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建国到现在交通道路的变化
中国的
交通
状况是如何
变化
的?
答:
人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短,道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变,假日旅游增多
,国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型,并且出境旅游变得越来越平民化,选择也越来越多,而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求,个性化旅游悄然升温,人们放松心情度假,开始...
建国
以来我国
交通
工具
的变化
答:
建国以来我国交通工具的变化如下:
1、自行车到摩托车的转变
。在建国初期,自行车是主要的交通工具。随着经济的发展和人民生活水平的提高,摩托车逐渐普及,成为城乡重要的交通工具。摩托车的灵活、便捷和经济性使其成为许多人的首选,尤其在农村地区,摩托车的使用量非常大。2、
传统汽车到新能源汽车的转变
。...
我国公路发展大致分为哪些时期(大学
交通
运输概论)
答:
改革开放后,中国经济飞速发展,公路交通需求也日益增长
。在这个时期,国家加大了公路建设的投资力度,修建了许多高速公路和普通公路,使得公路里程大幅度增长,
公路交通运输能力显著提高
。进入20世纪90年代,中国公路建设进入高速发展时期。国家开始实施“8+5”高速公路网规划,加快了高速公路的建设。同时,城市...
新中国成立以来我国
交通
方式
的变化
答:
中国交通开始实现从“有路可走”走向“走得顺畅”的再次跨越
。月底,由中铁十七局承建的京沪高铁北京特大桥正在紧张架梁。京沪高铁这条世界上线路最长、标准最高的高速铁路投入运营后,从北京到上海只要4个小时。新中国成立60年来,我国铁路建设实现惊人跨越。从三组数据可以看出,中国铁路建设显著改变着百...
建国
以来我国城市
交通
发展经历了哪些里程
答:
延安高架路(东、西段)分别与南北高架路、内环高架路相连,使上海市中心区初步形成立体交通网络
。 道路设计理念的变化我国的城市道路建设经历了不同设计理念的变化阶段,这反映了我国工程技术人员对道路建设认识的深化过程:单纯根据交通需求增加道路建设阶段,其主要标志是简单地进行道路的拓宽和改扩建。在城市建设的初期,...
1949年到2022年
交通
方式
变化
?
答:
从普通民众的出行来看:
建国
初期国民出行以步行为主,改革开放后,自行车作为老四件之一进入千家万物,国民出行开始变得便利。890年代国家大力建设国家铁路,使得远程出行可以乘坐更加便捷的火车。00年以后,各种燃油机车走进普通民众的生活:小轿车,摩托车等。近年来,随着科技的发展,全球环境面临着污染,能源...
关于
建国
六十年的生活水平
变化
答:
建国
六十周年,
交通
运输方面有了重大改观,街道不拥挤了,变的有秩序了,六十年前,“开门就是山,抬头就是坡,迈步就是坷,“蜀道之难,难于上青天”。六十年后,水·陆·空建设的立体交通枢纽网络,让我们充分体现了“条条
道路
通罗马”交通工具也经历了黄包车,三轮车,自行车,摩托车,马车,汽车,...
建国
以来人们的出行方式
有什么变化
答:
2、乘着改革开放的春风,中国
道路
建设开始起步,
交通
工具也开始广泛运用。随着人民生活水平的逐渐提高,人们开始骑自行车。3、80年代末,摩托车作为一种时髦的代步工具,飞入寻常百姓家,由于它的方便、高效、省力等优点风靡中国一段时间。4、到了九十年代,北京与平房区相比,交通自然便利了不少。人们开始...
祖国在
建国
60年来
交通
发生
的变化
答:
这些
变化
集中起来说是就一个字“富”。十六大以后,全国各地正在奔小康。这改革开放前后的对比,深刻说明“只有中国共产党才能富中国,中国共产党是引领全国人民奔小康的带
路
人”这句话是伟大的真理,任何敢于向这一真理挑战的人必将被丢进历史的垃圾桶、化粪池。 通过血淋淋的事实我们认识到 “只有中国共产党才能稳定...
建国
60周年我国经济社会发展取得了哪些伟大成就
答:
2、行:
建国
六十年来,
交通
条件明显改善,高速公路是国家现代化的主要标志,2007年底,我国高速公路通车里程超过5.36万公里,形成了“首都连接省会,省际相通,连接主要地市,覆盖重要县市”的高速公路网,2008年全国拥有机动车16803万辆,私人机动车12768万辆,其中私人汽车4018万辆,私人摩托车8722万辆,吴江每6户人家一辆小...
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