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动车和高铁是一种车吗
高铁是
有轮子的吗?
答:
简介 带有轮子的
高铁
主要组件就是高铁转向架,其是保证在
车辆
运行速度范围内不出现蛇行运动失稳情况。转向架除了支承车厢运行外,还担负将列车牵引和制动力传递到车轮上的任务。高铁转向架是
动车组
的关键技术核心部件,一个转向架有400多种零部件,从上线装配到完成制造,会产生近万份制造数据。中国中车...
复兴号和普通
高铁是
在一个车站吗
答:
这两种车在一个车站。复兴号动车组,是我国的
高速铁路动车组
之一是属于高铁,而
高铁是
指高速铁路。所以和普通高铁是在同一个车站的。新一代标准高速动车组“复兴号”是我国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车,它集成了大量现代高新技术,牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破,是...
动车组
,快轨,
高铁
,城际高速,有什么区别
与
联络?详细些。
答:
动车组
、高铁、城际客运专线有什么特点和区别? “动车组”
是一种
火车。是固定编组式列车,所有车厢中很多车厢也有动力,没有真正的车头,所谓“车头”有两个,位于车两端,一般为光滑的流线型。 我国动车组特点是:一般是白色的,都有共同名称——CRH,车次编号一般是Dxxx或Dxxxx或Cxxxx。
高铁
...
高铁有站票吗
动车和高铁
有站票吗
答:
高铁是
没有站票的,高铁上面的票分为商务座、一等座、二等座,并没有站票这一个类型。而D字头的
动车
一般都发售无座票,并且按同线路的二等座同等价格计费。站票原称无座票,是世界各国铁路火车票的
一种
类型,原则上铁路相关部门不提供该席位坐票,实际过程中旅客持这种车票在座位空闲的情况下会选择...
有些
高铁
为什么是两个车头连在一起?
答:
再有,我国的列车本身就是为乘客提供方便的,如果在换车头这种事上浪费太多的精力,那么不仅耽误乘客的时间,而且对我国的交通运输业也是一个大麻烦。最后,我们知道
高铁
其实和火车一样是在轨道上运行的,像这样大型的交通工具是不会像我们平时所开的轿车,
汽车
等这样体型较小的交通工具一样可以随时掉头的...
普通车
和高铁是
用的同一条火车轨吗?
答:
普速车
和高铁
能不能共用线路,取决于两个主要的因素:1. 线路的物理条件,比如:平整度、路基类型、曲线半径、超高、承重能力等等。
动车
、高铁需要在相应的更高级别的线路上才能跑出相应的高速度来,在低等级的线路上也许是可以跑的,但速度一定是受限的。至于普速车能不能上高铁线路,也要看线路的设计...
关于
动车和高铁
的几个问题,请高手给点解释,最好有个参考什么的_百度知 ...
答:
动车就是一种火车。
高铁是一种
交通运输。说白了就是动车在高铁上开。还有
动车和
普通火车同开铁轨。高铁就是单独开动车的种铁路.目前动车组由于与普通火车混合开考虑到安全所以车速较慢.高铁车轨特为高速设置,车速很快.但票价更贵噪音更高 1、根据UIC(国际铁路联盟)的定义,高速铁路是指透过改造原有...
g是
高铁吗
G是高铁吗还是
动车
答:
此外,还有“T”型特快列车、“D”型
动车组
列车、“Z”型特快直通车、“K”型特快列车等等。G开头的火车是
高铁
还是动车?火车又称铁路列车,是指在铁路轨道上运行的
车辆
,由几节车厢组成,是现代人类重要的交通工具之一。在早期,火车被称为有独立轨道的蒸汽机车。在早期,传统的火车由一个或三个牵引...
动车
站和火车站是同一个站吗?
答:
动力配置也是区分两者的一个因素,火车通常采用动力集中式设计,而
动车和高铁
则倾向于动力分散式设计,以提高运行效率。总结来说,动车站和火车站并非总是同一个站,它们可能在一些城市中独立存在,以满足不同类型的列车服务需求。这种区分主要受城市规划、铁路发展和列车类型的影响。以上信息来源于网络,版权...
动车组与高铁
各有什么好处
答:
在中国,D字头指的是普通
动车组
,相对于高速动车组而言。G字头的好处就是速度快,最高时速达到350公里,缺点就是运营成本高,票价高。D字头的好处就是运营成本较低,票价可以接受(一般和大巴差不多),缺点就是速度最高也就时速250公里。铁道部准备7月份在
高铁
线路上开行动车组,从而让群众各取所需...
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