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法拉利车队老板是谁
舒马赫介绍
答:
这一年的比赛同样颇具争议,在奥地利大奖赛,
法拉利车队老板
托德命令巴里切罗让道,将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿,在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中,车迷们对舒马赫嘘声不断。 2003年赛季开始,舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击,象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。 2004年-继续代表法拉利出赛,毫无悬念...
兰博基尼创始人
是谁
答:
他很有钱,所以他买了一辆法拉利跑车。驾驶法拉利一段时间后,他觉得法拉利赛车有很多缺点,也有很多小问题,于是他写信给
法拉利老板
恩佐·法拉利。几天后,费拉里给兰博基尼写了回信。法拉利在信中表示,其公司生产的跑车非常完美,兰博基尼只是一家拖拉机制造商,对超级跑车一无所知。兰博基尼看了回复后非常...
求关于舒马赫的一些另类记录
答:
这一年的比赛同样颇具争议,在奥地利大奖赛,
法拉利车队老板
托德命令巴里切罗让道,将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿,在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中,车迷们对舒马赫嘘声不断。 2003年赛季开始,舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击,象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。 2004年-继续代表法拉利出赛,毫无悬念...
舒马赫详细个人资料
答:
这一年的比赛同样颇具争议,在奥地利大奖赛,
法拉利车队老板
托德命令巴里切罗让道,将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿,在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中,车迷们对舒马赫嘘声不断。2003年赛季开始,舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击,象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。2004年-继续代表法拉利出赛,毫无悬念地...
兰博基尼董事长
是谁
答:
兰博基尼以前制造拖拉机,后来开始制造超级跑车。关于兰博基尼是如何建立的,还有一个有趣的故事。他是兰博基尼拖拉机公司在费卢西奥兰博基尼的所有者。他很有钱,所以他买了一辆法拉利跑车。开了一段时间法拉利后,他觉得法拉利的车有很多缺点,也有很多小毛病,于是就写信给
法拉利老板
恩佐·法拉利。几天后,...
法拉利车队
的月工资是多少?
答:
车队
还是车手 具体是那个车手 我只知道kimi raikkonen的年薪 5100万美元 平均每分钟97美元 包括 睡觉时 而且他们赛季结束后还会根据车手的积分 给予他们奖金 貌似 奖金不低 1分就会N万美元...呵呵
介绍一下啊
法拉利车队
的战绩
答:
本周末的土耳其大奖赛是F1在今年新增加的一站比赛,10支F1车队和20位F1车手都对伊斯坦布尔这条新赛道几乎一无所知。能否尽快适应新赛道既是对车手驾驶技术的 考试,又是对车队调教 功夫的检验。在这方面做得最好的当数车王舒马赫和他的
法拉利车队
。自从当代第一个现代化新赛道雪邦赛道落成后,法拉利车队...
谁能介绍一下舒马赫的生平?
答:
这一年的比赛同样颇具争议,在奥地利大奖赛,
法拉利车队老板
托德命令巴里切罗让道,将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿,在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中,车迷们对舒马赫嘘声不断。 2003年赛季开始,舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击,象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。 2004年-继续代表法拉利出赛,毫无悬念...
法拉利
铁三角是哪三位
答:
让·托德曾经有两个外号“桌上骑士”和“小拿破仑”。曾经在领航员的位置征战过全球最艰险的达喀尔拉力赛的让·托德首次出现在
法拉利车队
的工作间是在1993年7月1日,他说:那一天永远也不会忘记。不过,作为一支老牌车队,当时的法拉利可以用“疲沓”来形容,车队在赛场上的频频低级失误也就不足为奇了...
迈克 舒马赫的个人资料
答:
这一年的比赛同样颇具争议,在奥地利大奖赛,
法拉利车队老板
托德命令巴里切罗让道,将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿,在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中,车迷们对舒马赫嘘声不断。 2003年赛季开始,舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击,象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。 2004年-继续代表法拉利出赛,毫无悬念...
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