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菲亚特占法拉利多少股份
车轮上的贵族|
法拉利
:红色跃马传奇
答:
有趣的是,在被收购之时,恩佐
法拉利
向
菲亚特
提出条件,不得干涉法拉利任何的赛车事业,而菲亚特竟然同意了这一条件,因而有人戏言,菲亚特反倒像被收购的那一方了。在公司
股份
被收购之时,还能提出如此条件,恩佐法拉利之心气与傲骨可见一斑,而对方竟然还能予以同意,只能说是法拉利这匹红色跃马的魅力实在令人折服吧。 星光...
法拉利
与马莎拉蒂的关系?
答:
首先二者都是意大利的著名跑车品牌 再就是最重要的就是玛莎拉蒂现在是
法拉利
集团旗下的一个牌子 所以一提到法拉利就想到玛莎 就像一提到mini就想到宝马一样 两者的具体关系你可以在网上再到更详细的资料 比如二者的历史之类的
法拉利
最快速?
答:
250 GTO代表20世纪60年代
法拉利
最高的技术水平,动力方面,GTO所搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330N·m的最大扭矩。0-100km/h加速仅需5.8秒,其性能在当时足以傲视群雄。250 GTO的成功使得
菲亚特
集团将目光转到了法拉利身上。1969年,法拉利被菲亚特集团收购,至此菲亚特拥有了法拉利90%的
股份
。菲亚特允许并资助法拉利...
法拉利
的旗下产品
答:
250 GTO的成功使得
菲亚特
集团将目光转到了
法拉利
身上。1969年,法拉利被菲亚特集团收购,至此菲亚特拥有了法拉利90%的
股份
。菲亚特允许并资助法拉利参加比赛,而法拉利要做的就是要继续生产可以合法上路的超级跑车。2010年2月5日,一辆1963年的法拉利250 GTO跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中,最终以2000万欧元的天价被拍...
法拉利
靠什么赚钱, 既然没比本田有钱, 怎样研发
答:
靠赞助
法拉利
车队每年的赞助费用高其他车队一大截 然后把f1的技术用到跑车上
菲亚特
是哪个国家的
答:
随着实力进一步增强,
菲亚特
开始兼并国内的其他汽车生产企业,在1969年,菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂并购买了
法拉利
车厂50%的
股份
,把世界跑车业的第一品牌法拉利归到了自己旗下。1984年收购了阿尔法·罗密欧,1993年收购了玛莎拉蒂,成为一个经营多种品牌的汽车公司。为方便经营,1979年菲亚特汽车成为菲亚特汽车集团中一个独立经营...
法拉利
是创此于哪个国家的?
答:
菲亚特
公司占意大利国民生产总值的6%,占出口总额的9%。
法拉利
利用菲亚特的实力发展壮大了自己,菲亚特为其承担了产品更新、质量改革和一系列的巨大费用;而菲亚特利用法拉利的高超技术和名人效应,换来了欧洲最大汽车公司的荣誉。 菲亚特主要是把法拉利作为一个基地,用来培养现在和未来的高级主管人才,提供操纵整个公司和向世界...
是谁发明的
法拉利
?
答:
1988年8月4日,恩佐·
法拉利
走完了他辉煌的一生,90年间他赢得了14次勒芒24小时拉力赛冠军和9次F1总冠军。他的名字已经成为世界上最具声望的一个品牌,即使其他厂家也有能力生产高性能赛车。他对运动赛车和赛车运动的热情,已经深深灌输于每一个
菲亚特
员工心中,使法拉利这个品牌无需广告依然供不应求。
车标与
法拉利
相似99%,却拿它没办法,竟还是“老年代步车”鼻祖
答:
另一个观点,根据保时捷博物馆的展览显示,斯图加特拥有“黄色背景上的黑色骏马”的所有权利,因此,任何一家汽车制造商都需要经过授权使用。还有一个可信度较高的观点,Steinwinter与
菲亚特
的关系不言而喻,而1969年正是菲亚特购入
法拉利
50%
股份
的时候,因此,被授权使用的可能性比较大。正因为Steinwinter和...
菲亚特
是哪个国家的
答:
随着实力进一步增强,
菲亚特
开始兼并国内的其他汽车生产企业,在1969年,菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂并购买了
法拉利
车厂50%的
股份
,把世界跑车业的第一品牌法拉利归到了自己旗下。1984年收购了阿尔法·罗密欧,1993年收购了玛莎拉蒂,成为一个经营多种品牌的汽车公司。为方便经营,1979年菲亚特汽车成为菲亚特汽车集团中一个独立经营...
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