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高铁桥梁
京沪
高铁
最大的
桥梁
答:
京沪
高铁
最大的
桥梁
是丹昆特大桥。丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段,起自丹阳,途径常州、无锡、苏州,终到昆山。全长164.851公里,为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。因地质原因和出于节省土地的考虑,该桥全部采用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区...
高铁
行驶的
桥梁
居然是空心的,为什么高铁修桥要这么做?
答:
1.
高铁桥梁
采用空心设计,主要是因为这种结构具有翼缘,形成了箱梁结构。这种设计能够显著提升桥梁的抗压和抗弯曲能力,增强承重性能。考虑到高铁桥梁需要支撑上方列车及自身重量,这种空心设计能够有效应对巨大的负载。2. 在桥梁设计过程中,设计师会综合考虑各种因素。实心桥墩会带来更大的压力,且成本高昂。
为什么要修建
高铁桥梁
答:
修建
高铁桥梁
的原因主要有以下几点:1. 高速稳定性:高铁列车运行速度非常快,对轨道的稳定性和平顺性要求很高。桥梁结构能够提供更好的横向支撑,减少列车的晃动,从而提高高速稳定性。2. 减少噪声污染:高铁桥梁可以减少列车运行时产生的噪声,特别是在城市和居民区等地方,修建桥梁可以有效降低对周围居民的...
为什么中国
高铁
不走平地,反而多花千亿修建高架桥?看完你就懂了_百度...
答:
首先,高铁建设需要占用大量土地,这意味着土地征用成本高昂。与地面建设相比,
桥梁高铁
占用的空间相对较小,对地面交通和车辆流量的影响也更小。此外,桥梁可以为高铁提供一个独立运行的环境,考虑到高铁高速运行(大约350公里/小时),其他交通工具的干扰可能会影响其性能和安全性。因此,选择桥梁建设是为了...
高铁
大桥是什么意思?
答:
高铁
大桥指的是一种用于
高速铁路
的大型
桥梁
,通常建设在河流或山谷等地形条件复杂的地区。高铁大桥的建设需要克服地质问题、设计施工难度大等问题,因此对工程技术和管理水平要求较高。高铁大桥的建设对于推动当地经济和促进地方发展有着积极的作用。例如,建设跨越海峡的高铁大桥可以促进两岸交流和旅游业的发展...
高铁
行驶的
桥梁
居然是空心的,为什么高铁修桥要这么做?
答:
不要小看空心结构,因为使用这种建造的话会很很大程度减少建造成本。
高铁
检修人员每隔一段时间都会去检查工作,空心的结构更利于他们去做排查和记录。因为只有保障
桥梁
的可靠性,才可以把所有的安全隐患全部都排除。总的来说高铁没有跟火车一样从地面设置轨道,是因为不想花费大量的时间和精力。网友一致认为...
高铁
行驶的
桥梁
居然是空心的,为什么高铁修桥要这么做?
答:
最主要的原因在于虽然
桥梁
的中心是空心的,但是桥梁两侧有翼缘这样设计结构叫做箱梁结构。这种结构最大目的在于提高抵抗压力和弯曲度,提高了桥梁的承重能力,毕竟
高铁
桥墩不仅需要承受桥梁上方行驶高铁重量,还需要承受桥梁自身的重量,加在一起的重量是千万级别的。其实设计师在设计桥梁时候是综合各方面进行...
高铁桥梁
一节多少米
答:
4.5米。
高铁桥梁
标准节段为一节4.5米,通过一节一节累加完成高铁桥梁,高铁桥梁精度要求很高,整体偏差在一公分以内。
高铁列车架桥成本非常高,那么它为什么要架
高铁桥
呢?
答:
高铁
架桥 而
桥梁
则不会有这些问题。桥梁是修建在桩基之上的。根据地质情况不同,桩基的深度也不一样,一般要打到岩石层,有些深度达到六七十米深。这样基本就不会产生沉降。以桥代路,不仅可以减小沉降,还可以通过动态调控把沉降控制在规定范围内。高铁沿线会经过大量的农田。如果线路全都直接修建在地面...
高铁
的
桥梁
中间为何设计成空心,不怕发生危险吗?
答:
一、可以提高
桥梁
的抗压首先,
高铁
的重量是很重的,如果一个桥梁的抗压性不够好,那么很容易就会发生交通事故,使人在乘坐高铁的时候坠江而亡。这种空心桥的设计就是为了防止这一现象的出现,空心能够使桥梁两端实现空气的流通,减少压力,从而更能保证高铁运输过程当中的安全。二、空心可以使得桥梁的重量...
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