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铁路局里哪个段最吃香
乌鲁木齐
铁路局
的
哪个
工务段是最好的 工资 环境 方面?
答:
应该是机务段好,但是都差不多啊 公务都是
比较
辛苦的,我一个朋友就在里面
沈阳
铁路局哪个
机务段好
答:
机工电辆哪个系统都有利有弊,都有好岗位,就看你的关系硬不硬了,
铁路
内就讲究这个。论轻闲是电务段,钱多是机务段,自在是工务段,辛苦是车务段,劳累是车辆段。调车属于机务段,也够辛苦的,你如果当工人在哪儿都不好干,至于进科室当管理人员又另当别论了 ...
铁路
单位
哪个
前景好些?
答:
我强烈建议你学机务,优点,工资最高,待遇最好,工作环境最好,又是高职名,在
铁路
行业里,除了领导,就他最牛了。缺点,太累,需要特别集中精力,特别劳神。除了机务学车务也可以,车务仅次于机务,工资一般般,奖金多,工作环境不一定,根据车站的环境才知道好坏,但是爬的
比较
快,大多数的局长呀什么...
沈阳
铁路局什么段
好
答:
你指的是机务
段
还是客运段?客运段,沈阳、长春、大连都挺好的 机务段,苏家屯(沈
局
苏段【货运为主】)、沈阳段(沈局沈段【客运为主】)、吉林段、(沈局吉段【混合】)锦州段(沈局锦段【混合】)
哈尔滨
铁路局哪个段比较
好?
答:
你要是说最累的应该是车辆
段
,一个人要检修许多的车体。最清闲的应该是电务段。还得请路内的高人分析!
上海
铁路局
高铁部和上局机务段
哪个
好?
答:
工资应该是高铁的多很多,因为有要求要向高铁倾斜。广州局高铁检修的工资要比机务段检修的高一倍。 另,高铁检修并不是白天跟车晚上修车,而是白天跟车或者晚上修车,是不同的两个工作岗位。 而且高铁方面老资格的人少,也缺人,好发展。
铁路
工种
哪个最
有发展前途,哪个最赚钱。
答:
再就是货运,也就是
铁路
货厂的 但前两个是最有前途的,因为局长,和铁道部的领导人多时司机和土木工程,桥梁设计出身的。不过我们局现在的那个局长是客运段的应该是极少数的``如果你是想以后升官`那就去干司机和工务段的土模和桥梁,铁路上当大官的一般都是从这几个工种里挑选,你不信可以去查``...
专科毕业去
铁路局
,工务段和供电段选择
哪一个
?为什么?
答:
如果专科毕业被
铁路局
签约,建议您还是选择供电
段比较
好!工务段工作条件,知识含量及发展前景没有供电段好!
我国各大
铁路局
的福利待遇如何?
哪个
地方待遇最好?
答:
六,广州
铁路局
广州铁路局是由企业改制而成的,待遇在全国来说不错,他基本工资平均2600元左右,奖金平均1800元左右,福利大约1500元左右,补助400元左右,总体工资6300元左右。我觉得广州铁路局综合来说是待遇最好的,会给员工配备单身公寓,然后广州的物价也不是很高,工资很容易存下来。
哪个铁路局
工务段待遇最好?
答:
上海
铁路局
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