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C-NCAP怎么读
风行游艇
C-NCAP
解读 5星安全征服最严新规
答:
风行游艇
C-NCAP
测试解读:在最新一期的测试结果中,风行游艇以83.3%的综合得分率,成为新规下首款获得五星安全评价的MPV。此前,MPV车型通常被认为在碰撞安全性方面表现不佳,但风行游艇这次的五星成绩,无疑是对其安全性的一次有力证明。我们来看一下风行游艇在具体项目上的表现:乘员保护模块得分率86.5...
中保研终于“回归”,
C-NCAP
最新发布的碰撞成绩,还能看吗?
答:
不过经过修订后,本次测试的车型: 红旗HS5、哈弗F7、奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5 7款车型,均是
C-NCAP
从各4S店购买的,看齐中保研“自掏腰包”的测试标准。当然,需要指出的是,C-NCAP的选车原则依旧是:选取该车销量比例最大的配置车型。而中保研,则是选取最低配版本。1、...
汽车安全性听谁的?
C-NCAP
?C-IASI?或许你得先知道这些
答:
如前所述,C-IASI与
C-NCAP
的评价标准不同。前者融入了一些车险方面的考虑,如前面提到的耐撞性与维修经济性指数;还有车顶强度测试、正面偏置碰撞测试设置的是25%(C-NCAP是40%偏置可变形壁障碰撞试验)。此外,两者的测试标准还有些差别;当然,二者都参考了国外的一些标准(一个是IISH、一个是E-N...
为啥
C-NCAP
五星车,中保研一碰就碎?看看细节难度再说充值的事
答:
C-NCAP
作为专业的汽车碰撞测试机构,在正面碰撞测试中,整体给出的碰撞空间是比较大的,不管是是100%还是40%,车辆的正面主结构,也就是防撞梁和吸能装置都能起到应有的作用,所以很多车型在C-NCAP的碰撞测试中,都能获得还不错的成绩,如果在这一项中都没有办法拿到高评价,那很有可能就是防撞梁形...
C-NCAP
是五星批发部?真实情况未必如你想象
答:
这么说吧,早期
C-NCAP
碰撞测试规则几乎完全是照搬E-NCAP,正碰、侧碰、偏碰几大内容都一样,但又在其基础上有一定缩水。比如早期直到2012版C-NCAP碰撞新规则实施,C-NCAP相比E-NCAP在测试项目上还是少了行人保护、侧面柱碰撞几类测试内容,在一些项目具体测试条件上也还有一些缩水。但C-NCAP自身的碰撞...
同为碰撞测试权威,中保研和
C-NCAP
差别很大吗?
答:
C-IASI由中保研汽车技术研究院有限公司推出,该公司是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起,由人保财险、平安财险、太保财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资,入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来,总部设在北京。而
C-NCAP
则是早在2006年就已经存在的车辆评价标准,旨在规范国内...
风行游艇
C-NCAP
解读 5星安全征服最严新规
答:
风行游艇
C-NCAP
测试解读 在最新一期测试结果中,风行游艇获得83.3%的综合得分率,成为新规的首款五星安全MPV。此前MPV都被认为是碰撞安全系数不高,但风行游艇此次的五星成绩,无疑是对自己安全性最好的证明。下面我们看看在具体项目上,游艇的突出表现。乘员保护模块得分率86.51 在C-NCAP测试中,重头戏...
【重磅】解读2021版
C-NCAP
规则征求意见稿的十大变化
答:
5月15日,中汽测评发布《
C-NCAP
管理规则(2021年版)》征求意见稿。话不多说,直接上干货!本文重点解读新版规则的十大变化。一、正面MPDB碰撞替代了现版正面40%碰撞工况基于碰撞双方伤害最小化的考虑,MPDB(Moving Progressive Deformable Barrier,移动渐进可变形壁障)试验工况被设计出来,以评价汽车碰撞相容性。对于消费者...
中国品牌获超5星评价 2020第二批
C-NCAP
成绩解读
答:
[汽车之家 碰撞测试解读]? ?近日,
C-NCAP
(
中国新车评价规程
)公布了2020年第二批碰撞测试成绩,参与本次测试的共有6款车型:福特福克斯、马自达3 昂克赛拉、丰田RAV4荣放、捷达VS5、比亚迪宋Pro DM和星途TXL。具体得分情况,请看本篇解析文章。捷达VS5:★★★( 得分率84.9%)在本批次的测试车型...
奔驰GLB真的有这么多槽点?主被动安全表现却值得竞品学习
答:
在安全配置方面,国产奔驰GLB全系标配6安全气囊、AEB自动紧急制动系统、车身稳定控制系统等,对于碰撞测试中,6安全气囊确实能带来不错的加分效果,那么车体结构表现
如何
?正面100%碰撞测试解析:
C-NCAP
中汽研正面100%碰撞测试,试验速度为50公里每小时。碰撞后,GLB车头发动机下沉非常明显,我们可以通过慢动作...
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