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高速铁路技术的核心是什么
简述
高速铁路
列车
技术
有哪些
答:
首先,
动车组技术是高速铁路列车的核心技术之一
。动车组是一种由多个动力车厢和非动力车厢组成的列车,通过先进的电力传动系统和控制系统,实现高速稳定运行。动车组的车厢设计也采用了空气动力学原理,降低了运行时的空气阻力,提高了运行效率。其次,列车控制技术也是高速铁路列车技术的重要组成部分。高速铁路...
什么是高速铁路
?
答:
1、运行速度高;速度是高速铁路的技术核心
,小汽车的优势距离在200km以内,航空优势距离在1000km以上,高速列车的速度在350km/h时优势距离为180-1100km。但旅客出行除考虑时间节省(优势距离)外,还应考虑票价、舒适性、安全性等因素。2、运输能力大;3、安全性能好,舒适度高;4、全天候运行;5、能...
高速铁路的核心技术
有哪些?和普通铁路有哪些不同?
答:
回答:对铁轨的要求肯定比普通铁路要高得多,但因为当时的历史原因,我国大部分干线铁路铁轨在修建的时候就是按照军用标准修建的,有先天优势,一下子就可以省下几百亿的投资——这也是高铁项目上马的一个重要原因。2,
运行控制系统
,这个是保证运行安全的核心,目前中国高铁使用的应当是德国技术——它与普通火车...
中国
高铁核心技术是
自己的吗
答:
中国高铁核心技术是自己的,中国高铁列车核心技术已经实现完全自主化生产。
高铁动车组的网络控制系统是高铁列车的最核心技术
,也是国外企业技术封锁的重点。中国高速铁路是封闭电气化铁路,架设空中接触网为列车供电;常采用无砟轨道和无缝钢轨,也有部分采用有砟轨道;线路实现GSM-R网络覆盖,建立覆盖全路的数字...
简述
高速铁路的技术
经济特征?
答:
速度是高速铁路技术的核心
。也是其主要技术经济优势所在.迄今,高速铁路是陆上运行 距离最长、运行速度最高的交通运输方式.目前高速列车的运行时速已达3,50 km.超过小汽 车两倍多.达到喷气客机的1/3和短途飞机的?,因而使高速铁路在运距100~1 000 km范 圈内均能显示其节约总旅行时间(总旅行时间...
高铁是
中国的一张名片,我们的高铁有
核心技术
吗?
答:
答案依然是肯定的,高铁又称“高速铁路”,最核心的技术是列车的
运行控制系统
,这种运行控制系统和普速的铁路是截然不同的,要知道,这种运行控制系统是一个电脑化的控制系统,相当于人类的大脑,且更加精确。除此之外,我们的高速铁路是机器控制为主,加以人辅助,所以说,只有一个先进的高铁...
高速铁路的核心技术
有哪些?和普通铁路有哪些不同
答:
控制系统:高效、自动、智能 机械系统:
高速
列车轮子和轨道摩擦,要求材质质量高 转向系统:灵活、耐磨,传动控制系统通过性好 电力系统:受电弓强度、耐磨、弹性 动力系统:每节车厢都有动力,这些动力要像汽车的差速器一样,互不干扰且协同一致。
中国
高铁
是否已经完全掌握
核心技术
?
答:
中国高铁已经完全掌握
核心技术
。我国高铁具有三大优势:技术先进、安全可靠;价格低、性价比高;运营经验丰富,中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术,具有组团出海的实力,可以挑战任何竞争对手。高铁、快铁(
快速铁
...
高铁核心技术是
哪国的
答:
1. 中国
高铁技术是
完全自主研发的。2. 复兴号系列动车组体现了中国在高速铁路
核心技术
上的掌握。3. 复兴号的装配采用了中国自主研发的大功率IGBT技术,这是与和谐号相比,真正意义上的中国创造。4. 复兴号的整体设计,包括车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术均为我国自主研发,拥有完全自主的知识...
什么是高铁
?
答:
适合
高速铁路的
生存环境其实只有两条基本原则:第一是人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠,第二是较高的社会经济和科技基础,能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言,以巴黎和柏林为
核心
的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最...
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