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h9拔河用什么模式
h9拔河
为
什么
那么厉害
答:
就算H9的
拔河
能力不突出,越野能力还是会在这里。国产硬派越野车中,
哈弗H9
最强,合资越野车中,H9也是性价比最高的。顶配H9落地价30万左右:搭载2.0T发动机,最大252马力,最大扭矩420牛·米,最大扭矩转速1400-2400转/分。H9的发动机参数甚至可以和宝马发动机比肩,而且是空载。总的来说,这种
模式
性价...
聊一聊爱车
哈弗H9
的越野感受和过程准备!
答:
2、虽然
H9
的离地间隙并不很低,但是升高1-2寸会让你的通过能力大幅提升! 3、常备的救援工具通讯工具都备上,自救或者救助别人都用得上。如果可以,装个绞盘,用上一次就不白装。 4、底盘护板是必须要有的。锋利的石头刮烂你的底盘很容易。 5、不要干那些哗众取宠的事情,尤其是
拔河
,代表不了...
哈弗H9
的提车及用车感受,318之川藏
答:
四驱也相当给力,全程近1500公里盘山路,海拔普遍在4000,其中有500公里左右冰雪覆盖,这种路况全程没用防滑链,上山下山都非常稳。唯一的缺点就是涡轮机器在盘山路开着确实很不舒服,进弯减速转速掉了再出弯上坡涡轮很难介入,一脚踩下去涡轮刚介入又要减速进入下一个弯道,刚开始很难适应。 接下来再聊聊...
毋庸置疑的国产越野神车
哈弗H9
,值得拥有
答:
作为一款国产越野,
H9
的空间,座椅等各方面素质都是一流的,这也算是国产的一个优点,高配置,精内饰,高性价比,至少它确实是一辆评分很高的家用车。当然,除了家用车这个身份,可别忘记,它也是一辆有极限越野能力的越野车,纯爷们,从来都是可刚可柔的。密密麻麻的实体按键,触感很好,回弹力度,阻...
哈佛
h9
怎么样呢?
答:
哈弗H9
是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型,共包括六种地形
模式
,涵盖了车辆
使用
的大部分工况,即使在雪地、泥地、沙地等越野路况下,也能从容应对。不管是豁泥、还是穿沙,都能保证将路面的附着力发挥到最大,将H9的越野能力发挥到极致。是的,奏是这么优秀。2、动力系统:如果把动力比作心脏,那么...
哈弗h9拔河
为
什么
那么厉害?
答:
哈弗H9
在
拔河
比赛中展现出卓越性能,主要得益于其三大关键优势。首先,哈弗H9搭载的2.0T高功率发动机,最大扭矩高达420牛米,这一数据在同级别车型中独占鳌头,为H9提供了澎湃的动力源泉,使其在挑战重重的拔河比赛中游刃有余。其次,哈弗H9非承载式车身的设计是其坚固结构的体现。配备了大梁的车身,使得...
哈弗H9
的动力真的比普拉多和陆巡强吗?
答:
哈弗H9
和普拉多也是大家乐于对比的两款车,毕竟哈弗H9代表的是国产硬派越野车的高端车型,而其对标的正是丰田的普拉多。但事实真的是这样吗?哪辆车的扭矩强仅仅通过“
拔河
”这种方式就能确定吗?其实不然。两款车在“拔河”过程中的胜负不仅仅由发动机的扭矩大小来决定,还有其他的因素影响着结果。比如地面的摩擦力大小...
h9拔河
为
什么
那么厉害
答:
相对来说其牵引力也就更大。其实实际上
拔河
的胜败并不能说明
什么
,即便是H9的拔河能力不突出,那么它的越野能力还是会放在这里的。在国产硬派越野车中,
哈弗H9
是最强的,在合资越野车中,H9也是最具性价比的,最顶配的H9,落地价格就是30万左右:配备2.0T发动机,最大252匹马力,最大扭矩达到420牛米...
哈弗H9
是选柴油版还是汽油版?
答:
尤其是在4L
模式
中通过分动箱放大2.5倍扭矩,柴油高达1050N·m的峰值扭矩拿去
拔河
基本无敌了,但是越野还是差了些意思;尤其是2020款全新汽油版相当遗憾,因为号称“三把锁”量产车没有一台做到了,而且还存在“锁”的简配。1、指导价20.98-23.58万的中低配新款
H9
,其四驱系统只有博格华纳TOD纵置四驱...
h9拔河
为
什么
那么厉害
答:
实际上,
拔河
的结果并不能完全说明问题,即使H9的拔河能力不突出,它的越野能力仍然很出色。在国产硬派越野车中,
哈弗H9
是最强的,而在合资越野车中,H9也是最具性价比的选择。最顶配的H9价格约为30万元,配备2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩达到420牛米,最大扭矩转速为1400-2400转,H9的...
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