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围岩是荷载来源
围岩
压力具体有哪些分类
答:
围岩
压力具体有:1、松动压力:松动脱落围岩,作用在支护上的岩体的自重
荷载
(自然拱、掉块,……)及时支护减小松动范围、控制松动区发展。2、塑性形压力 阻止围岩塑性变形时,作用在支护上的压力。3、冲击压力:岩体中的能量突然释放(岩爆)所形成的压力。4、膨胀压力:围岩膨胀所形成的压力 ...
围岩是
指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩(土)体
答:
隧道是一种长形洞穴,用于通行交通、输送水、油、气等物资或作为人工建筑物的一部分。隧道结构由围岩、支护、洞门、附属设施四部分组成的。1.围岩
围岩是
隧道周围的岩石和土壤,它是隧道结构中最主要的部分。围岩能够提供隧道的支撑和稳定,同时也承受着来自地下水、地震、地表
荷载
等环境因素的影响。因此...
隧道是否只承受
围岩
压力?
答:
否。隧道主动
荷载
为
围岩
压力,土压力,自重,混凝土徐变应力,水压力等。围岩压力是指围岩作用在支护结构上的压力。
地应力资料在地质工程中的应用
答:
以隧道工程为例,只把隧道衬砌看成是工程,而把隧道上覆岩体自重看作是作用于
围岩
上的
荷载
,或把围岩看成是在自重作用下冒落作用于衬砌上的荷载,这是一套荷载支护体系观点。隧道工程实际上是以地质体做环境,以地质体做材料,以地质体做结构的一项特殊工程。它的稳定性主要受控于环境应力及岩体特性,环境应力是主要...
深埋隧道中,影响
围岩
压力的原因是什么
答:
1. 深埋隧道中的
围岩
压力是指隧道周围岩体的应力状态或作用于支护和衬砌上的
荷载
。2. 当隧道周围的围岩应力超过其固有强度,导致围岩进入塑性状态时,支护结构将承受围岩的塑性变形产生的压力。3. 如果围岩进一步达到破坏状态,衬砌将承受围岩的松弛压力。4. 此外,围岩因吸水引发的物理膨胀,或是由于化学...
高铁隧道几级
围岩
需要钢筋混凝土,几级隧道需要素混凝土,为什么?_百 ...
答:
1. 高级围岩(一级围岩):高级
围岩是
指围岩质量较好、稳定性较高的地层。这种围岩通常具有较高的强度和较低的变形性能。对于高级围岩的隧道,可以采用钢筋混凝土进行支护。钢筋混凝土具有较高的强度和刚度,能够有效地承担围岩的
荷载
,并且能够抵抗较大的变形和破坏。2. 中级围岩(二级围岩):中级围岩是...
隧洞
围岩
单位弹性抗力系数跟弹性抗力系数如何换算?
答:
目前我国地下结构计算中主要采用的计算模型
是荷载
–结构模型,尤其是在模筑衬砌中,这种方法应用更为广泛。该模型较合理地考虑衬砌和
围岩
相互作用和对荷载的共同分担,体现了安全和经济的设计理念。它认为在围岩和支护的相互作用下,围岩不仅提供主动荷载,而且还对支护结构施加被动反力。因为在非匀布主动...
为什么说
围岩是
隧道的“骨架”?
答:
“松弛
荷载
理论”核心内容:稳定的岩体有自稳能力,不产生荷载;不稳定的岩体则可能产生塌方,需要用支护结构予以支撑。“岩承理论”核心内容:
围岩
稳定显然是岩体自身有承载自稳能力;不稳定围岩散失稳定是有一个过程的,如果在这个过程中提供必要的帮助或限制,则围岩仍然能够进入稳定状态。在完整而坚硬的...
深埋隧道中,影响
围岩
压力的原因是什么
答:
深埋隧道
围岩
压力指深埋隧道围岩的应力状态或作用于支护、衬砌上的
荷载
。当隧道周边地压超过围岩的固有强度,围岩处于塑性状态时,支护承受的是围岩塑性变形压力;围岩达到破坏状态时,衬砌承受的是围岩松弛压力。另外,围岩因吸水引起的物理膨胀,或由于化学变化而引起的膨胀都以围岩压力的形式施加在结构上,...
隧道施工新奥法和矿山法,工程施工上的本质区别?懂行的来
答:
新奥法初期支护主要采用打锚杆和喷射混凝土的方式,这些措施旨在充分利用岩体的自承能力,减少对
围岩
的扰动,以达到施工安全和效率的目的。而型钢钢架或者格栅钢架的使用主要是针对矿山法等传统隧道施工方法,用于强化初始支护的稳定性,防止岩体的落块、冒泥等现象发生。新奥法在初期支护之后通常不再进行二衬...
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