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为什么高铁只开到200
高铁为何
长期亏损?
答:
今年两会上,不少人大代表政协委员提出相近的观点:目前我国
高速铁路
网中,
高铁
和
动车
设计速度一般为350km/h、250km/h,但目前的运行速度多为300km/h、
200
km/h,导致资源浪费。 列车运行速度提高,既可
开
行更多的临客,解决节假日出行难的问题,满足旅客探亲访友等多样的出行需求。更重要的是能够以旅行时间缩短为基础,适...
时速
200
公里铁路算
高铁
吗
答:
算。根据查询国务院国资委显示,按照国际惯例,客货混运线路时速达到
200
公里及以上时,属
高速铁路
的范畴。高速铁路,或称高速铁道,简称
高铁
,是指最大运行速度在200千米每小时及以上的铁路。
沪汉蓉
高铁什么
时候再提速 目前最高是
200
零点,从重庆到合肥要9个小时...
答:
现在的既有线路可能不会提速了,
只能
等郑渝
高铁
和宜昌的联络线建成,重庆到宜昌段才会更快一些。
高铁
和
动车
最高时速都是300
为什么
前者更快?
答:
我们简称高铁。跑的速度在
200
公里的动车,我们简称动车,有的高铁建设标准高,按350公里速度建设,上面有两种速度运行的动车,快的我们一般称为
高铁动车
,慢的我们一般称为动车,如京沪高铁京广高铁。有的高铁建设标准稍低,按250公里速度建设,
只能
跑一般动车,如东南沿海高铁。
高铁
和
动车
有
什么
区别?
答:
1、运行速度不同。
动车
组列车运行速度有160级、
200
级和250级。
高铁
时速一般不低于250级,时速有250级、350级、380级、400级等。2、运行范围不同。普通动车组通常跨省区域运行;高速动车组:运输距离长短不一,省内有运行,跨省也有运行。3、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与...
高铁是
动车
组吗?动车是动车组吗?
为什么高铁
速度快?
答:
.现在的狗P媒体把
高铁
和
动车
组的概念搞乱了!.最高时速在
200
公里以上的铁路列车就叫高铁.,不但列车自身的时速要达到200公里以上, 路轨的设计和建造成也要达到允许列车
开
行时速达到200公里以上..普通的火车只有火车头有动力, 而动车组不但车头有动力,车厢也自带动力,所以叫动车组..中国现在的高铁列车有...
时速
200
Km/h以上的
高速铁路
与普速铁路相比,保证安全需要增加
什么
控制设 ...
答:
增加了智能列车控制系统列车控制系统是
高铁
运行的大脑和神经,是高铁安全的保护神。传统列控系统在高铁线路上安装了大量的轨旁电子设备,用于列车的定位和控制,维护工作量较大,系统可靠性也受到影响。随着北斗卫星导航技术、5G通信、大数据、人工智能等新技术的成熟应用,国铁集团正在依托青藏铁路组织研发新型...
为什么
宁海到上海只有
200
多公里
高铁
却要3小时?
答:
从宁波市下属的宁海市到上海市,自驾车不经过杭州、而从杭州湾大桥(公路大桥)经过的,也要有290多公里;而
高铁
从宁海火车站到上海虹桥火车站,是一定要绕行杭州东火车站才能抵达上海三个高铁火车站(上海南火车站、上海虹桥火车站和上海火车站)的,尽管高铁速度是比自驾车要快不少,但是一个绕行是要...
高铁
加速度
为何
很低?为何限速很严重?
答:
实验的时候,是检测性能,当然有最好的路况,最安全的措施。而实际运行过程中,则问题比较多,如车辆调度,过桥等等都需要减速,以保障安全。理论和实际是不同的,比如法拉利在赛车场地可以跑
200
公里每小时,但是在普通的高速可能只允许跑180,而在闹市区则
只能
跑60,现实情况制约着汽车或者火车的上路速度...
为什么
不都设计成350公里每小时的
高铁
?
答:
要知道,提速这个问题不是轻易
开
开口说设计成350公里每小时就能够完成的。需要庞大的经济投入,想要提速,材料才得买更好的,设备就得更新,这些都是要钱的。这部分多出来的费用,除了国家承担之外,肯定或多或少会转嫁到消费者身上,原来只要一百块的
动车
票,突然就得涨价到
两百
三百,普通消费者是承担不...
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