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川航是不是事故多
川航出事
的飞机是什么飞机
答:
5·14
川航
航班备降成都事件
出事
的飞机是空中客车A319。
四川航空
公司3U8633航班由重庆飞往拉萨,飞机型号为空中客车A319,飞机编号B-6419,于2011年7月26日首次交付给川航。机龄为6.8年,为单通道飞机,飞行次数达1859次,次数超过约87%中国民航运营客机。
去年的
川航
事件
事故
中,坚持操作的机长都面对了哪些困难?
答:
首先就是这场关于生死的挑战。行驶中飞机速度每小时高达八九百公里,当时是处于九千八百米的高空,但凡他有个不慎,机上的两百多人都将粉身碎骨。与2005年塞浦路斯太阳神航的空难有所不同,我们的中国机长刘传健在如此极端的情况下将飞机成功迫降在成都双流机场,他仅凭一己之力将一场震惊世界的灾难,...
从马航到现在的
川航
,为 什么
出事
的都是空客的飞机,波音几乎没有,是波...
答:
不是
啊。。马航两次空难都是波音的飞机啊。按照统计数据来看,空客的事故率是要低于波音的。原因其实很复杂,空客公司成立本来就比波音晚很多,空客在设计飞机的时候运用了很多新技术、借鉴了波音
很多事故
教训的,所以事故率稍低一些也不足为怪。
8633副机长被开除的原因(为什么
川航
3U8633
事故
中)
答:
这次
事故
对航空业和经济产生了巨大的影响。如果飞机坠毁,航司可能会面临不可估量的经济损失,同时,乘客对航司的信任度将降至谷底,有的航司甚至会因空难破产。而对于乘客来说,经历过这样的生死时刻,他们的人生以及人生观或多或少都会受到一些影响。刘传健机长不仅在这次事故中展现了英勇的一面,还成为...
民航局如何通报
川航
事件原因?
答:
紧急下降至3000米以下的安全高度。在下降过程中,还要及时发出应急、报警指令,保持恰当的飞行仰角,如果手忙脚乱,机头很低的话就容易失速,导致机毁人亡。“5.14”事件的
川航
3U8633航班上共有乘客119人,机组人员9人。事件发生后,乘客和机组人员的安全和健康状况是大众第一时间最为关注的问题。
乘坐
川航
的航班是一种什么样的体验?
答:
飞机上有小电视,会播放还比较新的电影,有杂志也有报纸,保证无聊的时候读一读,还有就是,让人特别安心的,飞机飞行很平稳,比我做过的所有飞机都平稳,我还记得有一次是做祥鹏飞机,颠簸的我一路心惊胆战,很害怕出
事故
,没有
川航
让人有安全感。在飞机上小朋友安全带和一些特有的湿巾被提供,不用...
川航
3U8633
事故
后,作为机长的刘传健为什么被奖励500万元
答:
1. 四川3U8633
事故
发生后,刘传健作为机长,因其卓越的专业技能和勇气,在极端困难情况下成功保障了乘客和机组人员的安全,因此获得了500万元的奖励。2. 在2018年5月14日,刘传健机长驾驶的
川航
3U8633航班在海拔9800米的高空遭遇了驾驶舱玻璃破裂的紧急情况。他临危不惧,克服了重重困难,完成了高风险的...
四川8633事件
答:
以下是修改后的文本:1、2018年5月14日,
川航
3U8633航班在从重庆飞往拉萨的途中,驾驶舱右侧风挡玻璃在9800米高空破裂脱落。机组成功处置险情,安全备降成都双流机场,确保机上119名乘客安全。2、中国民用航空局和四川省政府给予机长刘传健500万元奖励,第二机长梁鹏200万元,副驾驶100万元,其他6名机组人员...
民航局是怎么通报
川航
事件的?
答:
民航局已向法国航空
事故
调查局(BEA)和空客公司发出通知。法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。根据目前掌握的调查信息,该机于2011年7月26日新机加入
川航
运营。脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件,投入运营至事发前,未有任何故障记录,也未进行过任何维修和更换工作。来源:中国新闻网 ...
川航
被骂上热搜后道歉,到底发生了什么?
答:
这个消息一出来大家当然都坐不住了,对此
四川航空
多次回应,称
川航
五一的假期航班均正常运行,对于旅客收到航班取消的不实信息,导致部分旅客行行程临时调整出现改签退票的情况,航川行决定为此受此影响的乘客办理退改签业务的,旅客提供免费机票退改签服务。
很多
网友都吐槽,五一回老家的计划都泡汤了,川航称...
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