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f1现役开过4家混动的车手
现役开过四家混动
引擎
的车手
答:
现役车手中,
开过四家混动引擎的车手是瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)
。在现代赛车领域,混动技术已成为一种主流。F1(一级方程式赛车)作为最顶级的赛车赛事,尤其重视这项技术的发展和应用。在F1中,混动引擎不仅提供更高的动力输出,同时也助力车队和车手在赛场上取得优势。瓦尔特利·...
都说新能源是未来趋势,为什么
F1
不考虑纯电动?
答:
上周日,F1 2020赛季正式收官,
红牛车队车手——小维塔斯潘夺得收官战分站总冠军
,而红牛车队的发动机供应商本田则宣布退出2021赛季之后的F1赛事。本田给出的理由是:需要集中资源进行下一代汽车技术的研发。之后F1赛事中的发动机供应商仅剩下奔驰、雷诺和法拉利三家。在各大车企转型新能源领域的今天,为何...
F1
大赛为什么不采用纯电驱动的赛车
答:
同时勒芒24小时的大部分赛车也是具备混合动力系统的
。被看做新时代超级跑车三剑客的
P1,lafarrari和918也都是混合动力的
。这其实是由于电动机在起步阶段的强大扭矩决定的,在14年的F1中,汽油机虽然有着600hps的惊人马力,却只能提供约300Nm的扭矩,相比之下,电动机的峰值功率为170hps左右,但却拥有375...
FE十年内不可能代替
F1
!原因对民用电动车很有启发
答:
F1未来仍然维持V6涡轮增压
混动
引擎,即便是规则大改的2021赛季,引擎的规格也将维持不变。全电赛车无法在可预见的未来满足
F1的
要求,所以未来几年会继续使用混动引擎。而已经获得六届F1车队和
车手
冠军、拥有围场内最好F1引擎的梅赛德斯车队,他们的引擎主管安迪·科维尔也同意托德的观点。科维尔认为,全电...
本田宣布退出
F1
,这场顶级赛事,真是越来越无趣了
答:
本田公司于1964年首次进入F1赛事,期间已经有过几次退出
F1的
经历,算上这次,本田在F1完成
四
进四出F1的壮举。最近的这次本田F1回归之旅发生在2015年。F1作为世界上最顶级的汽车赛事,其赛车上搭载的引擎拥有最顶尖的
混动
技术。所以本田希望通过参加F1赛事来完善自己在
混合动力
引擎方面的技术,同时也希望...
后
混动
时代怎么造超跑?法拉利:标准答案在此
答:
而如何打造一台后
混动
世代的超跑?这个标准答案法拉利早已写好,那就是法拉利SF90 Stradale。 1929年法拉利车队建队,1950年开始征战
F1
,迄今获得16次车队总冠军,15次
车手
总冠军的法拉利,赋予了这台2019年发布的混动超跑一个骄傲且极具意义的名字——SF90 Stradale。 Scuderia Ferrari(SF)意为法拉利车队,90则是车队成立...
托德:
F1
没有
混动
就不会存活 2023年使用再生燃料
答:
“你可能喜欢或不喜欢今天的一级方程式发动机。但是如果没有
混动
,我们就活不下去了。”虽然许多人渴望一个所谓
F1
精神的无限制发展的时代,但托德认为没有退路:“一切都太贵了。这会毁了这项运动。”“如果我们从2023年开始成功地使用再生燃料(e-fuels),那么我们在选择发动机结构时也会更加灵活。
把CVT放进赛车都轻松干趴对手 这支
F1
以前太恐怖了
答:
威廉姆斯作为一支纯正的私人车队,却能靠着手中优势不明显的资源,研发出不少著名的黑科技,甚至彻底改变
了F1
这项赛事的发展方向。有了这台车后,F1彻底从崇尚大马力和天才
车手
,往科技竞赛这条路走,一直走到了今天。※FW14B的主动悬挂机构 FW14B有不少让人掉下巴的装备,其中最著名的莫过于主动...
达喀尔 | 2020达喀尔唯一的
混动
赛车,SS2赛段展现技术优势
答:
507号赛车从42位冲到了第12位。据
车手
格特·哈兹克(Gert Huzink)介绍,Riwald车队和MKR公司有为期3年的合作,并定下了跑进卡车组前3名的目标。我们也期待在随后的比赛中507号赛车能有更好的表现,开创
混动
赛车征服达喀尔的新时代。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之
家的
观点立场。
F1
的发动机只有 1.6T,为什么家用车不能使用?
答:
原因
四
:经济条件不允许。除了以上存在的技术问题,最重要的一点还是经济因素。即便是以上的问题都能顺利解决,但是经济成本就会直接吓退所有人。直接点说就是玩不起!一台
F1
引擎的制造成本在21万美元以上。最关键的是,F1赛车的发动机寿命极短,一般在3000公里就要更换一个新引擎。任你再有钱,在F1赛车...
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