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哈弗猛龙口碑差的原因
不是
猛龙
不过江,
哈弗
后900万辆时代的“青云志”
答:
哈弗猛龙
有越野、雪地等5种驾驶模式,还能装配后桥差速锁,不过实践证明,轻度甚至中度的越野场景,你甚至不用特意选择模式, 通过iTVC智能扭矩矢量控制系统,能够精准识别实时路况,给到动态调节,而且你能通过透明底盘和环视摄像头,看准车辆周边的位置,对越野进阶玩家非常友好。 这是你能看到的地方,看不到的地方,哈弗猛龙...
猛龙
比枭龙MAX多出差速锁,价格势必更高,有必要选它吗?
答:
不论是理论还是实际,差速锁的越野极限都是要高于电子限滑的。所以如果对车辆的越野能力要求高,有后桥差速锁、前桥依靠电子限滑的
哈弗猛龙
都更值得选择;反之,如果只是普通自驾游的话,其实枭龙MAX也足够了。最后讲一讲两车的更多差异,猛龙的主要卖点是设计,其颜值高于枭龙MAX、不解释。其次该车搭载的...
哈弗猛龙
开创新品类,新能源越野能否成为主流用户刚需?
答:
在技术上,哈弗“SUV领导者”的形象已深入人心,今年品牌开启全面新能源转型,首款战略车型枭龙MAX亮出了哈弗的最新杀手锏——全球首创智能四驱电混技术Hi4,实现“四驱体验 两驱价格”,目前看市场反响不错。
哈弗猛龙
进一步升级了动力系统,搭载1.5T+Hi4+后桥电控差速锁,是哈弗新能源车型中越野性能最强...
能代步能越野,硬朗大气国产SUV:评测
哈弗猛龙
答:
此外,它还配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统,能够实时监测车辆的行驶状态并根据需要自动调整扭矩输出,从而提升弯道操控性。在越野性能方面,该车配备后桥差速锁,能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器,使车辆拥有更强大的脱困能力。
哈弗猛龙
还提供了7种驾驶模式可供选择,包括雪地、沙地、泥地模式等,这些...
Hi4四驱+后差速锁,
哈弗猛龙
会是30万内最强越野车?
答:
具体来看,哈弗猛龙是一副典型的“方盒子”造型,乍看之下甚至和一些硬派SUV很相似,带外挂备胎后的车长达到4.8米,看上去就挺能越野的,而这样设计的目的也是有
原因
的,根据官方介绍,
哈弗猛龙的
接近角24°、离去角30°,空载最小离地间隙200mm。作为对比,30万左右的福特撼路者,它的接近角差不多...
插混与差速锁上身,
哈弗
新车要玩一把“
猛龙
过江”?
答:
纯电续航方面,
哈弗猛龙
NEDC纯电续航为145km,综合续航990km。位于车辆右后部的充电口支持快充和慢充,使用快充28分钟可从30%充至80%的电量。而所配备的V2L对外放电功能对于户外露营也算是十分实用的一项配置功能。此外该车一大卖点就是还配备后桥电控式差速锁、iTVC智能扭矩矢量控制系统和3擎9模动态...
狂飙1000公里,我用
哈弗猛龙
改变了亲戚对国产车的偏见
答:
车到山前必有路,这个春节我也不至于两手空空。龙年回家开猛龙,换换口味,家里的汉兰达已经开腻了,顺便带着家里人走亲访友。让身边的人都看看现在的国产新能源车,借着产品说话再好不过。路人缘如何、亲戚如何看待、长途行驶以及体验如何,决定着
哈弗猛龙
等国产车在他们眼中的高度。以及,像猛龙这样...
和猛禽差一个字,
哈弗猛龙
带“电”而来,预售价16万起如何
答:
照目前态势发展下去,国内新能源硬派SUV市场的竞争一定会越来越激烈,
哈弗猛龙的
到来也会给予竞争对手不少压力,最后参考完16-19万的预售价后,你会为这样的一款车型买单吗?其实个人觉得哈弗猛龙还是值得期待一番的,当然产品信息再多也不如将来大家试驾来得更为实在,所以好
不好
还是不能较早下定论。【...
继大狗、二代大狗、枭龙之后,
哈弗
继续推出
猛龙
,有什么亮点
答:
哈弗猛龙
是一款大车,定位中型SUV,一共有3款不同配置的车型,起步要16.58万,顶配车型贵了一万多。新车动力用了电混技术,为了提升越野能力,配备了后桥差速锁,能适应一些环境比较恶劣的地方。相比以往车型,新车主要的特色是尺寸大,越野能力强,价格合适,具体来看下。外观方面,哈弗的越野车均给人一...
20万元以内,
哈弗猛龙
让家用和越野不再取舍
答:
所以接下来重点就来了,如果说公路之内200米,是狗品类车型的使用场景,满足了用户对于轻越野以及精致露营的户外用车需求,那么
哈弗猛龙的
使用场景则在公路200米之外,能够满足更硬核路况的越野需求。哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4+后桥电控差速锁,是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统,其中,全新一代高...
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