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比亚迪供应链风险
寿命长达8年120万公里,
比亚迪
“刀片电池”真能引领新能源发展?
答:
这些都是三元锂电池所不能企及的。当然,后续
比亚迪
如果开放电池的
供应链
体系,把这种“物美价廉"的电池卖给其他车企,相信也会助力新能源汽车的普及和推广,到时候比亚迪或许真的会成为新能源汽车的绝对领导者。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
华为芯片遭断供,为何国产车企却慌了?
答:
《高工新汽车评论》获悉,汽车芯片进入
供应商
或主机厂
供应链
,从导入设计到设计采纳,需要经过无数次的测试与验证,最终芯片与主机厂磨合成功,并实现真正量产至少需要3-5年。“对于大多数车企业来说,更换芯片供应商存在一定的
风险
。”有业内人士坦言,车规级芯片的技术含量非常高,一旦出现问题将影响整个...
一车难求加剧
比亚迪
已有40万辆新车未交付
答:
易车讯 日前,从相关渠道获悉,从
比亚迪
的投资者会议纪要了解到,目前比亚迪累计未交付订单量达到40万辆,并且仍在逐月增加。对于2022年销量目标,比亚迪汽车此前已敲定将在今年实现120万辆的销量目标,如果
供应链
向好的话,比亚迪将向200万辆的年销售目标冲击。2021年比亚迪汽车销量为730093辆,其中...
你以为
比亚迪
只是一家车企?这4个行业都不在话下,很是能打
答:
当然,除了这些产业之外
比亚迪
涉足了许多多的领域,像是教育行业、资源产业等等也都有所涉猎。而这么多的产业也让比亚迪拥有了强大的
供应链
,这也是为什么在疫情到来之后比亚迪能够迅速转型生产口罩,洗手液等等医疗防疫用品的原因!不知道大家又是怎样看待比亚迪的呢?欢迎在评论区中互动交流。本文来源于汽车之...
比亚迪
在宜春布局锂矿并扩建电池产能,这对电池行业有哪些影响
答:
目前,
比亚迪
动力电池外供对象包括中国一汽、长安汽车和中通客车,大众、戴姆勒、现代汽车等多家跨国车企也被传与比亚迪接触,比亚迪在国内外疯狂寻找锂矿资源是必然的。过去一年,碳酸锂等电池原材料价格持续上涨,导致动力电池成本普遍上行,电池企业普遍利润大幅下跌。为保障电池
供应链
稳定,比亚迪等电池企业采用...
消费者无法自由移动,汽车行业将面临怎样的
风险
?
答:
哪怕是国产车,所需要的零件也是从全国各地通过物流运来的,而随着近日疫情的重新复苏,长距离的运输
风险
大大增加,这导致汽车的产量也急剧减少。3、资金短缺。今年的疫情爆发时期正值春节,按照惯例来讲,春节是不可多得的一个营销时期,而疫情的爆发将汽车销售部门的一切策划和活动彻底打乱。厂库里的产品...
姚振华兄弟分家,200亿债务,门店无车可卖,宝能汽车何以至此?
答:
广州 汽车 研究院的员工林海透露,因为欠款,
供应商
不愿意过来做设备调试,开发进程受到影响,零部件缺失导致GX16基本停滞。 GX16是宝能推出的首款量产车,定义为B级纯电动SUV,目标指向中高端纯电动市场,由宝能 汽车 广州研究院主导设计开发,计划在今年10月量产上市。 林海告诉出行一客 (ID:carcaijing) ,“GX16在...
打破垄断,
比亚迪
半导体布局车规级核心半导体器件
答:
9月16日-17日,中国电动 汽车 百人会在南京召开主题为"做强 汽车 三条链 实现 汽车 强国"的第二届全球新能源 汽车
供应链
创新大会,
比亚迪
半导体有限公司相关负责人参会并发表主旨演讲。在17日举行的"电动化供应链的未来机会"主题论坛上,比亚迪半导体着重分享了在新能源 汽车 ...
工信部:多省市全力保障汽车产业链
供应链
稳定畅通
答:
主动作为,保障省内汽车整车及零部件企业稳定生产。积极加强产业链跨省间的线下沟通协调。帮助江淮、蔚来、
比亚迪
、奇瑞、弗迪电池等重点企业协调解决40余家上游
供应商
跨省运输困难和生产组织供应等问题。召开两场省内芯车对接活动,切实帮助企业解决实际困难,稳定汽车产业发展。1—4月,全省汽车产量48.58万辆,...
45亿投资、3座工厂!
比亚迪
为何选中巴西?
答:
而同时,
比亚迪
在南美市场的“扎根”,最终要向被《通胀削减法案》保护的北美市场突破。李柯在7月5日的现场发言中将巴西建厂视作比亚迪“美洲发展的里程碑”。因为依靠巴西市场此后逐渐建立的产业链、
供应链
储备,能逐渐降低比亚迪进入北美市场的门槛。依靠《通胀削减法案》,美国为本地电动汽车发展建立了“...
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