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川汉沪铁路总
詹天佑的简介与生平事迹
答:
京张铁路堷训了不少中国的工程人员,詹天佑所制定的考核章程亦成为其他中国铁路的模仿对象。京张铁路建成后,詹天佑获宣统赐工科进士,任留学生主试官等职。1910年,任广东商办粤汉
铁路总
公司总理兼工程师,1912年兼任汉粤
川铁路
会办,负责兴建粤汉及
川汉
铁路。此后一直定居在汉口俄租界的鄂哈街9号(今...
宜万
铁路
答:
宜万
铁路
的桥梁、隧道总长度达到278公里,其中34座岩溶隧道极具挑战,堪称世界铁路史上的独特景观,标志着我国铁路建设的巅峰,也是历时最长、成本最高、技术最复杂的山区铁路之一。作为中国“八纵八横”铁路网的重要组成部分,宜万铁路连接了沪、汉、蓉快速通道,对于东西部的交通联系具有重要意义。铁路线...
詹天佑修的火车路
答:
京张铁路建成后,詹天佑获宣统赐工科进士,任留学生主试官等职。1910年,任广东商办粤汉
铁路总
公司总理兼工程师,1912年兼任汉粤
川铁路
会办,负责兴建粤汉及
川汉
铁路。同年成立“中华工程师学会”,并被推举为首任会长。民国成立后,于1913年获政府委任为交通部技监,1914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916...
修京张
铁路
的时代背景
答:
京张
铁路
的修成,极大地鼓舞了中国人民的民族自信心,推动了广大群众“收回路权”、自办铁路的爱国运动。此后,詹天佑除主持建筑张家口到绥远的铁路外,还应邀担任
川汉
和粤汉等商办铁路的负责工作,努力培养中国自己的技术人员。他投身保路运动,热烈欢迎辛亥革命,觉得这是救中国的希望,并以实际行动帮助孙中山先生实现修建...
中国修建的第一条
铁路
是哪条
答:
1905年,詹天佑被派主持修筑京张
铁路
,先任总工程司兼会办,后升任总办兼总工程司。京张铁路自北京至张家口,约长200公里,位于通往西北之交通要道。因英、俄两国互争修筑权,清政府决定自力修筑、自行管理。京张铁路穿越军都山脉,工程异常艰巨,外国人纷纷议论,认为中国无力完成此等艰险工程,他们对...
中国杰出
铁路
工程师——谵天佑
答:
并解决了三个外国工程师无法完成的大难题,成功建成了滦河大桥。 1905年,清政府决定兴建我国第一条
铁路
京张铁路(北京至张家口)。詹天佑担任总办兼总工程师,全权负责京张铁路的修筑。詹天佑顶着压力,坚持不任用一个外国工程师,对全线工程提出了“花钱少,质量好,完工快”三项要求。
詹天佑修了哪条
铁路
?
答:
1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条
铁路
—京张铁路。创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。他是我国近代科学技术的先驱者之一,伟大的爱国主义者,...
新中国成立后建成的第一条
铁路
干线是()。
答:
成渝铁路不仅是新中国自主设计、施工并完全采用国产材料修建的第一条铁路,而且在中国铁路史上具有极其重要的意义。这条铁路是清朝末年就酝酿兴建的
川汉铁路
的一段,拖了近半个世纪没有铺上一根钢轨,而新中国成立后仅用两年时间就建成通车。成渝铁路的建成,推动了西南地区经济的恢复和发展。该铁路的建设...
世界上第一条
铁路
诞生于哪
答:
1911年5月,清政府宣布“铁路国有”政策,将已经私有化的
川汉
、粤
汉铁路
收归国有。此举招致了四川各阶层的反对,由此掀起了声势浩大的保路运动。1912年,中华民国宣告成立。中华民国临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划,设计了连通全国的3条主要干线,总长20万公里。在此后的《实业计划》“...
中国什么时候有的火车
答:
1875年,英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞
铁路
,成为中国第一条火车营运铁路。第一次见到火车的中国人对这一新兴事物充满恐惧。尽管如此,受“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派”清政府官员还是被迫接受了修建铁路,于1881年建造了第一条清政府主张兴建的官办铁路:唐胥铁路。
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