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2024勒芒冠军
用氢燃料内燃机跑
勒芒
,雷诺Alpine证明,内燃机未来!
答:
所以说,氢内燃机与现有发动机的结构几乎相同,但面临的课题是要保持更高的精度。当然,长期以来一直在制造发动机特别是赛车用发动机的雷诺,期待这样的技术开发不会有太大的困难。而距离
2024
年
勒芒
24还有约一个月的时间,在概念车发布两年后,雷诺通过Alpine发布了氢内燃机原型跑车Hy4。Hy4首先由2升4缸...
赛车比赛的意义在哪里?
答:
我认为赛车的意义可太大了。它是汽车工业发展的必然趋势和自然结果。任何刚刚登上历史舞台的科技发明与创新,都是需要对其可行性、实用性等进行一系列推敲与完善才能进入我们的生活的。赛车就是这样一个平台。现如今有太多民用车的技术应用,都是通过赛车来测试可行性和实用性的。比如,现在的后置引擎技术...
2024
年上市,奥迪A9 E-tron将成为大众集团的技术之光?
答:
该部门由亚历克斯·希辛格领导(Alex Hitzinger),这位现年49岁的德国人目前是大众集团自动驾驶研发部门的负责人。他曾在红牛F1车队工作过,之后还负责过赢得
勒芒
大奖赛的保时捷919 LMP1赛车的开发。他也曾为苹果公司已被取消的Project Titan电动车项目工作过,并与大众汽车的商用车部门合作开发了全新的ID....
在电动化、智能化赛道上,路特斯做最坚定的先锋者
答:
据相关媒体统计,路特斯已经拥有——7次F1厂商年度总
冠军
、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军、9个
勒芒
大奖赛分组冠军、1个印地500大奖赛冠军以及1个世界拉力锦标赛冠军。 路特斯也一路诠释了“生于赛道,成于驾驶”,致力于打造轻量化、高性能、高效率的跑车。此后路特斯推出的每一款车型都体现了其品牌精神,...
读懂百岁马自达
答:
虽然MX-5名声在外,虽然787B赛车帮助马自达成为了历史唯一夺得过
勒芒
24小时耐力赛总
冠军
的亚洲汽车制造商,但是随着90年代日本泡沫经济的瓦解,日本进入了平成大萧条时期,这也导致马自达的多品牌战略因过度铺张而失败,即便新任第八任社长和田淑弘做出了包括实行低价促销、回归一个马自达、恢复生产Capella轿车车型、整合国内销...
决胜转型,路特斯全速落地“纯电豪华第一品牌”
答:
自品牌诞生至今,“风之子”路特斯的品牌故事一直广为传颂,尤其是路特斯车队傲视群雄的赛道传奇。7次F1厂商年度总
冠军
、6次F1车手年度总冠军、81次F1分站赛冠军、9次
勒芒
大奖赛分组冠军、1次世界拉力锦标赛冠军等等,路特斯对空气动力学的运用、革新的底盘校对、极致的轻量化设计等也融入每一辆铭刻着...
索伯确定下赛季车队名称
答:
索伯车队的历史可以追溯到1990年,由彼得·索伯创立,总部设在瑞士。该车队的第一辆赛车是与AMG-Mercedes合作开发的,参考了
勒芒
C组原型车的设计。索伯车队自1993年首次亮相F1大奖赛以来,虽然未能赢得大奖赛
冠军
,但曾多次获得积分。2019年2月1日,索伯车队更名为阿尔法罗密欧车队。从2026赛季起,索伯...
中美眼中的野马有何不同?
答:
在NASCAR等赛事中,福特野马的身影随处可见,这使得它在赛道上的表现,成为了美国消费者评判其性能的重要标准。此外,福特野马在美国还是一种文化符号,因为它曾在60年代击败法拉利、保时捷等欧洲车厂,称霸
勒芒
拉力赛,这代表着"挑战精神",在很多好莱坞电影中都能看到高性能的野马跑车。相比之下,中国的...
丰田新GT3计划2026亮相
答:
F1在休赛期爆出惊天转会,七届世界
冠军
汉密尔顿将在
2024
赛季末告别效力多年的梅赛德斯,并从2025年开始身披法拉利战袍与跃马并肩作战!这也意味着法拉利“勒克莱尔-赛恩斯”这对年轻组合将只剩下一个赛季的合作时间。目前勒克莱尔已经和法拉利完成续约,他未来将和汉密尔顿成为队友,而赛恩斯的去向仍是未知。GT ...
用电车征服无人区!奥迪又来搞事情了 不得不说那是真牛?
答:
所以当时奥迪的R18赛车在绝对速度上不是丰田和保时捷的对手,但它稳定,超级稳定,所以到了最后,
冠军
往往都是它拿的。飞轮储能器这东西在技术上是非常难以实现的,首先,这东西是用飞轮的超高速转动,靠势能来存储电能的,而它的转速有多高?18万转。能在2012年就整出飞轮储能器用来跑
勒芒
的车企,...
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