非常风气网www.verywind.cn
首页
詹天佑主持修筑了什么铁路
詹天佑
修
的铁路
答:
是京张铁路 (选自小学六年级下学期第7课)
詹天佑
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的
主持
下
修筑
成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工
的铁路
干线。从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道。当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些...
詹天佑修筑了哪些铁路
答:
但是,清政府洋务派官员迷信外国,在
修筑铁路
时一味依靠洋人,竟不顾
詹天佑的
专业特长,把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官,指挥操练。1883年,中法战争爆发,第二年,蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江,蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不...
1907年,
詹天佑主持修建的
第一条
铁路
是
什么
隧道
答:
12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,主修
铁路
工程。他是中国近代铁路工程专家 ,被誉为中国首位铁路总工程师。其负责
修建了
京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
詹天佑主持修建的
第一条铁路采用的
什么
开凿法 詹天佑主持修建的第一条铁路八达岭隧道采用的是“竖井开凿...
1907年
詹天佑主持修建什么
隧道
答:
1907年詹天佑主持修建八达岭隧道。中国自行修建的第一座单线越岭
铁路
隧道。位于北京市延庆区,京包铁路北京至张家口段( 原京张铁路)的青龙桥车站附近,是
詹天佑主持修建的
京张铁路4座隧道之一。1907年起,由土木工程师詹天佑亲自规划督造。隧道从长城之下穿越燕山山脉八达岭,进口端隧道外线路坡度为32....
詹天佑修建的
是什么型
的铁路
?
视频时间 00:59
詹天佑主持修建
的是
什么铁路
,其中开凿八达龄隧道时运用
了什么
法
答:
京张
铁路
。竖井开凿法。
1907年,
詹天佑主持修建的
第一条铁路是
什么铁路
?
答:
1907年,
詹天佑主持修建的
第一条
铁路
是京张铁路。京张铁路,它连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约200千米,1905年9月开工修建,于1909年建成。京张铁路,它连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约200千米,1905年9月开工修建,于1909年建成。姊妹...
1907年,
詹天佑主持修建什么
隧道
答:
是
詹天佑主持修建的
京张
铁路
4座隧道之一,是中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。隧道从长城之下穿越燕山山脉八达岭,进口端隧道外线路坡度为32.3468511‰,隧道内线路最大坡度为21.57‰。隧道穿过的岩层主要是较坚硬的片麻岩,另外还有部分角闪岩、页岩和砂岩等,风化呈破碎和泥质状态。
詹天佑
这篇课文的主要内容是
什么
答:
这条
铁路修建的
好坏,直接关系到国家和人民的声誉。修得不好,外国人讥笑中国人的阴谋得逞,我们中国工程师也会丧失信心;修好了,可以回击帝国主义者的蔑视,提高中国人尤其是中国工程师的自信心。句子充分表现了
詹天佑
热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。
詹天佑主持修筑的
这条
铁路
是
什么
,我想给他起名为
答:
我想给他起名为自豪路或心血路,因为这条路是
詹天佑
在外国人的嘲笑下接受
主持的
,凝聚了很多人的心血并且只用了不到四年的时间就全线竣工了。给了帝国主义国家一个响亮的耳光,为中国人争了一口气。我们应该感到自豪。
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
你可能感兴趣的内容
本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
©
非常风气网