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2024即将倒闭的车企
欠薪、关店、停产,下一个
倒闭的
造车新势力是谁?
答:
威马汽车多家门店关闭
,恒大汽车停产,爱驰汽车连续两月欠薪并建议员工先行自费垫付社保公积金。多家二线新势力品牌开启“生死局”,淘汰潮加速,下一个倒下的会是谁?2018年,华尔街日报称,中国新能源车企数量超过了487家。2023年,据有关数据统计,中国能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。换言之,中...
又一新造车濒临
倒闭
:仅交付6台车,市值蒸发超90%
答:
美国造车新势力Lordstown Motors(洛兹敦汽车)最近发了一封“病危通知书”
,称在不久的将来或结束自家车型的生产。 Lordstown有且仅有一款电动皮卡车型在产,一旦停产,意味着这家新造车企业也走向终结。 和很多新势力车企破产的桥段一样,Lordstown破产也是因为现金耗尽,急需输血。不过深扒这家新造车公司,其背后的大股...
刚刚,又一新造车退市,成立9年烧光百亿,愣是没盈利
答:
又一家车企要退市了。
来自英国的明星造车玩家Arrival,宣布将在今天美股开盘时,暂停其在纳斯达克的股票交易,随后正式摘牌退市
。纳斯达克给出的退市理由是,Arrival迟迟没有公布财务业绩,也没有向交易所提交补救计划。就在两个月前,Arrival还宣布获得了5000万美元的救命钱。但此时的Arrival早已命悬一线,...
岁末年初,
汽车
经销商加速大逃亡
答:
随后的半年内,
华北市场的利丰汽车、紫维汽车、宁波的海曙博纳汽车、重庆的龙华集团接连传出噩耗
,破产的破产、退市的退市、拍卖的拍卖。中国汽车流通协会统计显示,单单是2023上半年就有1400多家4S店退网,创下中国车市有史以来的新高。 此外,流通协会数据还指出,2023年上半年,经销商的亏损比例为50.3%,盈利比例35.2%,...
边缘新势力的救赎之路
答:
今年以来,
包括爱驰、高合以及哪吒汽车等新势力车企都有种种消息传出
。对于购车的消费者来说,一旦所购汽车所属的车企倒闭,那么不要说后期的维修保养堪忧,智能网联相关系统的使用也将堪忧。】 撰文|张 弛、编辑|禾 子 爱驰、高合以及哪吒汽车都处于险境中。 这几家新势力车企有一些共性:销量不尽如人意;都未能...
哪吒
汽车2024
:上市OR下线,这是一个问题
答:
面对进入决赛圈的新能源车市,
2024
年的哪吒无论是要再度“闹海”?还是成为“下一个高合”?这将成为决定哪吒生死的关键一役。传递寒气的哪吒,有多冷?对于
车企
而言,IPO理应是个值得锣鼓喧天,鞭炮齐鸣的喜讯。但是往回倒半年,去年10月中旬,哪吒汽车CEO张勇在接受采访时曾表示,哪吒汽车2022年融资100...
2024
年刚开始,已经有两家新势力亮红灯
答:
小鹏汽车
宣布XNGP覆盖191个城市,累计覆盖城市达到243城。问界汽车也升级了城区智驾领航辅助功能。然而,在高阶智驾领域,第一梯队和第二梯队的差距仍然明显。下半场竞争将真正考验车企的研发能力。虽然可以选择与华为合作,但这也意味着将“灵魂”交予他人。因此,只有真正有实力的车企才能在新能源的下...
2024
,哪家合资
车企
最危险
答:
2024
年,中国合资
车企
的未来命运似乎已昭然若揭。过去三年,见证了它们在中国市场的艰难挣扎,也可能是它们历史上最幸运的转折点。曾经,合资品牌主导市场,但在短短几年间,自主品牌的强势崛起让他们面临前所未有的挑战。根据数据,2023年,自主品牌首次超越合资品牌,市场份额达到56%,这是中国品牌历史性...
高合成都又一家门店关闭?
2024汽车
商超恐现关店潮
答:
小鹏汽车
在迎来传统车企营销老将王凤英后,也开始对渠道进行改革,提出要改变原有依赖商超店卖车的渠道模式,转为开设更多兼顾销售和售后功能的门店。 蔚来近年来同样在悄悄减少门店数量,且撤店速度同样很快。赢商大数据显示,2023年上半年,蔚来和小鹏汽车购物中心门店的数量都开始出现了负增长,其中,蔚来新开10家门店,关闭...
2024
年刚开始,已经有两家新势力亮红灯
答:
比亚迪汽车也不得不开始在智能化领域加大投入。随着工信部发布关于智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知,更多
车企
获得了测试牌照,纷纷布局无图智驾。然而,在高阶智驾领域,第一梯队和第二梯队的水平差距明显。上半场电动化竞争主要围绕续航、动力等方面,而下半场竞争则是真正的技术对决,需要车企投入...
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