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c919 适航证
c919适航证
拿到了吗
答:
获得
适航证
后,
C919
不仅可以交付首发用户——中国东航和其他国内用户,还可在亚非拉等多国飞行与运营。首架C919已于2022年12月9日交付给用户,代表了中国大型客机市场的又一大步。然而,尽管CAAC的适航证在许多国家内有效力,C919仍需要获得例如美国联邦航空局(FAA)的适航证才能在欧美国家空域运营。这一...
c919
获得欧美
适航证
了吗
答:
C919
,作为中国自主研发的第一款窄体干线客机,其取证之路备受全球关注。CAAC
适航证
的获取为C919在国内及部分国际航线上的飞行提供了许可,而欧美适航证则是其全球运营的重要门槛。**目前,C919尚未获得欧美适航证**。具体分析如下:1. **CAAC适航证的意义和局限性 - **国内及亚非拉航线认证**:C919...
c919
取得了哪些国家
适航证
答:
c919
取得了这些国家的
适航证
:加拿大、巴西、新西兰、澳大利亚、俄罗斯。c919国产中程窄体干线客机简介:
C919
飞机,全称COMAC-C919,是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-192座,航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作,转入工程发展阶段。
c919
拿到国际
适航证
了吗
答:
拿到了 型号合格证(TC)是
C919
需要取得的第一个
适航证
。运输类飞机要取得商业营运资格,首要前提是证明飞机的安全性设计符合中国民航CCAR25部(运输类飞机适航标准)的要求。民用航空器只有通过型号合格审定,取得型号合格证才能投入生产和使用。从2017年5月首飞之后,大飞机开启了密集试飞验证阶段。5年来,C919...
美国批准
c919适航证
吗
答:
目前,美国已经批准了
C919
飞机的
适航证
。适航证是美国联邦航空管理局(FAA)对民用飞机颁发的认证证书,证明该飞机符合美国适用的航空规章和标准。这意味着C919飞机已经获得了在美国空域运营的合法资格。然而,需要注意的是,虽然C919飞机获得了美国的适航证,但是中美之间在航空领域的合作和竞争关系可能会影响...
c919适航证
拿到了吗
答:
截止到2023年6月,
c919适航证
拿到了。
C919
大型客机是中国自行研制的、具有自主知识产权的单通道大型干线客机,2017年5月5日成功首飞,2020年11月27日获得首个型号检查核准书。2022年9月15日,中国工程院院士、中国商飞首席科学家、C919大型客机系列型总设计师吴光辉透露,C919已完成取证前的试飞任务,年内...
C919适航
取证的难度如何?
答:
C919
适航取证的难度较大。自向中国民航局申请适航认证算起,C919的取证之路经历了12年。从2017年首飞至今,也有5年之久。对比起来,波音和空客的同系列飞机适航审定的时间较短,多数在半年至一年半左右。C919要想取得FAA/EASA的
适航证
,应在取得CAACTC后,基于适航协议、通过CAAC向FAA/EASA申请TC(此情况...
c919适航证
由谁颁发
答:
适航证
由中国民航局颁发。广义上的适航证主要包含型号合格证(TC)、生产许可证(PC)和适航证(AC)。适航证相当于飞机的行驶证,只有拿到国际适航证,才可以飞国际航班和向国际市场出售,目前具有国际影响力的适航证主要由美国航空管理局和欧洲航空安全局颁发。证书颁发前,需要对客机的安全性能进行最极端...
c919
取得了哪些国家
适航证
答:
如今
C919
已经与俄罗斯、加拿大、澳大利亚、新西兰、巴西等27个国家,都签署了双边适航行协议。首飞之后,C919就开始进入适航取证阶段。只有取得了中国民航局的
适航证
,中国商用飞机有限责任公司(下称中国商飞)的C919才能投入国内的商业运营,只有取得了欧洲航空安全局(下称EASA)和美国联邦航空管理局(下称FAA)的...
中国民用航空总局发放的
c919适航证
可以飞哪些国家?
答:
亲亲,
c919适航证
可以飞加拿大、巴西、新西兰、澳大利亚、e luo si 。亲亲,中国民航局已经与27个国家都签署了双边适航协议,只要
C919
拿到中国民航局的适航证,就可以在这些国家运营和承认,包括加拿大、巴西、新西兰、澳大利亚、e luo si 等。
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