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齿轮与杠杆省力原理图
汽车前轮方向盘的
杠杆原理图
是什么样的?
答:
汽车方向盘是一个操纵件,那么要对汽车的转向系进行了解。整个转向机构的
原理
是通过
齿轮
齿条把圆周运动转变为直线运动,推动车轮旋转。
原理图
如下:单说方向盘的话,就是个
杠杆
。方向盘的半径是
力臂
长度,方向盘越大越省力。
小
齿轮
转动为什么会
省力
?
答:
一、从小
齿轮
角度来讲 动力来自于轴,阻力来自于齿轮,由
杠杆原理
可得:F动*R轴=F阻*R轮 F动/F阻=R轮/R轴 R轴不变,当减小R轮的时候F阻会增大,可以克服较大的阻力,也就是
省力
了。二、从大齿轮角度来讲 动力来自于齿轮,阻力来自于轴,由杠杆原理可得:F动*R轮=F阻*R轴 F动/F阻=R...
大
齿轮
带动小齿轮,为什么小齿轮会
省力
?
答:
大齿轮带动小齿轮,转动速度会变快,这是齿轮传动比的原理。为什么小齿轮带动大
齿轮省力
?通过大齿轮来说,动力来自于齿轮,阻力来自于轴;通过
杠杆原理
,F动*R轮=F阻*R轴,F动/F阻=R轴/R轮。所以要是想要节省力气增加效率我们就可以通过小齿轮来带动大齿轮,由于小齿轮更加省距离,而大齿轮愈加的节...
大
齿轮
带小齿轮为什么
省力
气呢?
答:
大齿轮带动小齿轮,转动速度会变快,这是齿轮传动比的原理。为什么小齿轮带动大
齿轮省力
?通过大齿轮来说,动力来自于齿轮,阻力来自于轴;通过
杠杆原理
,F动*R轮=F阻*R轴,F动/F阻=R轴/R轮。所以要是想要节省力气增加效率我们就可以通过小齿轮来带动大齿轮,由于小齿轮更加省距离,而大齿轮愈加的节...
齿轮
为什么是
省力杠杆
?
答:
物理上小齿轮带动大
齿轮省力
是依据
杠杆原理
,从两个角度进行分析:一、从小齿轮角度来讲 动力来自于轴,阻力来自于齿轮,由杠杆原理可得:F动*R轴=F阻*R轮。F动/F阻=R轮/R轴。R轴不变,当减小R轮的时候F阻会增大,可以克服较大的阻力,也就是省力了。二、从大齿轮角度来讲 动力来自于齿轮,...
齿轮
传动为什么不能
省力
答:
3.假设大小
齿轮
的结合点互相作用力为F那么,根据
杠杆原理
有:1.对于大齿轮有 F1*R1=F*R12.对于小齿轮有 F2*R2=F*R2得出F1=F2,即齿轮传动不能
省力
或者费力 如果大齿轮为主动轮,小齿轮受负荷,那不省力,是费力。小齿轮为主动轮,大齿轮被动,就省力。举例:R2=2cm,R1=6cm,啮合点受力F,力矩2F...
用小
齿轮
带动大齿轮是
省力
吗?
答:
用小
齿轮
带动大齿轮是省力,相当于
省力杠杆
。杠杆又分费力杠杆和省力杠杆,
杠杆原理
亦称“杠杆平衡条件”。要使杠杆平衡,作用在杠杆上的两个力矩(力
与力臂
的乘积)大小必须相等。即:动力×动力臂=阻力×阻力臂,用代数式表示为F1· L1=F2·L2。式中,F1表示动力,L1表示动力臂,F2表示阻力,L2表示...
为什么小齿轮带动大
齿轮省力
?
答:
1. 大
齿轮
带动小齿轮时,转动速度会增加,这是由于齿轮传动比的作用。2. 小齿轮带动大齿轮之所以能
省力
,是因为动力和阻力的关系。根据
杠杆原理
,动力乘以小齿轮的半径等于阻力乘以大齿轮的半径,即 F动 * R轮 = F阻 * R轴。3. 由此可知,为了减小所需的力量并提高效率,我们可以使用小齿轮来驱动...
杠杆
、斜面、滑轮、轮轴、定滑轮、动滑轮的
原理
答:
由于轮半径总大于轴半径,因此当动力作用于轮时,轮轴为
省力
费距离
杠杆
(下面的第一幅图),实际的例子:有自行车脚踏与轮盘(大
齿轮
)是省力轮轴.当动力作用于轴上时,轮轴为费力省距离杠杆,实际的例子有:自行车后轮与轮上的飞盘(小齿轮)、吊扇的扇叶和轴都是费力轮轴的应用。五、定滑轮
原理
使用...
齿轮
为什么是
省力杠杆
?
答:
1.
齿轮
作为
省力杠杆
的工作
原理
基于物理学中的杠杆定律。当小齿轮驱动大齿轮时,动力源自小齿轮轴,阻力来自大齿轮。根据杠杆定律,动力乘以动力臂等于阻力乘以阻力臂。因此,当动力臂(小齿轮轴)长度不变时,减小阻力臂(大齿轮)长度会增大所需动力,从而实现省力的效果。2. 从大齿轮的角度来看,动力源...
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