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高速铁路路基设计规范
《
铁路路基设计规范
》(TB10001-2016)规定
高速铁路
无砟轨道基床总厚度是...
答:
《铁路路基设计规范》
(TB10001-2016)规定
高速
铁路无砟轨道基床总厚度是()A.3.0m B.2.7m C.2.5m D.2.0m 正确答案:B
铁路路基设计规范
介绍?
答:
路基支挡加固防护工程应满足
高速铁路路基
安全稳定的要求,路基边坡宜采用绿色植物防护,并兼顾景观与环境保护、水土保持、节约土地等要求。路基排水工程应系统规划,满足防、排水要求,并及时实施。
路基设计
应重视防灾减灾,提高路基抵抗连续强降雨、洪水及地震等自然灾害的能力。车站两端正线、利用既有铁路地段、...
铁路路基
施工
规范
介绍?
答:
铁路路基
施工
规范
包含哪些内容?以下是对铁路路基施工规范的详细介绍。1. 路基结构概述 - 路基面:指路基的顶部表面。路基面宽度
设计
为11.0米,两侧称为路肩,路基面应设置成路拱形状,本段路基路拱设计为三角形,高0.2米,底宽与路基面相同,即11.0米。路基顶面高程应考虑设计高程加上沉降量,并在...
铁路路基设计规范
答:
第一条 为同意
铁路路基设计
技术标准,使路基设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求,特制定本
规范
。第二条 本规范适用于旅客列车设计行车速度160km/h及以下客货共线标准轨距新建及改建一、二级铁路的路基工程设计。
高铁路基设计
答:
1,主要是铁轨之间的宽度只有1450mm,尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大,石子的作用就是加宽
路基
,使地层不容易下陷造成
铁路
扭曲.2,还有一个原因,小石子比路面要坚硬并且中间有很多孔隙,如果打成水泥地基的话,很可能由于钢材和水泥的热胀冷缩系数不同而损坏,而小石子之间...
高速铁路
无砟轨道线路维修规则规定双块式无砟道床结构及主要技术要求...
答:
高速铁路
无砟轨道线路维修规则对双块式无砟道床结构及其主要技术要求进行了详细规定。具体内容如下:1.
路基
地段的双块式无砟道床结构包括双块式轨枕、道床板和支承层等部分。道床板通常
设计
为纵向连续的钢筋混凝土结构,曲线超高在基床表层上设置。2. 在桥梁地段,道床结构由双块式轨枕、道床板、隔离层...
铁路路基设计规范
答:
铁路路基规范
的有以下几点:1、适用范围调整为铁路路基及相关工程的支挡结构
设计
,取消了速度目标值和铁路等级的限制;2、新增“符号”一节,并补充了槽型挡土墙、桩墙结构、组合桩结构、作用、抗力等术语,完善了重力式挡土墙、加筋土挡土墙等术语;3、完善了支挡结构设置原则,规定了抗滑动稳定性、...
铁路路基
施工
规范
介绍?
答:
路基基床是指路肩施工高程至其下1.2m范围,其中:路肩高程至其下0.5m范围称基床表层,表层以下0.7m范围称为基床底层。路堤。除路基基床部分之外的填土路基称为路堤。二、路基填土土质要求根据本段路基可取土土质情况,采用
铁路路基
填料B组中的粘砂土和砂粘土作为路基填土用土。土质的要求:必须符合
设计
院...
高速铁路
的
路基
与普通铁路的路基有什么区别?
答:
高速铁路的路基相较于普通铁路的路基,主要存在以下不同之处:1. 基床表层厚度增加:为了承受高速列车带来的动态荷载,高速铁路的基床表层相较于普通铁路更厚,以确保路基的稳定性和耐久性。2. 压实标准提高:
高速铁路路基
的压实标准更为严格,这意味着路基填料需要达到更高的密实度,以减少长期运营中可能...
高速铁路路基设计
与普通铁路有什么不同
答:
二者最大的不同:
高速铁路路基
采用无碴轨道取代了普通铁路的道碴轨道
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