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詹天佑的资料
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詹天佑初战
告捷
后,立刻遇到了更为严峻的考验。1905年,清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路(北京至张家口)。英俄都想插手,由于中国人民的强烈反对,他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说:“如果京张铁路由中国工程师自己建造,那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来,中国就无法建造这条铁路了。在这...
詹天佑的资料
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詹天佑初战
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后,立刻遇到了更为严峻的考验。1905年,清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路(这便是北京至张家口的铁路)。英国和俄国都想插手,由于中国人民的强烈反对,他们的企图没能得逞。英国和俄国的使臣们以威胁的口吻说:“如果京张铁路由中国工程师自己建造,那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来,中国就...
詹天佑简介
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后,立刻遇到了更为严峻的考验。1905年,清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路(北京至张家口)。英俄都想插手,由于中国人民的强烈反对,他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说:“如果京张铁路由中国工程师自己建造,那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来,中国就无法建造这条铁路了。在这...
詹天佑回国时(受到迫害的时候的)的事。
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有关詹天佑的个人资料
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詹天佑的品质
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詹天佑和京张铁路的资料!
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这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路,以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。京张铁路共开凿居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道,其中八达岭隧道最长,为1091m。南口至八达岭的关沟段,最大坡度达33‰,为世界所罕见,詹天佑先生在青龙桥设站,设计“之”字形线路,解决了
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的越岭难题。
詹天佑的资料
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近现代名人爱国事迹
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