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哈弗h9冰雪爬坡
打开越野“新姿势”,
哈弗H9
答:
智慧与勇气是探索未知的必备要素,
哈弗H9
-2022款配备智能高效的博格华纳-双速TOD智能四驱,以全天候全路况的越野表现随时随地为征程蓄势待发。那么这套智能四驱系统都能应用到哪些越野场景呢?举例来说,当车辆在越野
爬坡
的过程当中,车辆的重心会根据爬坡的角度而发生后移,导致前轮与路面的附着力降低发生...
柴油
哈弗H9
大五座雪天越野车不怕,只有玻璃需要一块布来照顾
答:
这里只说下
H9
在雪天的表显我是满意的,偶然有些小的
冰雪
路面,当一边轮胎有附着力另一边在冰面上时候。ABS会有介入,调整车身姿态,平衡两侧轮胎转速差。使人安心 再就是虽然是柴油车,加的0号,零下三四度,着车满意任何问题。今年冬天只有一次零下十度左右,还是晚上的温度,所以只加了一箱-10#柴...
冻融交替,复工在即,特殊时期北方地区
哈弗H9
用车小贴士
答:
三月,南方早已春暖花开,武汉的樱花已经绽放,给这个一直处于紧张状态的城市带来了春的气息,战疫也取得了阶段性的胜利,全国人民只要再坚持一段时间,真正的春天就要来了。三月的东北依然春寒料峭,与其说是初春,还不如说是冬末。这个时间,气温一直在零上(白天)和零下(夜晚)来回徘徊,
冰雪
也就同样...
驾爱车
哈弗H9
带你们去看没见过的冰景
答:
哈尔滨的冰景有啥?
冰雪
大世界、兆麟公园冰灯。没了是吗?走,上车,咱们去掏一圈你不曾见过的冰景。本来想带大伙看看这一垛一垛的储备冰。一方面用于冰雪园区内景观维修备用,另一方面用来市区部分街道路口冰建筑。结果今天去了之后,储备冰变成储备雪了。这一方方的一层半楼高的都是人造雪,用来做...
2020款
哈弗H9
,谈谈我九千公里用车感受
答:
相较于前排舒适的空间,后排空间甚至可以说是有些奢侈了。父母和亲朋好友对
哈弗H9
的后排也是称赞有加,不仅空间宽裕,还可以调节靠背角度,长途乘坐非常舒适。开着大九去滑雪,
冰雪
路面素胎无压力,后面的车上不来 天龙池滑雪乐园山上 大九好像雪山中的一头猛兽 孤独的大九单枪匹马勇闯天龙 大九已经...
哈弗H9
的提车及用车感受,318之川藏
答:
四驱也相当给力,全程近1500公里盘山路,海拔普遍在4000,其中有500公里左右
冰雪
覆盖,这种路况全程没用防滑链,上山下山都非常稳。唯一的缺点就是涡轮机器在盘山路开着确实很不舒服,进弯减速转速掉了再出弯上坡涡轮很难介入,一脚踩下去涡轮刚介入又要减速进入下一个弯道,刚开始很难适应。 接下来再聊聊...
有温度更智能,
哈弗H9
-2022款带你极致潮玩越野
答:
作为中国硬派越野SUV的旗舰车型,
哈弗H9
自诞生以来就越野爱好者关注,今天哈弗H9-2022款更是以越级配置加码智能出行,就像
冰雪
老将们的不断拼搏,在舒适、智能方面再进阶,凭借卓越的产品实力赢得无数用户喜爱,让用户畅享趣玩越野新生活,圈粉无数。给予越野爱好者们说走就走的底气,同时也带来更丰富的...
哈弗h9
正常行驶使用哪个模式?
答:
经济模式能提升燃油效率,降低油耗,同时保持车辆行驶平稳和舒适。在常规驾驶中,我们建议选择经济模式。此外,
哈弗H9
还设有运动模式、雪地模式和越野模式等,可根据路况和驾驶需求灵活切换。运动模式适合高速公路,提升加速性能;雪地模式适用于
冰雪
路面,增强牵引力和稳定性;越野模式则适合复杂路况,强化通过性...
我的
哈弗H9
南下的道路艰辛,还没出门就被困
答:
这回是真的要去南方了。南方不会也是这样的天气吧?大雾过去的时候就是雾凇展现自我的时候了,冰晶结在树干上,顺着空气生长,灰常好看。我也抓拍下来了。拍雪景原计划去北国,去内蒙,去东北,可是山西下的这么大,领教了,玩过了,也就不再对
冰雪
感兴趣了,走了,我们去南方享受阳光和沙滩去吧。还...
准备南下,更换爱车
哈弗H9
公的路胎,节约能耗
答:
2020你好,我迎来你的第一股寒风后,我开始对寒冷厌恶,本来计划去东北过年,这两天的感冒突然对寒冷有点讨厌了,所以修改了方案,改在南下过年了,既然是南方,
冰雪
肯定就不多了,甚至没有,而且一路高速,所以把我平时越野的轮胎换下来,装上原厂尺寸的公路胎,18寸的大家伙,一个是增加舒适度,二...
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