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烧机油的汽车发动机能用吗
汽车发动机烧机油
是什么引起的?
答:
造成
发动机烧机油的
原因有自然磨损、维护不当、机油添加量过多、冷却系统中水箱内污垢过多、
使用
品质不佳或粘度等级不符合要求的机油、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大。烧机油主要是由于活塞环损坏导致气缸漏气,机油窜入燃烧室。随着
汽车
行驶里程的增多,活塞与气缸之间的磨损逐渐增大,当这种磨损增大到...
大众
车烧机油
不想大修是不是就修不了?
答:
没有严重的拉缸不要去拆解
发动机
,。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次,加上找一个好路况要单独磨合,3000-5000公里完成磨合,机油+汽油的成本很高,普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车,比较麻烦。无损修复 二是无损修复这种
车烧机油
非常好办,先检查废气阀看看有没有问题,再看看...
汽车烧机油
是什么原因?
答:
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致
机油
进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封
可以
说是
发动机
里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上
的汽车
,都有此问题。5、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使...
大众
车
为啥都
烧机油
?
答:
所以
烧机油
会比较普遍。由于大众车气缸壁呈网状储存机油,在活塞工作时由于温度升高,就会使网孔中残余的
机油燃烧
掉。这种气缸在欧洲
使用
时,因欧洲的机油质量好、路况好,车速通常会比较快。而
发动机
在高速运转时,会使残余到网孔中的机油减少,故烧机油是非常少的。
汽车烧机油
清理积碳有
用吗
?
答:
汽车烧机油清理积碳有
用吗
?如果
汽车发动机
烧机油,那么是因为发动机内的某个零部件(如活塞环、活塞、气门等)出现了磨损或故障,导致机油从发动机内部燃烧。清理积碳可能对解决这个问题没有直接的帮助,需要检修或更换相应的零部件才能解决问题。如果不解决
烧机油的
问题,清理积碳也只是暂时的缓解,问题可能...
汽车发动机
大修过
烧机油
特别严重怎么办?
答:
烧机油的
解决方法 在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏
发动机
的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受...
汽车发动机
为什么会出现
烧机油的
现象?
答:
1、积碳严重 当
汽车的使用
时间比较长的话,多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的,但长期不清理的话,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油,严重的话还会导致
发动机
“爆缸”的现象。所以定期清理积碳是非常重要的,算是预防
烧机油的
一种方式吧。2、气门油封 气门其实就...
汽车发动机烧机油
会导致动力跟不上吗,怎么解决轻微
烧机油的
现象?
答:
1、冷车
烧机油
:在
汽车
温度尚未完全热起来时,
发动机
排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法:将发动机缸盖拆下,更换气门油封既可(请放心,这个...
为什么
使用
涡轮
发动机的汽车
容易
烧机油
?
答:
进入燃烧室,当发动机点火燃烧的时候,也会连同这些残留的机油一起烧掉,
烧机油
现象就出现了。这种情况主要是出现在一些老车、旧车,年限很久
的车
上。不过,也有一些
汽车发动机
曾经大修过,
可能车子
也就开了1万、2万公里,也容易出现烧机油现象,这可能是因为维修的时候,活塞环的安装不当造成的。活塞环...
汽车发动机烧机油使用
什么添加剂能够缓解?
答:
买何必要用添加剂,增加机油粘度用高温下更稳定的PAO机油也能改善轻微
烧机油的
症状。之前我的迈腾烧机油我就换了德国GT机油,现在继续开了好几年也没什么问题,动力没什么影响。
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