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修铁路的詹天佑
为了修好京张
铁路
,
詹天佑
是怎么做的?他为什么要这样做?
答:
1.为了修好京张
铁路
,
詹天佑
勉励工作人员,攀山越岭。 因为不想外国人看不起中国人,也想中国人有一条属于自己的铁路,所以他要这样做。2.勘测线路时,詹天佑遇到的困难有:(天气恶劣 )。作者主要抓住了他的(?)、(?)、(?)进行描写?你是六年级生吧,我也是,不过我的成绩也不算好,...
詹天佑
有后人吗?
答:
詹天佑
没有后人。詹天佑1861年的4月26日在广东省广州府的南海县出生,在他只有12岁的时候就到美国留学,经过自身的努力于1878年考进了美国的耶鲁大学土木工程系。在他学成回国以后,主持
修建
了中国的第一条
铁路
,京张铁路,并且创建了竖井开凿法和人字形线路的修建方式,使得国内外都为之震惊,詹天佑也...
<<
詹天佑
>>课文批注
答:
全文共有7小节,可分为4个部分。第一部分(第一小节)先概括地介绍了
詹天佑
是我国杰出的爱国工程师以及他的功绩。第二部分(第二小节——第四小节)描写了尽管帝国主义者不断地阻挠,詹天佑仍然受命成为
修筑铁路的
总工程师。第三部分(第四小节——第六小节)这是课文的重点部分,写詹天佑不畏艰险,...
詹天佑
的介绍
答:
詹天佑
生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58岁。字眷诚,号达朝,汉族,原籍徽州婺源县(现属江西省);英文名:Jeme Tien Yow;他是中国首位杰出的爱国
铁路
工程师,负责
修建
了京张铁路(北京——张家口)等铁路工程,有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。 另有中国詹天佑土木工程大奖、小学课文、电影...
詹天佑
是在什么情况下接受
修筑
京张
铁路的
任务?
答:
詹天佑
是在清政府腐败无能和帝国主义的强势下以及帝国主义者的嘲笑下
修筑铁路的
。我们老师刚讲的、、
詹天佑
简介
答:
他们原以为这么一来,中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻,
詹天佑
毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务,全权负责京张
铁路的
修筑。消息传来,一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说:“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢!中国人想不靠外国人自己
修铁路
,就算不是梦想,至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任...
詹天佑
在
修建
京张
铁路
中遇到了哪些困难?他又是怎样解决的?
答:
主要是什么呢,是帝国主义的要挟和压迫 1.在八达岭、青龙桥一带,山峦重迭,陡壁悬岩,要开四条隧道,其中最长的达一千多米。
詹天佑
经过精确测量计算,决定采取分段施工法:从山的南北两端同时对凿,并在山的中段开一口大井,在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量,又加快了工程进度。2.为了...
詹天佑
资料
答:
在这关键时刻,
詹天佑
毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务,全权负责京张
铁路的
修筑。消息传来,一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说:“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢!中国人想不靠外国人自己
修铁路
,就算不是梦想,至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。
詹天佑
最著名的两条
铁路
答:
这就是中国第一条国际标准轨距铁路,它最初是从唐山矿修到丰南胥各庄,至今仍是京山
铁路的
一个重要组成部分。[13-14]京津铁路 京津铁路(津芦铁路)天津市到北京市西南郊芦沟桥,聘英国人金达为总工程师,
詹天佑
担任铁路工程师。1895年建设,1897年6月通车。是中国最早的一条复线铁路。光绪二十年(...
...原因促使
詹天佑
留学后毅然回国,并接受
修筑铁路的
任务
答:
1.中国贫穷落后,急需求技术专业人才。2.
詹天佑
有一颗爱国之心,他希望立即回国,建设祖国
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