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高铁成本高还是高速成本高
高铁
每公里
成本
上亿元,一架飞机上亿元,为什么不选择造更多的飞机呢...
答:
高速铁路
每公里
成本
上亿元,一座
高铁
站的造价在50到100亿之间,而高速列车的造价大约为2亿。相比之下,一架飞机的成本也在上亿元。那么,为什么我国不选择建造更多的飞机,而是大力投资高铁呢?首先,我国的铁路营业里程已经达到了3.9万公里,远超美国的2151公里。此外,我国拥有近600个机场,而美国则有...
修建铁路和修建
高速
公路哪一个总造价或总
成本更高
一些?
答:
铁路比高速公路修建成本更高
。一段铁路的修建涉及到电力系统铺设、轨道铺设、线路改造、修好了还要试运行等等方面,一个比一个的成本还高,涉及的方面也是多不胜数。所以,铁路会比高速公路成本更高。
高铁
高速
投资
成本
哪个大
答:
高铁投资成本大
。但占地较少,运输效益高。但效益低,所以只能票价高,实用性相对较差。高速占地多,运营成本大,效益低,但受益面大。
1760公里开车和坐
高铁
哪个划算
答:
总体来说,在这种情况下,
坐高铁可能更划算
。开车的成本包括每公里油耗3-5毛钱,高速费用也是5毛钱一公里,开车最低花费1400多元。而坐高铁的花费只有几百元。因此,从经济角度来看,坐高铁可能更划算。此外,考虑到自驾游期间可以慢慢欣赏路途中的景色,以及自驾游的便捷性,如果你打算在旅行中停留和欣赏...
高铁
和普速铁路有什么区别?
答:
1、行车速度:(1)
高速铁路
的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快;(2)普通列车行车速度慢,长途旅客运输效率低。2、
成本
:(1)高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难;(2)普通铁路建设和维护成本低,投资不大,资金风险较可控。3、轨道 (1)高速...
动车为什么比
高铁
快还便宜?
答:
相比之下,动车虽然速度较慢,但是其运营
成本
较低,因此票价也相对较低。3. 座位数量:动车的座位数量一般比
高铁
多,这意味着在同等情况下,动车的运营效益相对较高,可以降低票价以吸引更多的旅客。总之,动车比高铁便宜的原因主要在于其建设成本较低、运营效率较高以及座位数量较多等因素的综合影响。
高铁
投资
大
,
还是高速
公路投资大?
答:
当然是
高铁
了 建设 车辆 维护
成本
都比较高
高铁
每公里
成本
上亿元,一架飞机上亿元,为什么不选择造更多的飞机呢...
答:
首先,了解一下造
高铁
、高铁站、
高速
列车和造飞机、机场的各项
成本
。中国高铁路的加权平均单位成本是:时速350公里的项目为1.29亿元/公里。高铁站造价根据车站规模而定,大部分总投资在50到100亿之间。高速列车,目前主要是和谐号和复兴号,造价都在2亿左右。机场建设
大
部分总投资在50—100亿,这个和建...
地铁
高铁
高架桥
高速
修建
成本
排名
答:
高铁
一公里是1.3亿 .
高速
公路建造
成本
每公里一个多亿元,地铁每公里需4到5亿.修高架桥的成本不到2亿
高铁
运行速度和
成本
之间有什么关系?
答:
铁路的造价和它的运行速度成正相关关系,亦即运行速度越高,其造价越高。但是,这里所说运行速度,不是指最高时速,而是指平均运行速度。因为列车运行时,完全可以在短时间内冲刺到某一最
高速
度,但这不是最主要的指标。最重要的运行速度指标,应是平均运行速度。有这样几个数字很能说明问题:京九线...
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