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修建青藏铁路需要解决的主要困难有
修筑青藏铁路的困难有
哪些?
答:
一个就是高原冻土,一个海拔高、寒冷。朋友,这是我所知道的,曾经美国一报社报导:这是惊人举措,代表中国发达科技!
青藏铁路有
什么
困难
?
答:
青藏铁路
缺氧!!!修这条路的人没有一个不得脑水肿或者肺水肿!!!他位于高原地区!!那里非常穷!!!有的人不适应那里的环境就会应缺氧而死亡!!!那里地势高,气候恶劣,低压,地质条件复杂,冻土,坡度大,风沙大,雷电多,温差大,缺氧等各种恶劣情况!!!还有,科技人员
修建
了世界上第一坐大型高原制氧站:科技...
读我国青藏地区图,回答21、22题.图中
青藏铁路修建的
突出
困难
是( )A...
答:
青藏铁路
建设面临的“三大难题”是:脆弱的生态,高寒缺氧的环境,多年冻土的地质构造,最突出
的困难
是高寒缺氧.故选:A.
【
铁路修
到拉萨去】中的在风火山隧道开辟时
的困难有
哪些,他们是怎么克 ...
答:
特别能忍耐,特别能战斗;以科学的态度,创新的精神奋战在千里工地。他们逢山开路,遇水架桥。在“铁道兵”面前,没有闯不过的火焰山;他们不惧生命危险,克服了高寒、低压、缺氧、风雪、雷电、沙暴这样的恶劣气候和自然条件所带来的
困难
;他们以科学和创新精神,
解决
了冻土层和极度缺氧的世界级难题。
修建青藏铁路的困难
答:
2001年2月8日 国务院总理办公会议听取了国家计委关于建设
青藏铁路有
关情况的汇报,对青藏铁路建设方案进行了研究。标志着国务院批准建设青藏铁路。2001年6月29日 青藏铁路开工典礼在青海省格尔木市和西藏自治区首府拉萨同时举行。2002年5月 青藏铁路冻土试验全面铺开。2003年3月 青藏铁路铺轨穿越昆仑山隧道。...
青藏铁路
为何
修建困难
,困难在哪?
答:
据我所知,
青藏铁路
——世界上海拔最高、难度最大的世纪工程,就是因为海拔高,所以就有很多冻土,冻土中有水,水是要结冰的,一遇热就要膨胀,遇冷就要沉降收缩,而铁路线对于收缩和膨胀要求是比较高的,铁路线很长,路基就会高低变形,如果变形是不允许的。如果
解决
不好就是要翻车的。所以在实际施工...
永久冻土区较长的高原
铁路
是哪个铁路
答:
永久冻土区较长的高原铁路是 永久冻土区较长的铁路是青藏铁路。在冻土层上
修铁路
十分
困难
。在
青藏铁路的修建
中,
需要解决
许多的问题,其中较重要的就是解决冻土冻胀和融沉的问题。所以青藏铁路工程被看作是一项难以置信的事业。青藏铁路的建设创造了多项世界纪录,它不仅是世界上海拔较高的高原铁路,也是...
开凿风火山隧道遇到的
困难
是怎么
解决
方案
答:
青藏铁路
是一条什么样的铁路?答:这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路,这就是造福广大人民的青藏铁路。遇到了哪些
困难
?是怎样克服的?答:1、温度低 克服:用暖风机加热和实地观察。2、天气恶劣 克服:书上没有 3、缺氧 克服:建一座高原制氧站。4:地质差 克服:爆破 这是五年级...
青藏铁路
建成,建设者克服了哪些技术难题?
答:
世界上很多国家都有冻土铁路,但标准很低,运营速度大部分是30公里,最好的冻土铁路的运行速度是每小时50公里。我们修理
青藏铁路
,通过的冻土地区有多少?四百多公里。所谓冻土实际上在冰上,里面基本上有冰,里面有土,那个时候
修铁路
实际上是一件很
困难
的事。为了
解决
这个问题,我们几代青藏铁路人进行了...
青藏铁路的
资料
答:
一、基本情况
青藏铁路
起于青海省西宁市,终止于西藏自治区拉萨市,全长约一千九百余公里。该线路穿越了多个地理单元,包括高原、山地和荒漠地带,地形复杂多变。沿途经过之地多为高海拔区域,最高点的海拔超过五千米。铁路建设克服了严重的高寒缺氧等
困难
,展现了人类征服自然的决心与智慧。二、建设历程 ...
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