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为什么绿皮车又多了
坐火车超过20个小时是种怎样的体验?
答:
坐火车超过20个小时真的蛮折磨人的。当时我是去外地玩儿,那次算是穷游,去目的地的时候也是坐的我爸朋友的顺风车,回来的时候为了省钱就直接买的火车票。坐两三个小时的时候感觉还可以,坐了六个小时的时候,就已经觉得有点坐不住了,屁股很疼。时间再长一点,就感觉真的很折磨人,总是去倒水,喝水...
为什么绿皮车
卖这么多站票
答:
行程原因。根据同程旅行网查询显示,因为火
车车
座数量有限,而部分乘客可能会在旅途中调整行程,需要在途中上车,因此也会选择购买站票,所以需要设置站票来缓解乘客需求。
70年来,你认为出行上有了哪些变化?
答:
满大街都是自行车,在当时自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”,当年上海牌自行车,缝纫机和手表在当时可是国内的大牌子,同时也开始出现公交车。此外,在70年代,汽车自主品牌拥有第一辆有编号的车型—红旗CA72。到了70年代末,自行车的品牌
多了
起来,包括了永久、凤凰、飞鸽等品牌。
中国最慢
绿皮
火车时速有多少?
答:
近几年,中国高铁飞速发展,内燃机车逐渐退出了历史舞台。但是从山东淄博开往泰山的7053次列车,这是中国最慢的
绿皮车
,时速只有30多公里,票价1块起步,没有空调,只有电风扇,喝水、供暖全靠锅炉,到站都靠人工喊话。7053次列车,一列由内燃机车拖挂四节车厢的绿皮火车,缓缓穿梭在山东淄博到泰山的山林间...
坐
绿皮车
是种
什么
体验?
答:
很多没买到坐票的人随身携带小马扎,见到空儿就坐下去,你想要上厕所的话,来回一趟越过无数障碍起码得十分钟。这让很多人喝水之前都要先考虑考虑,上次厕所实在是太不容易了。
“慢火车”又俗称
为什么
?
答:
“慢火车”俗称
绿皮车
。据悉,为适应老少边穷地区发展需要,铁路各部门将公益性“慢火车”打造成列车“乡村集贸市场”,开办车站 “扶贫专柜”,助力贫困地区群众脱贫致富。针对群众出行遇到的困难,积极做好助老、助农、微公益等帮扶工作,打造出一批具有地方特色的“慢火车”服务品牌,如“彝族情”“牧民...
火车
为什么
换
绿皮
m.bufuzao.co
答:
有网友认为目前
绿皮车
较早的老式火车,客车车厢以绿色为主 红皮车 车速提升有的装有空调,蓝皮车 舒适度提高,速度更快 这样做可以将所有普通列车统一颜色,与高速列车、动车区分开来,便于识别。
现在快速列车里面
为啥
都有一个
绿皮车
答:
绿色,但车厢里和红皮车一样,以后红皮车也得喷成绿色,
到了冬天
绿皮
子车和普通红皮子车价格是不是一样了包括卧铺 因为 无...
答:
当然不是啦。价格还是便宜的……
绿皮
的是环境不好,见车就让,车速比红皮车慢!!绿皮的主要就是条件没有红皮的好,耗时长………所以他们的价格是不一样。
绿皮
火车上陌生人经常聊天侃大山,高铁上则很少了吗?
为什么
?_百度...
答:
因为我们都成了低头族,很多时候我们都是在看手机的,手机没电了会很慌张,所以在上火车之前或者是上高铁之前都会备一个充电宝,在上了火车之后,除了睡觉,就是玩手机,要不然就是跟身边的人聊一聊,但是仅仅是认识的,聊天的人应该是越来越少,这和高铁与
绿皮车
之间,其实没有
什么
必然的联系。虽然同...
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