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磁悬浮列车是真的悬空吗
世界上最早使用
磁悬浮列车是
哪个国家?有人说是“日本”对吗?
答:
磁悬浮列车与当今的高速列车相比,具有许多无可比拟的优点:由于
磁悬浮列车是
轨道上行驶,导轨与机车之间不存在任何实际的接触,成为“无轮”状态,故其几乎没有轮、轨之间的摩察,时速高达几百公里;磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低,其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一;噪音小,当磁悬浮列车...
地铁是
磁悬浮列车吗
答:
1. 地铁是在地下隧道中行驶的电力动力列车,由多节车厢组成,其中包括动力车和拖车。2. 地铁的车辆主要由铁轨、钢轮和电气设备构成,需要在地下车站的站台上下车。3.
磁悬浮列车
则是一种利用磁力悬浮和推进的高速列车,其工作原理与地铁的轮轨机制截然不同。4. 磁悬浮列车通过车辆和轨道间的磁力相互作用...
为什么中国没有推广
磁悬浮列车
?
答:
中国没有推广
磁悬浮列车
主要因为安全 、亏损问题、建设贵三个原因。1、安全问题 由于磁悬浮系统必须辅之以电磁力完成悬浮、导向和驱动,因此在断电情况下列车的安全就不能不是一个要考虑的问题。高速状态下运行时,列车的稳定性和可靠性也需要长期的实际检验。2、亏损问题 上海磁悬浮每年亏损几十亿,无人...
磁悬浮列车是
什么样的?
答:
由于时速在300公里以上的高速列车采用的是传统的车轮一钢轨粘着方式,运行缺陷很多,因而促使科技界积极探索利用磁浮原理。但20多年来,仍然停留在很短距离的试验阶段。随着超导技术、线性牵引电机的迅速发展,
磁悬浮列车
正在加速走向实用化。1987年,日本成功地使用两辆连接在一起的磁悬浮轨创造了时速40公里的...
磁浮
列
列车是
如何工作的?
答:
目前世界上磁悬浮技术最好的是德国和日本,德国和日本使用的技术原理是不一样的。日本使用的是低温超导型磁悬浮技术,超导体是指金属或合金在低温下完全失去电阻和完全抗磁性的特性,就是超导体的这两个特性,所以它跟磁铁就会产生即排斥又吸引的关系,磁铁就能稳稳的悬浮在超导体上方。应用在
磁悬浮列车
上,...
磁悬浮列车
有辐射吗
答:
问题一:磁悬浮的辐射大吗
磁悬浮列车是
一种利用磁极吸引力和排斥力的高科技交通工具。简单地说,排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动。 磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”,排斥力使列车悬浮起来。铁轨两侧也装有线圈,交流电...
磁悬浮列车是
不是利用了不同磁极相互排斥的原理制造的呢?
答:
对于德意志(德国)的,那么使用的是 磁场作用于钢铁的磁导性材料而产生作用力的。即目前上海龙阳路到浦东机场的路那,同时也包括目前所说的沪杭
磁悬浮铁路的
,也都是德国的。德国的只能悬浮1厘米左右,他的
列车是
完全扣在轨道上的,即使断电也不可能拿出来,除非轨道断开,所以相对上说安全了不少,但却...
上海
磁浮悬浮列车
跑开了离开轨道吗
答:
上海
磁悬浮列车是
“常导磁吸型”(简称“常导型”)磁悬浮列车。磁悬浮列车是利用“异性相吸”原理设计,上海
磁悬浮列车 是
一种吸力悬浮系统,利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁,和铺设在轨道上的磁铁。磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性...
如果
磁悬浮列车
在真空中行驶,会不会永远行驶下去
答:
磁悬浮列车
本身就是依靠电的变化运动,没有电它就不是浮铁轨上,所以在真空中没法惯性运动,开发到运输上,只是减少摩擦耗能,不能单用惯性运动,这种理想的状态是不存在的.磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”...
磁悬浮列车
在停车状太下,也是悬浮
的吗
?
答:
你好 很高兴为你解答 停车的时候可能是不
悬浮
了 不然可能会无法上下车的
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