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汽车音响怎么区分甲类功放
汽车功放怎么
选择
答:
【太平洋汽车网】在选购音响系统时,应遵循大功率输出原则。功放的输出功率越大,表明它们驱动扬声器的能力也越强。功放的功率应大于喇叭的指示功率,如果选用的功率偏小,在长期使用大功率输出时,容易烧坏,还会导致音质差、失真等故障的出现。
汽车功放
即
汽车功率放大器
,用以放大
汽车音响
功率,达到理想的...
功放
分类
答:
2、如果导通角是在半周期以上,全周期以下的,属于AB类(甲乙类),AB类的效率比
A类
高一些。3、如果导通角是半周期,属于B类(乙类),B类的效率比A、AB都高,但低于C、D类,而失真度比前两者稍大,可以说是综合性能很好的一种
功放
,所以日常也是这种使用得最多。理论效率78.5%,实际在50-60...
功放
分类的依据是什么?功放分为哪几类?
答:
有一些D类
功放
集成块音色音质很好,不过它们现在还只应用在
汽车音响
中,一些有兴趣的DIY高手把它们改制到了家用音响中。一部功放从外表虽然不能断定音质,但如能观察到供电变压器和滤波电容的大小,便已先对此机的性能或素质略知一二。
A类功
固然需要巨大的供电器,即使AB类机也是愈大愈好。今日许多优质...
奔驰原
车功放
在哪里?
答:
功放是
汽车音响
系统中不可或缺的设备,其主要任务是将来自汽车主机的微弱电信号放大,以驱动扬声器发出声音。由于考虑到功率、阻抗、失真、动态范围和不同使用条件下的控制调节功能,
汽车功放
在信号处理、线路设计和生产工艺上也存在差异。汽车功放按线路类型可分为
A类功放
(甲类)、AB类功放(甲乙类)、B类...
汽车音响
问题?
答:
如果是被动分频的话,不可以的,
汽车音响
是4个声道,不能够混在一起用一个分频器,不然的话会严重影响音质的。如果是dsp分频器,不存在分频器放在一起的问题,dsp就是数码分频,主动分频,分频点可以自己设置的,还可以切高切低处理的,还可以频率增益的。dsp分频器,本来就是1个调节4个声道的分频的...
音频各类
功放
的
区别
和各自特性,及应用特点?
答:
甲乙类
功放
小信号时工作于
甲类
大信号时工作于乙类,兼顾失真和效率,是目前主流功放类型,合理设计电路精选元器件,可以做出很高的指标。丁类功放就是近年来兴起的数字功放,有极高的效率,也有相当高的技术指标,广泛用于小型电子产品中,比如
汽车音响
中。但丁类功放在音响发烧友中还没有得到普遍认可。
DSP低音切到60低音
功放
freq调多少
答:
150Hz,过度提升时会使声音发闷,明亮度下降,鼻音增强。在
汽车音响
里,往往将中低音做得较弱,因为中低音强则将车门改装的敝端曝露了出来,因此许多调音师将低音压低以提升清晰度,但缺乏能量感,而将超低补强,这时出现低音弱,超低多而使低音听感从后面传过来或者比例明显不协调。按导电方式:按
功
...
汽车功放
音量
怎么
调节?功放音量怎么调节
答:
9.把音量调到9。CD车载音响扬声器到其最大值的90%-95%。10.打开功放电源,逐渐增加前置扬声器功放的增益,然后将前置声场的增益稍微调回到刚刚零失真。此时CD主机和前置声场功放的电平配合基本上刚刚好。
汽车功放
音量
怎么
调?
甲类功放
也叫纯甲类功放:纯
A类功放
在
汽车音响
的应用中并不多见。这是因为纯...
汽车功放汽车功放
在哪个位置
答:
汽车功放
的作用是什么 车载功放的作用是对音频输入信号进行选择和预处理,放大功率,使电信号具有推动音箱的能力。车载功放和普通家庭影院略有不同。因为很多车载主机集成了功放功能,起到前级放大的作用,所以车载功放有时也叫后级放大,也就是说可以连接放大后的高电平输入。
功率放大器
是一个好的
音响
系统的重要组成部分...
汽车
喇叭方面的术语
答:
甲类放大器
工作时会产生高热,效率很低,但固有的优点是不存在交越失真。单端放大器都是甲类工作方式,推挽放大器可以是甲类,也可以是乙类或甲乙类。 乙类:又称为B类,正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两“臂”轮流放大输出的一类放大器,每一“臂”的导电时间为信号的半个周期。乙类放大器的优点是效率...
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