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铁路大提速
沪昆线的介绍
答:
沪昆线又称沪昆
铁路
,是中国一条连接上海市及云南省昆明市的东西向铁路干线。沪昆铁路起点为上海站,终点为昆明站,全长2690公里,全线大部分区段为双线电气化铁路。沪昆线由原沪杭线、浙赣线、湘黔线、黔桂线贵定到贵阳段、贵昆线合并而来。为适应第六次大面积
提速
调图对铁路运输管理工作的需要,按照...
南满
铁路
现在还在使用吗
答:
南满
铁路
,是指伪满洲国(1932~1945)时,长春以北称为北满铁路由苏联控制运营,包括以哈尔滨为中心的中东铁路(即绥满铁路满洲里至绥芬河),长春以南称为南满铁路,包括沈阳(京哈铁路的沈阳至哈尔滨段)、大连(哈大铁路哈尔滨至大连)等,现在已经通过电气化改造,以及
提速
改造,设备更新等等。
为什么厦深
铁路
没有350m/s?
答:
可悲啊,甬温、温福、福厦好歹2011年11月前还跑过250,厦深是一出生就没见着...),外加限速75km/h的榕江大桥等限速点存在。设计标准如此,即便开行G字头高速动车实际上也只能按200跑了。\r\n其实以厦深
铁路
的设计水平,
提速
到250km/h没有问题,但恐怕现在的铁总没这魄力。另外在厦深铁路的技...
沪宁
铁路
历史
答:
1995年起,沪宁线开始了大规模的提速改造,列车速度显著提升,如1996年“先行号”列车的时速达到140公里,上海至南京的行程时间缩短至2小时48分。2007年的第六次
铁路大提速
,沪宁段部分区段时速可达250公里,全程时间缩短至2小时以内。电气化改造也在2005年至2006年完成,电力机车逐渐替代了传统蒸汽火车。...
关于火车线路名称的问题
答:
5.
铁路
线名称中的起始站与终止站的简称未能与正确、规范、科学的行政区域简称 相对应一致。按照1986年1月23日发布的国务院《地名管理条例》(以下简称《地名条 例》)的明文规定,“各专业部门使用的具有地名意义的台、站、港、场等名称,一般 应与当地地名统一。”对于这一点,我国除个别铁路站名外,绝大部分火车站...
中国
铁路
高速的技术发展
答:
回答:在引进国外技术以前,中国一直进行自主研发高速
铁路
列车,也取得不少的成果(例如中华之星电动车组),但中国交流传动等核心技术仍未成熟,高速动车组的九大核心技术包括总成、车体、转向架、牵引变流、牵引控制、牵引变压、牵引电机、列车网络控制和制动系统等,尚未为中国国内企业所掌握,国产的高速动车组在技术...
z是什么车?
答:
z开头的车是直达特快列车。简称直特,是中国
铁路
在2004年4月18日实行第五次
大提速
后新开行的夕发朝至空调列车等级,在2014年12月10日调图之前,直达特快列车多为全程一站直达,也有部分会停靠起点站/终点站所在铁路局管内的大站,以及中途必须技术停车的车站。相关如下:2014年12月10日调图后,直达...
中国近代电车发展的特点?
答:
)2、过程和表现:(1)新式交通工具,如人力车、三轮车、自行车取代了轿子、马车等传统的代步工具;(2)由机械动力牵引的火车、汽车、电车也日趋重要,成为人们出行的重要交通工具;(3)火车、汽车、飞机等比较先进的交通工具也有了较快的发展,对生产、生活的影响越来越大。
铁轨下为啥要垫木头呀 旁边的小石子起什么作用
答:
一般的
铁路
基石会到处飞溅撞击车辆。所以高速铁路一般用混凝土单元代替基石,可是法国高速铁路仍然用的是基石,而且即使跑574.8KM/H的高速列车行驶过去,基石都安然无恙,因为道砟要经过胶粘过后才能使用。在法国,列车的商业运营时速大约250—300,这与我国第六次
大提速
相差不多(我国一些地区的原有铁路最...
兰渝
铁路
中铁16局概况
答:
为确保全国
铁路
第六次大面积
提速
调图顺利实施,从2005年起,对行车设备进行大规模技术改造,使西安至宝鸡间线路达到时速160~200公里标准,成为我国西部铁路第一速。2007年4月18日,在西宝间成功开行的时速200公里国产“和谐号”动车组,使陕西站在中国铁路先进技术发展的最前沿。为加快革命老区发展,将...
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