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法拉利458性能
请问
法拉利458
保时捷911哪个比奥迪r8好,说详细一点
答:
第一售价:
法拉利458
比R8高 低配版的911就不及R8了 但高配和涡轮增压版本就比R8高了 第二操控:911算是三者中操控最好的了 现在调教版本也是越来越趋于民用化 不再激进 其次R8 法拉利458是其中操控比较难一些的 毕竟是赛车基因在 第三舒适度:R8和911这点都比458要好 458开两个小时就受不了(...
装甲版法拉利 AddArmor推出
法拉利458
Speciale防弹车
答:
日前,美国一家防弹车制造公司AddArmor针对
法拉利458
Speciale车型推出了一款装甲防弹车,该车型安装装甲之后仅比原厂车型增加了30公斤的重量,可以抵御.44口径(约为11.1mm)的手枪弹直射。由于大部分跑车的重量相对较轻,如果安装的装甲重量较大,很难保证
性能
上不会有损失,因此为了保证加装装甲后的...
土豪驾“限量版”
法拉利
出门,全球仅6台,藏品也舍得开出门?
答:
当年之所以打造这款车,主要是为了纪念病逝的宾尼法拉纳设计公司第二代掌门人塞尔吉奥·宾尼法利纳而推出的Sergio概念车。这款车基于
法拉利458
Spider打造,动力系统、轴距、轮距以及其他机械零部件均与法拉利458 Spider相同,说白了就是换壳的法拉利458,但是由于限量,其二手车早已翻倍。概念车是这样的(上图)...
法拉利458
跟兰博基尼LP610-4哪一款性价比跟安全
性能
较高?他们两款车型...
答:
底盘
法拉利
高一些,兰博基尼高度才5厘米,过一个大点的减速带都吃不消,国内的道具在大城市还能开开,郊区的话不行。
458
底盘有11厘米,可以放心的驾驶。安全
性能
超跑都是铝合金材质的车身,都不是跟耐撞,其实最适合国内道具的有GTR,奥迪R8这两款在我们车友会里买的人很多,乡下都能开,底盘高 ...
法拉利458
与奔驰C63AMG同为V8发动机,为什么功率差别那么大
答:
要怎么调主要看厂家希望这个发动机要搭在哪个车上,像
458
,超跑的话更讲究极速,所以超跑发动机会主要照顾到功率,功率决定极速。C63AMG虽然是
性能
车,但是毕竟不是跑车,而且奔驰一贯的作风就是豪华稳重,所以C63上的V8强调的是舒适和稳定。V8发动机有动力也有舒适性,
法拉利
选择V8是因为速度,奔驰选择V8...
法拉利458
Speciale A实车 很有运动的
性能
范
答:
法拉利458
Speciale A实车,前脸采用很有立体感的线条以及蜂窝式的格栅造型,侧面采用光滑简洁的车身以及黑色的轮毂设计。尾部采用圆形的尾灯以及贯通式的黑色设计,下方是运动的扩散器造型。内饰中控采用简洁又很有运动感的悬浮设计,座椅的造型很有运动感。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的...
法拉利458
Speciale实车 大气又很有
性能
范
答:
法拉利458
Speciale实车,外形采用白色的运动风格,前脸采用很有立体感的线条以及蜂窝式格栅造型,狭长的前大灯非常运动。侧面采用流畅的线条,黑色的轮毂搭配白色的车身风格运动。尾部的造型非常运动,尾部下方扩散器的造型很有犀利感。内饰的材质非常精致又运动,很有赛车化的造型。本文来源于汽车之家车家号...
法拉利458
italia和兰博基尼Murcielago LP 670-4 SV 哪个好?速度和
性能
...
答:
动力
458
最强,560其次。但是570的车身超轻量化,所以实际应该是570猛 舒适度这里应该是加州最舒服,
法拉利
要比兰博基尼舒服,兰博基尼的调教都是偏向赛道方面的,而且碳纤座椅和超硬的悬挂都是种折磨,没听过开南博基尼有句话吗?要风度没舒适度,又吵,超大的发动机就在身后 操控,570最难,458和加州...
法拉利458
Italia的Spider
答:
此外,由于收容车顶仅需要很小空间,使得设计师能够在座椅后部设置一个存放行李的宽敞平台。458 Spider配备了宽大的可调节式电控挡风板。这项绝妙的设计可以减缓驾驶舱中的空气流动,确保最为高效的空气动力
性能
并降低舱内噪音。
法拉利458
Spider采用法拉利570 CV 4,499 cc V8发动机,此发动机获得2011年度...
法拉利458
Italia的命名
答:
在
法拉利458
Italia尚未正式发表前,全球媒体皆臆测这辆搭载4.5升V8法拉利的新车,应该会效法F430的模式而命名为“F450”,结果却不然。法拉利458 Italia不但重新定义了超级跑车的入门
性能
标准,融合高科技未来感与经典法拉利特征的造形设计,更让当时市售的大部分超跑宛如上个世代的产品。
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