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高速铁路的利与弊
中国
高速铁路的
利弊
答:
1、利:中国已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术,
具有组团出海的实力,可以挑战任何竞争对手
。中国高速列车保有量1300多列,世界最多。列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级,种类最全;动车组累计运营里程约16亿公里,经验最丰富。2、弊:2015年规划的经历系列落...
辩论赛四辩的陈词。。。题目是我国建设
高铁利
大于
弊
,我是正方。。_百度...
答:
对于高铁技术的不了解和风险担忧,我们相信通过不断的技术引进和自主创新,
我国高铁技术将不断完善,安全风险也将得到有效控制
。教育体系的改进和技术实施经验的积累是提升我国高铁技术的关键。高铁的快速发展正在改变我们的生活方式,提供更便捷的交通方式,同时也推动了“铁路外交”的发展,提升了中国在全球的...
辩论赛四辩的陈词。。。题目是我国建设
高铁利
大于
弊
,我是正方。。_百度...
答:
主席、各位评委、对方辩友,我作为正方代表,现在进行总结陈词。我们坚信,中国建设
高铁的利
大于
弊
。高速铁路作为我国的战略性基础设施,其发展历程虽短,但成就显著。自2008年京津城际铁路开通以来,我国高速铁路网迅速铺开,技术不断成熟,安全运行记录良好。我国的高速铁路系统不仅缩短了时空距离,提升了运输...
高速
公路修建的利弊分别是什么?
答:
1 提高通行能力;2可能行成新的经济带;3完善路网
;缺点:
1 建设费用高 ;2 占用土地多;3对环境影响大
;4如果路线走廊选择不当,会造成极大的浪费;5
建设资金回收较慢
。
高速公路在交通运输方法的功绩是不可抹杀的
。任何事物有其利必其弊,但要看利大还是弊大,对高速公路而言肯定是利大。所谓弊...
中国
高速铁路的
利弊
答:
回答:中国国土大,需要价廉物美的高速交通工具,而且中国人口的迁移量也大,需要能够大量运输的工具,这两者的组合就是
高速铁路
,所以在中国发展
高铁
是必然的趋势。到现在为止,没有发现明显的弊端,如果说有,就是价格比普通铁路贵些,但也是在可以承受的范围内。
高速
路是什么意思?
答:
成为世界上规模最大的
高速
公路体系。高速路的建设可以促进经济发展、社会进步和文化交流。它不仅提供了便捷的出行方式,也带来了就业岗位和商业机遇等各种好处。当然,一些问题也需要引起关注,如公路收费、过载超速和环境污染等。因此,在高速路的建设和管理过程中需要综合考虑各种利弊,促进可持续发展。
如果中国发展
高铁
带来了一些环境问题
答:
高速铁路的
造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难,因此
高铁的
建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财,而且会破坏环境。高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的...
高速
公路的优点和缺点分别是什么
答:
优点:交通流量大,车速快,方便快捷 缺点:施工要求高,养护成本高,容易发生事故,出口少,易堵车,从这几个方面去论证就行了
高速铁路
对旅游业影响方面有哪些?
答:
高速铁路
对旅游业影响方面有:
高铁
将改变我国旅游交通格局;“快旅慢游”时代将到来,“散客自由行”将呈现较快增长;高铁沿线旅游资源品位高、以前被忽视的区域将成为新的旅游热点;区域旅游合作将呈现新的态势。一、高铁将改变我国旅游交通格局 1、在铁路“绿皮车”时代,乘汽车旅行比乘火车都要快,很多...
02车厢15D号在哪里
答:
高铁
利与弊
座席宽敞舒适,走行性能好,运行非常平稳。减震、隔音,车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感,无异于愉快的享受。除最高运行速度外,旅客更关心的是旅行时间。
高速铁路的
造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难,因此
高铁的
建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的...
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