
答:
增加升力力矩的途径有两条,
其一是直接增加升力,升力足够大的时候飞机自然就能抬头
。其二是将升力中心向前移动,而将升力中心向前移动又有两种方法:增加飞机前部的升力或者减少飞机后部的升力。民航客机绝大部分是后尾式布局静稳定飞机,它的平尾布置在飞机的后面。它在起飞时需要将平尾向下压,减少飞机...
飞机
是利用什么
原理
飞起来的
答:
流体力学 升力原理
。机翼上凸下平,空气通过上下侧时时间一样,上侧路径大于下侧,故上侧空气流速大于下侧而导致上侧空气稀薄致使上侧气压小于下侧,即形成了升力把飞机抬升起来。飞机是由动力装置产生前进动力,由固定机翼产生升力,在大气层中飞行的重于空气的航空器.它比空气重,又不能像鸟那样扇动翅膀,但是...
飞机
是靠什么
起飞
的
答:
在空气流过飞机时,因为机翼及机身的形状,使得机身及机翼上下产生不同的空气压力,下面大,上面小, 将飞机向上抬起
。机翼的主要功用是为飞机提供升力,以支持飞机在空中飞行,也起一定的稳定和操纵作用。
直升机
飞行时
点头仰头是如何做到的?有什么
原理
吗?
答:
旋翼转至前位时,角度减少,升力小,这样直升机就向前倾斜了
,其实直升机转弯时的倾斜角也是这么产生的!所有的旋翼,螺旋桨飞机的桨叶都是可调的,因为高转速时偏转角太大(航空上叫桨距)容易在桨尖产生脱体涡造成失速(不是飞机失速),从而失去推进力!而低速时偏转角太小又会降低推进效率!
飞机起飞
和降落的
原理
是什么?
答:
用简单的话来说,就是增加
飞机抬头
的姿态,是飞机能在较短的距离里离开地面。飞机降落的
原理
:降落,是减小发动机的推力,使飞机速度减小,从而减小空气流经机翼的速度,从而减小升力,使飞机下降,降落的过程相对复杂,因为你要控制飞机在一个比较缓慢的速度下,一边向前
飞行
,一边下降,还要避免失速。还...
飞机起飞
瞬间
原理
答:
飞行
员拉动驾驶杆(电传是侧杆),
飞机
水平安定面上的升降舵向上偏,使飞机有一个
抬头
力矩,飞机就拉起来向上飞了。这个过程中自动油门工作在推力保持方式,飞行指引给飞行员提供俯仰指引杆,飞行员只要一直扳着杆保证PFD上飞机符号始终与指引杆重合就行。等爬升到一定高度,衔接自动驾驶,接下来就基本OK了...
飞机
是如何
起飞
的?工作
原理
是什么?
答:
飞机起飞
的
原理
:升力的原理就是因为绕翼环量(附着涡)的存在导致机翼上下表面流速不同压力不同。通常翼型(机翼横截面)都是上方距离比下方长,刚开始在没有环流的情况下上下表面气流流速相同,导致下方气流到达后缘点时上方气流还没到后缘,后驻点位于翼型上方某点,下方气流就必定要绕过尖后缘与上方...
飞机
在顺逆风
起飞
和着陆时!
飞行
员需要怎样操作!操作
原理
是什么?
答:
起飞时
通过在跑道上加速滑跑获得一个相对于空气的速度,就是空速,空速到了这个机型允许
抬头起飞
的速度,飞行员才能拉杆让
飞机抬头
起飞,空速不够的情况下强行起飞,有可能因为升力不够而造成事故。至于逆风起飞的原因,很简单,主要有两个。第一,逆风起飞可以减小滑跑距离。因为飞机抬头需要的是空速达到...
飞机起飞
和降落的
原理
是什么.
答:
与飞机自身重力平衡,并且爬升,当然在
起飞的时候
,飞行员会有一个 拉杆的动作,用来控制位于飞机尾部的水平升降舵。用简单的话来说,就是增加
飞机抬头
的姿态,是飞机能在较短的距离里离开地面。飞机降落的
原理
:降落,是减小发动机的推力,使飞机速度减小,从而 减小空气流经机翼的速度,从而减小升力,使...
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