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詹天佑修的人字铁路
詹天佑
那时的历史背景
答:
袁世凯命
詹天佑
为总工程师。尽管此路价值不大,却是中国人自修铁路之始,因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规,仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心,为后来京张
铁路的修筑
打下良好基础。 张家口为北京通往内蒙古的要冲,...
詹天佑的
故事
答:
但是,清政府洋务派官员却过分迷信外国,在
修筑铁路
时一味依靠洋人,竟不顾
詹天佑的
专业特长,把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官,指挥操练。1883年,中法战争爆发,第二年,讨伐中国计划蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江,蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派...
詹天佑
是哪里人?
答:
坐火车去祭祖,那拉氏自然高兴。为了不误1903年祭祖之用,命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命
詹天佑
为总工程师。尽管此路价值不大,却是中国人自修
铁路
之始,因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规,仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大...
小学课文中的《
詹天佑
》 的示意图怎么画?思考练习的答案是什么?还有相 ...
答:
坐火车去祭祖,那拉氏自然高兴。为了不误1903年祭祖之用,命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命
詹天佑
为总工程师。尽管此路价值不大,却是中国人自修
铁路
之始,因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规,仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大...
六年级语文《
詹天佑
》课文解析及答案
答:
1881年,
詹天佑
回到了祖国的怀抱。1905~1909年主持修建我国自建的第一条
铁路
-京张铁路。在
修建的
过程中,詹天佑因地制宜运用“
人字
形”线路,减少工程数量,并采用“竖井施工法”开挖隧道,缩短了工期,在中国铁路史上写下了光辉的一章。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 为...
詹天佑的
资料,
铁路
工程的用途
答:
詹天佑
(1861年4月26日 –1919年4月24日)(Jeme Tien Yow),字眷诚,广东南海人,祖籍江西婺源,是中国首位
铁路
工程师,负责
修建
了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。 詹天佑1861年(清咸丰帝十一年)出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做...
詹天佑
是不是中国最佳工程师?为什么?
答:
我觉得在当时
詹天佑
算得上是最棒的工程师。小学时候就学过一篇有关他的课文,后来也看到过他的资料,他真的是很了不起的。他是汉族人,原籍安徽婺源(今属江西),生于广东南海。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,专习
铁路
工程。1905—1909年主持
修建
我国自建的第一条铁路—京张铁路;...
谁能告诉我
詹天佑的
生平事迹和当时的社会背景?急!!!
答:
袁世凯命
詹天佑
为总工程师。尽管此路价值不大,却是中国人自修铁路之始,因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规,仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心,为后来京张
铁路的修筑
打下良好基础。张家口为北京通往内蒙古的要冲,...
詹天佑的
资料
答:
詹天佑
这一生最大贡献,就是在于他成功地
修建
了京张
铁路
。 1905年,担任京张(北京——张家口)铁路总工程师。这条路穿山越岭,全长200多公里,工程之艰巨为它处所未有。他亲自勘察,选定路线。在北京青龙桥东沟,采用
人字
形轨道,用两台大马力机车调头互相推挽的办法,解决坡度大机车牵引力不足的问题...
詹天佑
是一个怎么样
的人
答:
凿洞时,大量的石块全靠人工一锹锹地挖,涌出的泉水要一担担地挑出来,身为总工程师的
詹天佑
毫无架子,与工人同挖石,同挑水,一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说:“京张
铁路
是我们用自己
的人
、自己的钱
修建的
第一条铁路,全世界的眼睛都在望着我们,必须成功!”“无论成功或失败,决不是我们自己的成功和失败,而是...
棣栭〉
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