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德国航空发动机
德国航空发动机
专业大学有几所
答:
7所
德国
有航天
航空
专业的大学有斯图加特大学、慕尼黑大学、慕尼黑工业大学、柏林工业大学、德累斯顿工业大学、达姆施塔特科技大学、布伦瑞克工业大学
二战时期
德国
和美国谁的
航空发动机
更好啊
答:
这个不好说,因为
德国
在战时没有全力的发展活塞
发动机
,而美国则在这个方面做的工作比德国多太多,如果德国愿意我相信德国的发动机肯定比美国的好,只看看德国的喷气式发动机,虽然很不成熟,就知道德国人多么有才了 纠正一下 美国的P51"野马"所使用的发动机是产自于英国的默林发动机!
德国
制造全球闻名,却造不出
航空发动机
答:
还需要几百亿欧元的支持,也不能保证成功的研制出
航空发动机
,在
德国
以前被限制发展航空领域的情况下,如此即便对航空工业发起挑战也很有可能得不偿失。再说德国和他国的外交关系还算不错,航空发动机可以从国外进口,既然能够花钱直接买来,德国人基本上就把航空发动机的发展直接给舍弃了。
二战
德国
的
航空发动机
技术是不是不如英美?
答:
美国,
德国
的喷气
发动机
相对英国的同时期发动机没有任何优势,而二战中使用最广泛的还是活塞发动机,在这点上,德国不仅远不如美国,甚至对苏联也没什么优势。
目前
德国
有没有研发大型
航空发动机
的能力?
答:
以
德国
的工业基础和研发能力应该是有研发大型
航空发动机
的能力,只是研发投入很高,而且制作出来的发动机是不是在市场上有竞争力很难说。
德国
重工业有哪些
答:
4. 航空航天工业
德国
的航空航天工业在全球处于领先地位,包括飞机制造、
航空发动机
制造、航天器制造等。德国的航空航天产品不仅在民用领域有广泛应用,也在军事领域有重要地位。德国的航空航天工业拥有先进的研发能力和生产技术,是欧洲乃至全球的重要航空航天中心之一。以上领域是德国重工业的主要组成部分,它们...
ROTAX
航空发动机
是哪国产的
答:
ROTAX
航空发动机
是奥地利产的:1920年,Rotax-Werk AG,成立于
德国
德累斯顿,1943年就搬到奥地利维尔斯,1970年被庞巴迪收购,2003年总公司更名为BRP(Bombardier Recreational Products Inc.)。 现在Rotax的总部位于奥地利Gunskirchen。现在市面上的产品从32-115马力之间,rotax在功率覆盖范围的市场占有率80%以上...
为什么
德国
日本 那些科技强国 经济大国一直没法造飞机
发动机
啊?
答:
德国
和日本造的发动机竞争不过美国和法国,不过他们也有他们的强项,比如德国为罗罗公司生产的EJ200发动机提供数控车床和涡轮盘,美国的著名
航空发动机
惠普公司需要日本的陶瓷材料和复合材料。航空发动机是一项高投入,高风险行业,没有巨大并且稳定的市场是无法持久的。德国作为欧盟的一员,与英法意西等国合作...
德国
制造世界闻名,为何在
航空
方面却甚少涉猎?
答:
国力也有了很大提高。这是因为
德国
的经济和科研人才在二战结束后战败国的背景下遭到掠夺,而战败国在军工方面也受到了战败国的限制和制裁。限制德国在50年内不允许开发
航空发动机
的东西部。所以现在,尽管德国的制造业在世界上很有名,但一方面只能局限于民用,军事工业落后了几十年,想赶上就很难。
世界
航空发动机
制造商排名?
答:
第五名国际航空发动机公司 国际航空发动机公司(IAEInternational Aero Engines)是由美国普拉特 惠特尼公司、英国罗尔斯·罗伊斯公司、日本航空发动机公司和
德国航空发动机
公司合资设立 第六名发动机联盟 “发动机联盟”是美国通用电气航空和普拉特 惠特尼公司两大航空发动机制造商投资各占50%的有限责任公司,该公司...
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