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铁路最挣钱的5个工种
刚毕业的大学生在
铁路
上那个
工种最
好?
答:
机务,车站,工务,电务,车辆,五大
工种
。电务和车站的工作工作不错!男生喜欢火车头的可以去机务不过很苦的!
不同的
工种
对列车运行起到了什么样的作用
答:
具体参考如下:1、信号工信号工被称为“
铁路
眼科医生”。铁路信号设备是火车的“眼睛”,24小时不间断地指挥着列车运行。信号工负责对铁路信号的相关设备进行安装、维护、测试,精心检修千里
铁道
线上的信号设备,确保火车运行“耳聪目明”。作为一名铁路信号工,必须掌握一定的机械、电子、计算机等方面的专业...
铁路
车务段有些什么
工种
,都是干啥的,杭州的工资待遇如何,本人花钱_百度...
答:
一线的有客运:客运员,上水工,客运值班员,客运车间主任。货运有:货运员,营销员,计划员,内勤,货运外勤,货运值班员。运转有:助理值班员,车站值班员,联控值班员,站调,调车区长,调车人员,运转车间主任
铁路最
差
的工种
是什么
答:
铁路作为一项重要的交通运输行业,
铁路最
差
的工种
包括机车司机、安装维修工、车站售票员、铁路通信员、铁路工人等。一、机车司机 机车司机是铁路运输领域中的从业人员,负责驾驶和操纵机车,保障列车运行的安全和稳定。机车司机需要长时间坐在驾驶室内控制机车行驶。工作需要高度集中注意力和反应速度,长时间的...
铁路工种
分配问题
答:
你所说的四种职业,分别属于供电段、车务段、工务段、列车段(或者客运段),要按工资分的话,供电最高,工务、车务不分上下,客运较少;要按劳动强度分的话,客运比较劳累,如果你是男生的话,最好不要选择,供电比较危险,但是只要按章作业,应该没有什么事情,调车作业也比较累,但是得分大小站,具...
铁路
工务段哪个
工种
升职空间大
答:
工务段工厂的机修车间里,计量工(修道尺等计量工具的)比较舒服,其他的如机械钳工、内燃钳工、电工、车床工、锻工、熔接工、木工、电工、道口设备修理工等,都要在外面跑。上班时间都是一天8小时,每周工作5天。
铁路
局机务段、工务段、客运段哪个段工作最好?
答:
只有沉的下心的人,才能做好这两种工作,工作也相对来说更加辛苦,也导致很多年轻人不愿意来这两个部门。客运段毫无疑问要比前两个部门好的多,他们的工作是在列车上,不用风餐露宿,也不用夜间还加班加点,只要跟随火车从起点跑到终点就可以了。所以说,客运段是
铁路
局最好的工作。
铁路最
差
的工种
答:
检测员绝不是
铁路最
差
的工种
,相反应当是铁路行车中一种重要和高端的技术工作。铁路十大憋屈岗位大揭秘 每天和27.5kv高压电打着交道,过着高空高压高危下的“网上生活”,这无疑是在拿生命来
赚钱
。一线作业,危险性高,各种抢复更是让人憋屈。第九名:桥隧工 身处大山之中,一个工区就那么几个人...
铁路
一线职工包括哪些
工种
答:
我一看见说咱们
铁路
一线
工种
就想骂人.一线职工多了.我就告诉你一句话,凡是在铁路上干活的都叫一线职工.坐办公室的干部不算. 干活的越来越少,干部越来越多,然后
铁道
部说人多了,要裁人,从一线干活的开始裁.CAO之!
铁路
一个月只上13天加夜班 是哪个
工种
答:
很多
工种
,火车司机、值班员,调车员,基本上都是三班倒算起来一个月也就13天班。
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