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火车车次命名规则
火车车次命名规则
,是车次位数为偶数的往北京方向,北上为偶数,南下为...
答:
D:动车组 动车 Z:直达特快 T:特快 2个数字 K:快速 3个数字 N:管内快速 L:跨局临时客车 1*** 跨三局以上的直通
列车
2*** 跨及两局的直通列车 4***-5*** 管内普快列车 6*** 跨局普通旅客列车 7*** 管内普通旅客列车 8*** 铁路职工通勤列车 奇数表示从所属局始发,偶数是...
中国铁路
车次
的
命名规则
是什么?
答:
青藏铁路7月1日开通运营,众所周知,青藏指的是青海和西藏,青藏铁路起迄点准确地说是青海省的西宁市和西藏自治区的拉萨市。那么,为什么不按照惯例叫西拉线呢? 这个问题实在难以回答,因为我国铁路线的
命名
原本就没有统一的标准,存在多种方式,大致为:1.以起迄点所在的两省名各取一字命名,这种...
一辆
火车
为什么有两个
车次
?
答:
有几种情况。第一,往返就是2个
车次
,如11/12.第二,
列车
在改变行驶方向时,车次就随之变化。朝北京方向开都是单数。第三,同一方向2个车次,如0000/1234,这样情形是指一个车体。如沈阳-鞍山-北京。就可能出现这种情况。沈阳--鞍山是0000,列车到鞍山后,变成鞍山--北京是1234。
为何一列
火车
有两个
车次
?
答:
车次命名
的大
原则
是:如果
火车
是往北京开(离北京越来越近)那车次就是双数.反之就是单数.K516 / K517 上海 - 长春这躺车,在 上海 -天津 是往北京开,所以是双数(K516),在天津 - 长春 是离开北京,所以是单数(K517),其实不但有两个车次的车,而且还有三个和四个车次的车呢.比如呼和浩特到满洲里...
火车车次
号为什么中途会改变
答:
现代化的铁路系统允许通过调整
车次
号来实现特定运输目标,如直达偏远地区的
列车
。车次号的变动对乘客影响显著,特别是长途旅客,可能需要重新规划行程,带来不便。为此,铁路部门会在变动前发布通知,乘客可通过车站、官网或12306客服获取信息。车次号的编排有一定
规则
,如字母代表局区和类别,数字则表示列车序号...
为何一列
火车
有两个
车次
?
答:
车次命名
的大
原则
是:如果
火车
是往北京开(离北京越来越近)那车次就是双数.反之就是单数.K516 / K517 上海 - 长春这躺车,在 上海 -天津 是往北京开,所以是双数(K516),在天津 - 长春 是离开北京,所以是单数(K517),其实不但有两个车次的车,而且还有三个和四个车次的车呢.比如呼和浩特到...
火车
快车时速多少
答:
火车
快车时速一般为120km/h。所谓快车主要是指普通旅客快车,简称普快,一般停靠县级及以上车站,部分为空调
列车
。快车车体一般使用25G型客车、25B型客车、22B型客车、22型客车及双层25B型等,运行速度一般为120km/h。此外普通旅客快车分为跨局直通旅客快车、铁路局管内旅客快车。前者俗称为“直快”,后者...
c字头
火车
是什么意思
答:
在中国铁路系统中,以字母“c”开头的
列车车次
有很多,例如“c2001”、“c2002”等。这些列车车次的具体编号规则可能会因不同的铁路局而有所不同,但通常都是以字母“c”开头,后面跟着一串数字表示具体的车次信息。由于中国铁路系统的复杂性和多样性,不同地区的城际列车和动车组列车的
车次命名规则
也...
为何一列
火车
两个
车次
?
答:
车次的定义:从北京发往全国其他地方或者从干线发往支线为下行,车次为单数,反之为双数。所以一般的
火车车次
有两个,即上行和下行。但是你仔细想想,假如有一趟火车从一条干线A经过一条支线AB开往另外一条干线B呢?它的车次到底应该是单数还是双数呢,也就是说到底是上行还是下行呢?这就存在一个悖论,...
火车车次
组成都有些啥意义?
答:
注:原管内快速
列车
(N字头)已经于2009年04月01日取消。详情见中国铁路
车次
编号
规则
高速铁路动车组(G字头)12月26日起,武广高铁开行23趟列车,依据规定,武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头,为“G”,寓意为“高速”。G字开头1号车G1001次就是武汉——广州北站直达列车。车次也有“讲究...
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