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中国飞机发动机与美国差距
我军用无人机
和美国差距
多大
答:
目前,我军用无人机另一大缺陷和歼20、运20等其他军用航空平台一样,都受限制于
航空发动机
性能不给力。尽管彩虹-5改进版挂油箱后在续航时间上远超他国军用无人机,但其航空发动机不给力造成飞行速度和飞行高度均受限,再加上其有效载荷也有限,导致其作战范围不足2000公里,再者,其飞行高度天花板太低更...
中国
引进模仿过米格25战机r15
发动机
吗?
答:
买!买!这是今天各国的第一反应,但是那个年代
中国
还很穷,不像现在这样外汇储备多的只能买
美国
国债。而且,因为某些众所周知的原因和苏联闹的也不愉快,所以买这条路就走不通了。自古单方独步都是兵家大忌,双管齐下才稳妥,于是本着两条腿走路的原则。中国开始研制了代号为歼-9
的战斗机
。那是一种...
...水平与日本
相差
五十年,对不对?我国战斗机的
发动机
都是采用外国进口...
答:
错。1.日本没有自己的航发。日本根本不具备开发
航空发动机
的实力,所谓自主的发动机基本上是使用了
美国
的核心机,比如心神的发动机只是自己加了一个加力燃烧室而已。2.日本可以随便设计航空器,但是不一定造得出来,因为材料问题是试出来的,日本缺乏实验设施,实验经验,二战后至90年代未自主研发任何一款航空...
c9l9
飞机发动机
是
中国
产的吗
答:
不是。C919采用的
发动机
是cfm(国际发动机公司)的双发涡扇中型CFM LEAP-1C。CFM国际公司于2015年7月22日将首台LEAP-1C发动机交付
中国
商飞公司。首架C919
飞机
将安装第一台发动机,从而为年内下线及此后的首飞做准备。中国商飞于2009年12月选择了LEAP-1C发动机作为其150座级C919飞机的唯一西方产发动机。
我国与美日印战略运输机对比
答:
而且,受到涡扇-20还未全面应用的限制,涡扇18版本的运-20和俄制D-30版本的运-20,最大运载能力都在60吨以下,这使得
中国
战略运输机队不仅在数量上无法与周边的印日和目前主打印太战略
美国
相比,战略运输机的平均质量上,也有一定的
差距
。或许有人会说,又不上前线
的战斗机
,战略运输机存在差距又不...
中航商用
飞机发动机
有限责任公司的基本信息
答:
至于其余30%的股份,中航商用
飞机发动机
有限责任公司董事长谭瑞松表示,正虚位以待面向全球择优选择合作伙伴。在研制大飞机的过程中,发动机一直被认为是最重要、最艰难的部分,也是现在我国飞机技术、工艺水平和国外
差距
最大的地方,仅少数国家能够独立开发大飞机发动机,包括
美国
通用电气在内的几家欧美发动机...
中国
的歼10战机相当于
美国
的F几战斗机?
答:
好像
美国
同代里没有性能这么差的。F-15和F-16都是美国重启战斗机设计思路的第一代机种,因此跟以前
的战斗机
思路几乎没有联系,所以歼十性能虽然烂到掉渣(按美国标准的话,若按俄国标准,勉强能拉住Su-27的后腿),也没有更早的同类
飞机
进行比较。基本数值上,J-10的推重比就很低,标准空战重量14吨,推力最大119KN,...
世界上最厉害
的战斗机
是什么
答:
所以总的来说
中国和
世界最先进
差距相差
大约20年,主要不是表现在
飞机
设计上,而是体现在飞机的
发动机
性能,内部计算机控制系统和飞机制造材料的质量性能等等,但由于我国经济和人才培养发展趋势强劲,这种差距不用20年就可以缩短乃至赶超。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 郭城仉嘉容 2019-12-05 ...
我国在
航空
领域的最新成就,有哪些?
答:
可见当时
发动机
所产生的推力已经足以满足太空旅行的要求,因而才有了现今这样的壮举。目前,具有太空探索能力的国家有很多,
中国
作为新兴起的航天大国也位列其中,自上个世纪九十年代开始,中国开始了载人航天工程的发展,并且还为此确立了航天发展“三步走”的战略,首先是发射载人飞船,具备空地往返的能力,...
为什么
美国
要淘汰航天
飞机
答:
美国
淘汰航天
飞机
的主要原因是其损耗高,安全性差。航天飞机的发射和回收过程风险比较大,它前后发生过二次严重飞行事故,牺牲了十几名航天员,尤其是在返回过程中,因为航天飞机返回大气层的时候,
发动机
基本是没有用的;那么整个下滑、寻找机场、放机翼、放起落架、对准跑道的机会都只有一次,必须精确无...
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