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AEB的控制单元
汽车自动刹车可以自己安装吗?
答:
自动制动系统的运作原理如下:首先,雷达和摄像头作为车辆的传感器,它们负责汽车感应部分,内置或独立的ECU(电子
控制单元
)负责决策过程。一旦检测到需要,传感器会通过总线将制动请求发送给执行机构,如ESP,进行紧急制动操作。
AEB
(自动紧急刹车)通过传感器持续追踪前方车辆,即目标车辆。同时,车载电脑会获取...
大众现示前部辅助系统可用性受限,传感器无数据什么情况?
答:
前面的雷达传感器受很多条件限制,不能达到使用最大化。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化,它不仅促进了传统产业的改造和更新换代,而且还可能建立新型工业,从而成为21世纪新的经济增长点。微型化是建立在微电子机械系统(MEMS)技术基础上的,已成功应用在硅器件上做成...
气囊形同虚设?SUV销量王者——哈弗H6侧面碰撞惹争议!
答:
正当笔者准备完稿时,哈弗汽车官方针对此事作出了回应,初步判断车辆发生碰撞后双闪灯未闪烁、侧气囊/帘未正常打开,且四门锁止系由于车辆处于断电状态。而在此状态下气囊相关组件(包括气囊
控制单元
、碰撞传感器等)和车身控制器均不工作,目前哈弗汽车已经申请对车辆断电原因作进一步分析。不过,笔者留意到...
自动驻车和上坡辅助的区别是啥?
答:
高速行驶时:普通的电子手刹在这时候是不起作用的,但是一些集成了ABS/ESP
控制单元
的电子手刹有一项功能,就是在行驶中遇到紧急情况时(例如液压制动系统失灵等),操作电子手刹,可以对车辆进行紧急制动。例如大众的电子手刹在7km/h以上时速时,会通过控制ESP控制单元以较大的力量对全部四个车轮进行制动。...
车身稳定ESP是否被神话
答:
ABS刹车防抱死系统EBD制动力分配系统TCS牵引力控制系统VDC车身动态稳定控制程序ESP仅由德国博世公司命名,其他车企也有功能相同但名称不同的程序,但基础都是基于上述结构。当然,硬件结构上要增加横向、转向、轮速等多种传感器和固件,
控制单元
起到“调度协调”的作用。功能:ESP是用来提高车辆的驾驶乐趣(控制...
朗逸可以加装自适应巡航吗
答:
【太平洋汽车网】朗逸可以加装自适应巡航,加装自适应巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号,根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况,控制车辆的行驶状态,同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力,ACC
控制单元
可以决定是否执行巡航控制,以减轻驾驶者的疲劳。大众朗逸没有自适应巡航功。朗逸...
华域汽车4D成像毫米波雷达即将量产 可探测百米外易拉罐
答:
据报道称,华域汽车4D成像雷达并没有跟随国际厂商采用较为昂贵的FPGA(Field Programmable Gate Array,现场可编程门阵列芯片)方案,而是依靠雷达专用MCU(Microcontroller Unit 微
控制单元
),就实现了4D成像功能,在实现高性能的同时,成本更低、功耗更小,体积也更小,可以更快地投入市场。
六项全优!比亚迪护卫舰08荣获中保研权威安全认证
答:
护卫舰07全系标配6安全气囊,车门压力式传感器可快速提升气囊电子
控制单元
的应答反馈,在发生碰撞时仅需8毫秒就能够弹出气囊,最大程度保护乘客安全。在车辆辅助安全指数测试中,护卫舰07的
AEB
自动紧急制动系统、LSS车道辅助系统、整车前照灯等表现优异,能够在发生碰撞前做出预警并及时制动车辆,反应速度达到...
ID.3软件风波与大众汽车的数字化之路
答:
ECU(Electronic Control Unit)又称电子
控制单元
,是控制车辆内部发动机、安全气囊系统、
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系统、ADAS 传感器的微机控制器,相当于电脑的 CPU,所以又称「车载大脑」。 不同的是,电脑只有一个 CPU,而 ECU 是分散的,发动机、安全气囊系统各有一个 ECU。 以大众为例,一辆车上通常会有 70 个 ECU,他们来自 200 个...
比亚迪研发的国产ESP来了! 解析BSC制动安全
控制
系统
答:
通过压力传感器和电机角度传感器实现闭环
控制
,并且通过轮缸增压阀和泄压控制来实现不同的ABS/TCS/VSC等功能。因此,BSC系统能给整车带来灵活多功能的配置方案,譬如像是ABS、EBD、TCS、VDC等等基础功能;也可以实现HDC陡坡缓降、AVH自动驻车等辅助制动功能;最后是与主动安全功能相关的
AEB
主动刹车功能和ACC自...
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