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铁路接触网最小安全距离
火车
的平均速度是多少
答:
【中国的
火车
跑多快】 尽管中国的
铁路
事业起步于解放前,但发展缓慢,这一点集中体现在火车车速上。多年来积累的数据显示:到了90年代,中国旅客列车最高运行速度始终徘徊在每小时80至110公里之间,货物列车最高运行速度在每小时70公里左右。到1996年,我国铁路客货列车平均旅行速度(这一速度在实际中...
铁路
防寒过冬试题
答:
11、软横跨上下部固定绳应保持( ),( )不应超过铁运[1999]102部颁规定,下部定位绳距( )的( )
距离
不得小于( )mm。12、各上网点,( )应接触良好,防止因接触点( )造成断线。13、
接触网
工冬季乘车时,要注意车停稳后( )。以免因冰雪滑倒碰伤。14、打冰...
一分钟小科普:高铁和
火车
为什么都没有
安全
带
答:
2、高速
铁路
的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。 3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短
距离
。 4、高速铁路的
接触网
,就是
火车
顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。 5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,
安
...
韶山4型电力机车的事故
答:
事故造成机车报废1台、小破1台、车辆报废4辆。由于韶山4型机车为双机重联机车,事故仅导致两台机车各一端严重损坏,而另一端的影响较小,事后两台机车未严重损坏的部分经修复后“二合为一”,保留韶山4型0045号的车号。1996年9月2日,北京
铁路
局湖东机务段的韶山4型0166号机车牵引大同至湖东间2258...
国铁的警告标信号标志集合
答:
警冲标:线路
安全
的守护者:它们不仅是防止侧面冲突的警示,还是轨道边界的明确标识,尤其在道岔附近,安全至关重要。禁止双弓的智慧:电力机车在电气化
铁路
旁,需留意“禁止双弓”标志,以防止
接触网
短路,确保电力供应稳定。每个标志都在默默地守护着铁路的运行秩序,提醒着驾驶者注意安全,而这些标志的巧妙...
沪宁城际列车晚点:风筝搭挂
接触网
,为何没有被及早发现?
答:
随着国家科学技术的发展,现在人们出行也变得更加便捷,而
铁路
运输也成为了长
距离
交通中一个比较实惠也快捷的选择。4月4日下午网络中反映道,沪宁城际列车发生晚点,究其原因是因为风筝搭挂在
接触
网上,致使电力系统出现故障,那么这个问题为什么没有被及早的发现呢?铁路监管受到范围广人员少的限制。我国在...
支柱侧面限界是
接触网
的几何参数吗
答:
不是。支柱侧面限界是指在
铁路
、城市轨道交通等场所,车辆通过时车身侧面和支柱之间的
最小距离
限制,以确保车辆行驶的
安全
。
接触网
的几何参数则是指接触网的构造尺寸参数,如接触线的高度、悬挂点的间距、钢丝绳的张力。因此支柱侧面限界不是接触网的几何参数。支柱侧面限界和接触网的几何参数是两个不同的...
铁道
概论复习题
答:
9,道岔号数越小,允许列车通过它的速度( ).A,越小 B,越大 C,没影响 10,轨距是钢轨轨头顶面下( )范围内两钢轨作用边之间的
最小距离
.A,16mm B,17mm C,18mm 11,机车信号属于( )A,固定信号 B,移动信号 C,进站信号 12,我国
铁路
车站按任务和地位来分共有( )...
铁路
桥梁
接触网
地脚螺栓处理方案(化学锚栓施工方案)
答:
六、质量标准1、 为了充分发挥一个锚栓的最大承载能力,必须保障一定的间距、边距、构件厚度,数据以厂家提供的技术参数为准。2、 钻孔时,宜使用与锚栓相匹配的钻孔,不得损伤钢筋。3、 在施工前,必须对锚栓作材料力学性能试验,经试验合格后,方可在现场使用。七、 劳动组织及
安全
1、...
高铁有车轮的吗
答:
1、高速
铁路
非常平顺,以保证行车
安全
和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短
距离
。4、高速铁路的
接触网
,就...
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