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高速路和铁路哪个造价高
铁路和高速公路哪个造价高
答:
铁路每公里造价 1.青藏
铁路造价
是每公里3000万; 2.时速100公里的铁路每公里造价在1000万元; 3.时速200公里的(秦沈线)每公里造价是3000到4000万元; 公路每公里造价 1.
高速公路
可说是用钱堆起来的。一般平原微丘区高速公路平均每公里造价为2000万元左右; 2.山区高速公路平均每公里造价3000万元左右. 但是...
修建
铁路
和修建
高速公路哪一个
总
造价
或总成本更高一些?
答:
铁路比高速公路修建成本更高
。一段铁路的修建涉及到电力系统铺设、轨道铺设、线路改造、修好了还要试运行等等方面,一个比一个的成本还高,涉及的方面也是多不胜数。所以,铁路会比高速公路成本更高。
铁路和公路
那个
造价高
?
答:
但是如果按运输能力计算的话,
建设高速公路的造价远远高于铁路
。从经济的角度出发,我国应该将资金投入到铁路建设上。
修
铁路
和修
高速
谁的费用高?为什么?同样的地形
答:
如果是磁悬浮高铁,那比高速公路贵多。如果是轮轨高速铁路,那也比高速公路贵
。如果是普通轮轨铁路,在山区比高速公路贵,在平原高速公路比铁路贵。问题在于普通轮轨铁路对纵坡和转弯半径要求很高。例如,最大纵坡0.3%,高速公路是5%。这就决定了在山区铁路只能打隧道通过,而公路可以加大纵坡,爬山而...
请问
高速公路造价
贵还是
铁路
?
答:
要看具体情况
。不能一概而论是铁路贵还是造高速公路贵。高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求,在高速公路的造价中,仅材料费用就占到40~50%,高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区,高速公路平均每公里造价为3000万元左右,在山区,...
修一条同样长的
铁路
成本高还是
高速公路
成本高?
答:
铁路
成本要比
高速公路高
2倍。
铁路和高速公路哪个造价高
答:
高速公路
比普通
铁路
要宽很多,占地就多,消耗的材料也多,
造价
也就高了。
高速公路造价
贵还是
铁路
?
答:
差不多吧,普通
铁路
肯定没有好一些的
高速公路造价
贵的。我听说北京机场到市区有每米十万的高速公路,每公里一个亿。而普通的铁路每米也不过一万左右吧,每公里才一千万左右。但总体上,应该是铁路贵一些的,毕竟,好的高速公路是很少的,而且是没有必要的。
高速公路和铁路哪个
更贵?
答:
铁路
便宜,铁路普通车每公里还不到2毛钱,空调也不会超过4毛,高铁和动车组最多也就5毛5左右,汽车呢,最少的大约在6毛以上吧。
修建
铁路
和修建
高速公路哪一个
总
造价
或总成本更高一些
答:
铁路的路基相当于一条
高速公路
再加上上边的轨道结构,接触网等造价显然高于公路现在新建时速200以上的
铁路造价
不会低于1亿/公里
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