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客车车内噪声
为什么一些车厂都不生产前置后驱的分时四驱车?
答:
采用前置后驱方式的
客车
,易于由货车改装,与货车通用的部件较多。除具有相似于前置后驱货车的优缺点外,还存在如下弊端:1.由于发动机罩突出于地板之上,降低车厢内的面积利用率,并导致了
车内噪声
大,隔热、隔振比较困难,影响了乘坐舒适性;2.前轴容易过载,轴荷分配不够理想,影响了操纵稳定性;3....
为什么公交车或者长途
客车
什么的最后一排座位都特别高?
答:
后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型,典型车型为城市中普遍的城市
客车
,公路客车以及高级跑车。与前置前驱相反,发动机后置后驱方案是将发动机、离合器、变速器都横向布置于驱动桥(后桥)之后。大、中型客车中较多使用这种布置方案,因为这样会使其前后轴获得合理的载荷分配;
车内噪声
也会因此降低。
25T型
客车
的青藏高原型
答:
例如,南车四方生产的青藏
客车
空调机外露,车顶平滑无棱,车窗形状较方正,使用SW-220K型转向架(发电车除外);而BSP产品的车顶空调包覆在整流罩中,不外露,车顶有棱线,车窗较宽扁并呈现浅绿色,使用AM96型转向架。而
车内
设计方面,南车四方的产品采用白色灯光作为主要照明光源,而BSP的青藏客车则采用暖色调照明。BSP制造的...
为什么现在不生产前置公交车了
答:
现在大型
客车
基本都是使用后置发动机了。原先前置发动机,
噪音
大,不利于前门乘客方便上车,且传动轴贯穿车身,影响
车内
地面。后置发动机最大的好处在于:这类车辆由于动力总成紧凑,机动性好,整车整备质量小。车内布置趋于合理,车厢内地板平坦,且发动机与车厢分隔开,所以室内振动和
噪声
小,对车内温度有所...
大
客车
电子风扇转着沉怎么回事
答:
有全部设铺位,俗称“卧铺车”,并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓,营运
客车
的等级评定主要测量客车的动力性、行驶平顺性、制动性、密封性、
车内噪声
、空气调节、乘客座椅、车内服务设施、整车布置与内饰等指标,将大型客车划分为5级,高三级、高二级、高一级、中级和普通级。
中型高一是什么车
答:
1、车身长度大于9米,小于等于12米的营运车辆属大型
客车
。大型客车按不同的配置,再细分为(由高至低)高三级、高二级、高一级、中级、普通。2、客车等级的评定指标主要包括客车结构与底盘配置;动力性;安全性;舒适性(
车内噪声
、空气调节、乘客座椅/卧铺)及服务设施等项目。各项指标太多太细,已经制...
黄牌
客车
报废年限是多少?
答:
黄牌
客车
的报废年限是15年。以下是关于强制报废的具体说明:1. 达到使用年限:当车辆达到报废规定的使用年限时,需要进行报废处理。2. 不符安全技术标准:即使经过修理和调整,如果车辆仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车的相关要求,也需要进行报废处理。3. 排放或者
噪声
:如果车辆经过修理和调整,或者...
客车
的驱动形式为什么大多采用后桥驱动?
答:
;二是发动机纵置式(如桑塔纳、奥迪等轿车)。4.后置发动机、后轮驱动(RR):它似乎是FF车的翻版,只不过是将车前的“五脏六腑”移到车后。此种车辆保持了FF车的优点,也消除了FF车的缺点,由于车内布置趋于合理,且对
车内噪声
和温度有所改善,以其独特的结构和良好的使用性能受到用户的欢迎。
关于“前置后驱”和“中置后驱”的问题。
答:
3.在雪地或易滑路面上启动加速时,后轮推动车身,易发生摆尾现象。采用前置后驱方式的
客车
,易于由货车改装,与货车通用的部件较多。除具有相似于前置后驱货车的优缺点外,还存在如下弊端:4.由于发动机罩突出于地板之上,降低车厢内的面积利用率,并导致了
车内噪声
大,隔热、隔振比较困难,影响了乘坐...
客车
的制冷系统应满足什么要求?
答:
(1)
客车
热负荷大,要求制冷量大,降温除湿换气迅速,及时保持车厢内的空气清新舒适的温度湿气和气流速度一般为:车内外的温差7~9℃(温度设定范围:白天22~24℃,晚上24~25℃为宜),湿度冬季55%~70%,夏季60%~75%,气流速度为0.25m/s为宜 (2)结构紧凑合理,体积小重量轻
噪声
小抗振好,安装维修...
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