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为什么要将铁路修到拉萨去
把铁路修到拉萨去
里面有哪些四字词语
答:
《
把铁路修到拉萨去
》里面的四字词语有:银装素裹、斗志高昂、不翼而飞、分外妖娆、严阵以待、七零八落、晴空万里、乌云压顶、大大小小、劈头盖脸、始料不及、杯水车薪、废寝忘食、夜以继日、胸闷气短、源源不断。
昆明坐火车
去拉萨为什么要
绕这么远?
答:
高原地区,
铁路需要
坡度小,玩不大。而且地表温度低,青藏线是筹备多长时间才开始修的,但是好消息是滇藏线也开始计划
铁路至拉萨
了,在建的从丽江至香格里拉了。
把铁路修到拉萨去
教学设计
答:
3、了解
把铁路修到拉萨去
所遇的困难,感受勇克难关的英勇气概,体会含义深刻的句子。 4、感受建设者的无私、乐观向上和科学创新的精神。 重点难点: 体会修建青藏铁路的重要意义,了解把铁路修到拉萨去所遇的困难,感受勇克难关的英勇气概,体会含义深刻的句子。 教学过程: 一、题目导入新课: 师:观赏了一碧千里的大...
把铁路修到拉萨去
的主要内容【要抓住要点】
答:
要简单的嘛?如果要少的:本文主要讲了:我们的青年突击队员,克服所有困难,经历不
到
一年的时间
修建
成了中国人谓之骄傲的---青藏
铁路
!还有:这篇课文记叙了西部建设们以智慧和力量克服了一个个世界级难题,创下了世界铁路建设的奇迹,当今世界上海拔最高的隧道——风火山隧道贯通的经过。希望对你有...
把铁路修到拉萨去
是怎么修的遇到哪些苦难
答:
三大困难:高原缺氧,永久冻土,生态脆弱 参考资料:青藏
铁路
建设攻克“三大难题”取得重要成果
为什么
说青藏
铁路
是世界上最美的铁路
答:
随着西部大开发的实施,运往
西藏的
物资大幅度增加,西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上,还是从运输的快捷、方便上,都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏
铁路
,是克服目前的交通“瓶颈”,加快青海、西藏两省区经济发展,促进西部大开发的客观
需要
,
修建
青藏铁路已是势在必行...
有关詹天佑或祖国
铁路
建设成就方面的资料
答:
铁路
建设难题一一破解
修建
进藏铁路是几代中国人的梦想。新中国成立以来,党中央、国务院对修建进藏铁路一直关怀备至。1984年,青藏铁路西宁至格尔木段正式运营。2001年6月29日,全长1142公里的青藏铁路格尔木
至拉萨
段正式动工。 滑坡,地震,风沙,雷电,强日照,泥石流。除了这些频发的自然灾害外,青藏铁路工程更面临着“...
4、
把铁路修到拉萨去
的主要内容
答:
本文主要讲了:我们的青年突击队员,克服所有困难,经历不
到
一年的时间
修建
成了中国人谓之骄傲的---青藏
铁路
!参考资料:我也是五年级的,这是我自己总结的。
五年级下册《
把铁路修到拉萨去
》这篇课文的中心思想是
什么
?
答:
(1-3):写西部大开发的标志性工程青藏
铁路
的开工情况.(4-10):写西部建设者们克服了一个个世界难题,终于将全长1388米的风火山隧道全线贯通.(11):写风火山隧道的全线贯通,标志着青藏铁路的修筑已胜利在望.如果帮到您的话,可以好评吗?谢谢了!!!(右上角采纳)
《
把铁路修到拉萨去
》中青藏铁路的地位和特点
答:
答:主要困难是:高寒缺氧,自然环境恶劣,生态环境脆弱,施工条件异常艰苦。
把铁路修到拉萨去
,青藏铁路\《把铁路修到拉萨去》,特点 答:主要困难是:高寒缺氧,自然环境恶劣,生态环境脆弱,施工条件异常艰苦。
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